Am Montag war mit erheblichen Verspätungen im Zugnetz von Sydney zu rechnen, obwohl ein Gericht in letzter Minute einen geplanten Streik verboten hatte, nachdem die Gespräche über eine neue Lohnvereinbarung gescheitert waren.
Pendler in Sydney hatten gehofft, von Störungen verschont zu bleiben, nachdem sich ein Gericht am späten Sonntag auf die Seite der Landesregierung gestellt hatte, als es die einstweilige Verfügung erließ.
Der Versuch der Minns-Regierung, gerichtliche Anordnungen zur Blockierung von Arbeitskämpfen zu erwirken, die letztendlich erfolgreich waren, fand am Sonntag so spät statt, dass einige der Auswirkungen auf das Zugnetz der Stadt nicht rechtzeitig rückgängig gemacht werden konnten.
Transport NSW gab am Montag eine Warnung heraus, dass Züge entlang der North Shore-, Northern- und Western-Linien möglicherweise weniger häufig verkehren und die Fahrten „aufgrund der Auswirkungen der jüngsten geschützten Arbeitskampfmaßnahmen“ länger als üblich dauern könnten.
„Züge können von unterschiedlichen Bahnsteigen abfahren, Haltestellen wechseln oder ausfallen“, heißt es in der Warnung.
Sonntagnachmittag war New South Wales Der Premierminister Chris Minns sagte, es handele sich um eine zweiwöchige Phase „täglich anstrengender“ Verhandlungen, bei der sich die Bahngewerkschaften und die Landesregierung darauf geeinigt hätten, einzugreifen, um einen zweitägigen Streik auf allen Bahnstrecken Sydneys am Ende abzuwenden letzten Monat – hatte keine Ergebnisse erbracht. ein Durchbruch.
Minns sagte, die Regierung könne den Lohnforderungen der Bahngewerkschaften nicht zustimmen, während sie sich gegen ähnliche Lohnerhöhungen wehre, die von den Krankenpfleger- und anderen Gewerkschaften gefordert würden.
Infolgedessen sollte das zweiwöchige Moratorium für Arbeitskampfmaßnahmen im Rahmen des Verhandlungsfensters enden, und die Regierung forderte die Bahngewerkschaften auf, ihre geplanten Maßnahmen wegen der Begrenzung der täglichen Fahrtstrecke der Fahrer zurückzuziehen.
Als die Gewerkschaft diesen Antrag ablehnte, beantragte die Landesregierung beim Bundesgericht ein Verbot in der elften Stunde. Ein Regierungssprecher sagte, der Gang vor Gericht zur Verhinderung von Arbeitskämpfen sei „keine Entscheidung, die wir leichtfertig getroffen haben“.
Das Gericht erließ schließlich einstweilige Verfügungen, die die Gewerkschaften daran hinderten, die geplanten Arbeitskampfmaßnahmen durchzuführen. Ob die Gewerkschaften die geplanten Maßnahmen umsetzen können, wird nun in einer künftigen Anhörung vor Gericht entschieden. Die Gewerkschaften behaupteten jedoch, sie könnten „einfach“ über weitere Arbeitskampfmaßnahmen abstimmen, was die Aussicht auf weitere Unruhen in dieser Woche erhöht.
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Bahngewerkschaften bezeichneten das Vorgehen der Minns-Regierung als „entsetzlich“. Toby Warnes, Sekretär der Rail, Tram and Bus Union (RTBU) NSW, sagte: „Eine Gruppe wichtiger Arbeitnehmer auf diese Weise anzugreifen, ist gelinde gesagt beunruhigend und enttäuschend.“
Die RTBU forderte eine Lohnerhöhung von 32 % über vier Jahre, während das ursprüngliche Angebot der Regierung von New South Wales an die Bahngewerkschaften eine Lohnerhöhung von 9,5 % über drei Jahre vorsah.
Die NSW-Polizei hat Mitte November einen Gehaltsvertrag abgeschlossen Die Löhne werden um bis zu 40 % steigen.
Natalie Ward, die Verkehrssprecherin der Opposition, ging gegenüber Verkehrsministerin Jo Haylen hart vor.
„Jo Haylen hat eine Aufgabe: NSW Transport am Laufen zu halten. Stattdessen führt sie uns direkt in den Stillstand“, sagte Ward.
„Das Versäumnis dieser Regierung, grundlegende Industrieverhandlungen zu bewältigen, führt dazu, dass Familien in der geschäftigsten Zeit des Jahres auf der Strecke bleiben und Unternehmen bluten.“
