Von Hadriana Lowenkron und Josh Wingrove | Bloomberg
Präsident Donald Trump sagte, er werde wahrscheinlich Zölle auf Automobil-, Halbleiter- und pharmazeutische Importe von rund 25%erheben, wobei eine Ankündigung vor dem 2. April einen Schritt auftritt, der den Handelskrieg des Präsidenten dramatisch vergrößern würde.
Trump hat zuvor 25% Tarife für Stahl und Aluminium angekündigt, die im März wirksam werden sollen. Die Kommentare am Dienstag sind seine detailliertesten und anderen Sektoren, die bei der Implementierung mit frischen Hindernissen angegriffen werden.
„Ich werde Ihnen das wahrscheinlich am 2. April sagen, aber es wird in der Nachbarschaft von 25%sein“, sagte Trump Reportern in seinem Mar-a-Lago-Club, als er nach seinem Plan für Autozölle gefragt wurde.
Auf die Frage nach ähnlichen Abgaben zu Arzneimitteln und Halbleiterchips sagte der Präsident: „Es wird 25% und höher sein, und es wird über einen Zeitraum von einem Jahr sehr wesentlich höher.“ Trump sagte, er wolle den Unternehmen „Zeit zum Eingehen“ geben, bevor er neue Importsteuern ankündigte.
„Wenn sie in die Vereinigten Staaten kommen und ihre Pflanze oder Fabrik hier haben, gibt es keinen Tarif, also wollen wir ihnen ein wenig Chance geben“, sagte er.
Neue Abgaben zu Autos hätten umfassende Auswirkungen auf die Branche. Die rund 8 Millionen Personenwagen und leichte Lastwagen, die letztes Jahr in die USA gebracht wurden, machten etwa die Hälfte des US -amerikanischen Fahrzeugverkaufs aus. Europäische Autohersteller, darunter die Volkswagen AG und asiatische Unternehmen, darunter Hyundai Motor Co., würden zu den am stärksten betroffenen gehören.
„Europäische Autohersteller können sich vor Herausforderungen stellen, um den Marktanteil aufrechtzuerhalten, da die meisten Schwierigkeiten haben würden, solche Zölle an die Verbraucher weiterzugeben oder die Kosten selbst zu absorbieren, die bereits dünne Margen angegeben sind“, sagte Rella Suskin, Equity -Analystin bei Morningstar.
Trump gab nicht an, ob die Maßnahmen auf bestimmte Länder abzielen oder für alle in die USA importierten Fahrzeuge gelten würden. Es ist auch unklar, ob Autos, die im Rahmen eines Freihandelsabkommens mit Kanada und Mexiko getätigt wurden, von branchenspezifischen Pflichten verschont bleiben, wenn sie in Kraft treten. Trump drohte zuvor Zölle in Kanada, Mexiko und Kolumbien, um sich zurückzuziehen, und erhöhte die Möglichkeit, dass sein jüngster Vorschlag auch ein Verhandlungswerkzeug ist.
Die Aktien fielen, nachdem die Märkte am Mittwoch in New York eröffnet wurden, da neue Investoren besorgt über einen breiteren Handelskrieg. Der S & P 500 glitt aus einem Rekord, während die Hausbauer sanken. Die Aktien der US -amerikanischen Autohersteller gingen unter dem Rückgang von Jeep Stellantis NV von Jeep Stellantis NV aus. Die Aktie von General Motors Co. schoss um 1%, während die Ford Motor Co. weniger als 1% rutschte.
Am meisten exponiert
Obwohl es sparsame Details über die jüngste Tarif -Bedrohung gibt, ist es klar, dass sich die Ziele in Trumps zweitem Handelskrieg über China hinaus erweitert haben und insbesondere Asien treffen werden, so Alicia Garcia Herrero, Chefökonom der Region Asia Pacific in Natixis SA.
„In relativen Hinsicht wird Trump 2.0 eindeutig alle treffen“, sagte sie. „Wer auch immer dachte, dass der Rest Asiens außerhalb Chinas ein Gewinner in diesem Handelskrieg sein könnte.“
Zu den Ländern, die der jüngsten Ankündigung am häufigsten ausgesetzt sind, gehören Mexiko und Südkorea, in denen die Exporte von Personenwagen in die USA laut Bloomberg Economics 2,4% bzw. 1,8% des Bruttoinlandsprodukts beträgt. Wenn es um Chips geht, gehören Malaysia und Singapur zu den am stärksten exponierten.
Malaysia ist der sechstgrößte Exporteur von Halbleitern und exportierte 2024 einen Rekord von 601 Milliarden Ringgit (136 Milliarden US -Dollar). Die Ankündigung von Trump kam nur Stunden, nachdem Singapur -Premierminister Lawrence Lawrence Wong geplant hatte, rund 1 Milliarde S $ (744,8 Millionen US -Dollar) für einen neuen neuen Ministerpräsidenten für eine neue neue Investition für einen neuen Sinne für eine neue Neuerung für einen neuen Bereich für einen neuen Bereich für einen neuen Bereich für einen neuen Bereich für eine neue Nutzung von 1 Milliarde US -Dollar ( F & E Semiconductor Facility als Teil seines Staatshaushalts.
Vertreter der Samsung Electronics Co. und Taiwan Semiconductor Manufacturing Co., die größten Chipmacher Asiens, lehnte eine Stellungnahme ab.
Auch das automatische Herstellen von Kraftwerken in Südkorea und Japan befinden sich in der Brandlinie, insbesondere wenn die jüngsten Abgaben mit früheren gestapelt sind. Japan – wo Autoxporte den größten Teil der ausgehenden Sendungen ausmachen und die USA der größte Markt sind – hat das Problem bereits mit dem Weißen Haus angeworfen.
Ein neuer Tarif von 25% würde einem Drittel der Gewinnanleitung von Toyota 2025 und fast die Hälfte der Honda -Untersuchungen entsprechen, wie Bloomberg Intelligence Research zeigt.
Branchenexperten, Lobby -Gruppen und Führungskräfte haben gewarnt, dass steile neue Zölle in der Branche breite Welleneffekte haben würden, einschließlich höherer Preise für Verbraucher und hohe neue Kosten für die Branche.
Andere Länder haben eine schnelle Vergeltung versprochen, sobald Trumps Zölle angewendet werden und sagten, sie würden politisch sensible Waren ansprechen, die in republikanischen Staaten getroffen werden.
Der Top-Handelsbeamte der Europäischen Union reist diese Woche nach Washington, um die Kollegen zu treffen, um im April von den Aufgaben zu vermeiden. Trump hat jedoch signalisiert, dass ein Land nicht viel tun kann, um aus den Zöllen herauszukommen, wenn er die Handelsbeziehung als unausgeglichen ansieht.
Trump hat auch andere Zöllenströme bedroht, alle Teil der Bemühungen, die Handelsbeziehungen der USA weltweit wieder auszurichten. Der Präsident hat andere Länder seit langem beschuldigt, die USA abgerissen und die Einfuhrzölle zu sehen, um die Branchen zurück nach Amerika zu bringen und mehr Einnahmen zu sammeln. Viele Ökonomen sagen, sie würden die Verbraucherpreise für Amerikaner erhöhen und den Kampf gegen die Inflation beurteilen.
Der Präsident sagte, er würde bereits im April „gegenseitige“ Abgaben von Land zu Land anwenden, obwohl die Einzelheiten immer noch festgelegt werden. Er hat auch die Aufgaben zu einigen der größten Handelspartner der USA gefährdet, z. Eine andere, was bedeutet, dass mexikanische und kanadische Produzenten in bestimmten Sektoren bis zu drei Zölle zahlen könnten.
Insgesamt können Trumps Bewegungen, wenn sie in Kraft treten, Versorgungsketten und Handelsströme – und die US -Preise – und die Preise der USA erhalten. Die Zölle werden von Importeuren bezahlt und häufig an Verbraucher weitergegeben, obwohl sie manchmal durch Preissenkungen im Ausland ausgeglichen werden.
„Es scheint, als würde niemand wirklich diese unversehrt durchstehen“, sagte Katrina Ell, Leiterin der asiatisch -pazifischen Volkswirtschaften bei Moody’s Analytics. „Ich hoffe, sie verwenden sie als Verhandlungswerkzeug. Was wir aus der Vergangenheit wissen, ist, dass diese Tarife nicht funktionieren, da Trump möchte, dass sie arbeiten. “
– Mit Hilfe von Stephanie Lai, Jenny Leonard, Philip J. Heijmans, Edwin Chan, Ryan Beene, Katia Dmitrieva, Malcolm Scott und Brendan Murray.
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