Donald TrumpDas Übergangsteam plant, die Verbrauchersteuergutschrift in Höhe von 7.500 US-Dollar für den Kauf von Elektroautos im Rahmen einer umfassenderen Steuerreformgesetzgebung abzuschaffen, sagten zwei Quellen mit direkter Kenntnis der Angelegenheit gegenüber Reuters.
Ende Steuerabzug könnte schwerwiegende Folgen für den bereits ins Stocken geratenen Übergang zu Elektrofahrzeugen in den USA haben. Und doch Vertreter von Tesla – der mit Abstand größte Elektroautohersteller des Landes – habe einem Trump-Übergangsausschuss mitgeteilt, dass er die Beendigung der Subvention unterstütze, sagten die beiden Quellen unter der Bedingung der Anonymität.
Tesla-CEO, Elon MuskEiner der größten Unterstützer des designierten Präsidenten und der reichste Mensch der Welt sagte im Juli, dass die Beendigung der Subvention die Tesla-Verkäufe leicht beeinträchtigen könnte, für die US-Konkurrenten von Elektroautos, zu denen ältere Autohersteller wie General Motors gehören, jedoch „verheerend“ wäre.
Die Aktien von Tesla schlossen fast 6 % niedriger bei 311,18 $, während die Aktien des kleineren Elektroauto-Konkurrenten Rivian um 14 % bei 10,31 $ schlossen. Lucid, ein weiterer Hersteller von Elektroautos, fiel um 5 % auf 2,08 $.
Beendigung der Subventionen, eine charakteristische Maßnahme des US-Präsidenten Joe Bidens Das Inflation Reduction Act (IRA) werde bei Treffen eines energiepolitischen Anpassungsteams unter der Leitung des Milliardärs Harold Hamm, Gründer von Continental Resources, und des republikanischen Gouverneurs von North Dakota, Doug Burgum, diskutiert, sagten die beiden Quellen.
Am späten Donnerstag wurde Burgum von Trump zu seinem Innenminister ernannt.
Seit Trumps Wahlsieg am 5. November hat sich die Gruppe mehrfach getroffen, unter anderem in seinem Club Mar-a-Lago in Florida, wo Musk seit der Wahl auch viel Zeit verbracht hat.
Vertreter von Tesla und Ford antworteten nicht auf Anfragen nach Kommentaren. GM und Stellantis lehnten eine Stellungnahme ab.
Die Alliance for Automotive Innovation forderte den Kongress in einem Brief vom 15. Oktober dazu auf, die Steuergutschriften für Elektroautos beizubehalten, und bezeichnete sie als „entscheidend für die Festigung der globalen Führungsrolle der Vereinigten Staaten“ in der künftigen Automobilproduktion.
US-Energieministerin Jennifer Granholm sagte am Freitag, dass die Streichung der Kredite die Wettbewerbsfähigkeit der USA beeinträchtigen würde.
„Es wäre so kontraproduktiv“, sagte sie gegenüber Reportern Cop29-Klimakonferenz in Baku, als er nach dem Reuters-Bericht gefragt wurde. „Sie nehmen Ihnen diese Kredite weg und was machen Sie? Am Ende überlassen Sie das Territorium anderen Ländern, insbesondere China.“
Trumps Übergangsteam äußerte sich nicht zum Schicksal der Steuergutschrift für Elektrofahrzeuge, sagte jedoch in einer Erklärung, dass der gewählte Präsident „seine Versprechen, die er im Wahlkampf gemacht hat“, einhalten werde.
Trump setzte sich dafür ein, das, wie er es nannte, „EV-Mandat“ des Demokraten Biden zu beenden, ohne konkrete gezielte Maßnahmen zu formulieren.
