Flugdaten und Cockpit-Sprachaufzeichnung des abgestürzten Jeju Air-Flugzeugs Südkorea Im Dezember, bei dem 179 Menschen ums Leben kamen, wurde die Aufzeichnung etwa vier Minuten vor dem Aufprall des Flugzeugs auf eine Betonkonstruktion am Flughafen Muan abgebrochen, teilte das Verkehrsministerium mit.
Die Behörden ermitteln die KatastropheNach dem schlimmsten Flugzeugabsturz auf südkoreanischem Boden will man analysieren, was dazu geführt habe, dass die Black Boxes die Aufzeichnung eingestellt hätten, teilte das Ministerium mit.
Das Diktiergerät wurde zunächst in Südkorea analysiert und als Daten fehlten, wurde es an ein Labor des US National Transportation Safety Board geschickt, teilte das Ministerium mit.
Der beschädigte Flugdatenschreiber sei zur Analyse in Zusammenarbeit mit der amerikanischen Sicherheitsbehörde in die USA gebracht worden, teilte das Ministerium mit.
Jeju Air-Flug 7C2216, der von der thailändischen Hauptstadt Bangkok nach Muan im Südwesten Südkoreas startete, landete auf dem Bauch, überrollte die Landebahn des Regionalflughafens und ging in Flammen auf, nachdem er eine Böschung getroffen hatte.
Die Piloten teilten der Flugsicherung mit, dass das Flugzeug einen Vogelschlag erlitten habe, und riefen etwa vier Minuten vor dem Absturz den Notfall aus. Zwei verletzte Besatzungsmitglieder, die im Heckbereich saßen, wurden gerettet.
Sim Jai-dong, ein ehemaliger Unfallermittler des Verkehrsministeriums, sagte, die Entdeckung der fehlenden Daten aus den entscheidenden letzten Minuten sei überraschend gewesen und deutete an, dass möglicherweise die gesamte Stromversorgung, einschließlich der Notstromversorgung, unterbrochen worden sei, was selten vorkomme.
Das Verkehrsministerium teilte mit, dass andere Daten verfügbar seien und bei der Untersuchung verwendet würden, die transparent sei und die Informationen an die Familien der Opfer weitergegeben würden.
Einige Familienangehörige der Opfer sagten, das Ministerium solle die Ermittlungen nicht leiten, sondern unabhängige Experten hinzuziehen, darunter auch die von den Familien empfohlenen.
Die Untersuchung des Absturzes konzentrierte sich auch auf den Damm, der das „Lokalisierer“-System unterstützen sollte, das die Landung des Flugzeugs unterstützte, was die Frage aufwirft, warum er aus so steifem Material und so nahe am Ende des Flugzeugs gebaut wurde. Runway.
