Von tara copp | Associated Press
WASHINGTON-Die Trump-Verwaltung hat begonnen, mehrere hundert Mitarbeiter der Bundesluftfahrtverwaltung abgefeuert zu haben und das Personal an einem geschäftigen Flugverkehrswochenende und nur wenige Wochen nach einer tödlichen Kollision im Januar am Ronald Reagan Washington National Airport im Januar aufzunehmen.
Probationsangestellte wurden am Freitag in späten Nachts E -Mails angezeigt, in denen sie beschrieben wurden, dass sie entlassen worden waren, sagte David Spero, Präsident der Professional Aviation Safety Specialists Union, in einer Erklärung.
Zu den betroffenen Arbeitnehmern zählen Personal, die für die Wartung von FAA -Radar-, Landungs- und Navigationshilfe eingestellt wurden, teilte der Associated Press mit. Der Flugverkehrskontroller war nicht berechtigt, mit den Medien zu sprechen, und sprach unter der Bedingung der Anonymität.
Die National Air Traffic Controllers Association sagte in einer kurzen Erklärung am Montag, es sei „die Auswirkungen der gemeldeten Bundesangestellten auf die Flugsicherheit, das National Airspace -System und unsere Mitglieder analysiert“.
Andere FAA -Mitarbeiter, die entlassen wurden, arbeiteten an einem dringenden und klassifizierten Frühwarn -Radarsystem, das die Luftwaffe im Jahr 2023 für Hawaii angekündigt hatte, um eingehende Kreuzfahrtraketen zu erkennen, durch ein Programm, das teilweise vom Verteidigungsministerium finanziert wurde. Es ist eines von mehreren Programmen, die das nationale Verteidigungsprogramm der FAA verwaltet, an denen Radare in der Lage sind, die Grenzen des Landes zu erkennen.
Aufgrund der Art ihrer Arbeit bieten Mitarbeiter dieses Amtes in der Regel einen umfassenden Wissenstransfer, bevor sie in den Ruhestand gehen, um sicherzustellen, dass kein institutionelles Wissen verloren geht, sagte Charles Spitzer-Tabadtlander, einer der Beendigung der Beendigung in dieser Zweigstelle.
Das Hawaii Radar und das FAA National Defense Program Office, das daran arbeitet, „schützt die nationale Sicherheit“, sagte Spitzer-Stadtlander. „Ich glaube nicht, dass sie überhaupt wussten, was NDP tut, sie dachten nur, oh keine große Sache, er arbeitet nur für die FAA.“
„Hier geht es darum, die nationale Sicherheit zu schützen, und ich habe Angst zu Tode“, sagte Spitzerstadtlander. „Und die amerikanische Öffentlichkeit sollte auch Angst haben.“
Laut Spero kamen Nachrichten nach 19 Uhr am Freitag an und dauerten bis spät in die Nacht. Am langen Wochenende könnten mehr benachrichtigt werden oder am Dienstag von der Einreise in die FAA -Gebäude ausgeschlossen werden, sagte er.
Die Mitarbeiter wurden „ohne Grund oder aufgrund von Leistung oder Verhalten“ entlassen, sagte Spero, und die E -Mails stammten „aus einer Microsoft -E -Mail -Adresse von der Microsoft“ – nicht einer E -Mail -Adresse der Regierung. Eine Kopie der Kündigungs -E -Mail, die dem AP zur Verfügung gestellt wurde, zeigt die Sendeadresse aus der Adresse „ASK_AHR_EXEC_ORDERS@USFAA.MAIL.OUTLOOK.COM.“
Die Schüsse trafen die FAA, wenn es in Controllern einen Mangel ausgesetzt ist. Die Bundesbeamten haben seit Jahren Bedenken hinsichtlich eines überlasteten und unterbewerteten und unterbewerteten Flugsicherungssystems ausgelöst, insbesondere nach einer Reihe enger Anrufe zwischen Flugzeugen auf US -amerikanischen Flughäfen. Zu den Gründen, die sie für Personalmangel angeführt haben, gehören nicht wettbewerbsfähige Bezahlungen, lange Schichten, intensive Schulungen und obligatorische Pensionierungen.
Im 29. Januar fataler Unfall zwischen einem Black Hawk -Hubschrauber der US -Armee und dem Passagierjet American Airlines, der noch untersucht wird, gab ein Controller sowohl die Handelsfluggesellschaft als auch den Hubschrauberverkehr am geschäftigen Flughafen.
Nur wenige Tage vor der Kollision hatte Präsident Donald Trump bereits alle Mitglieder des Beratungsausschusses der Luftfahrtsicherheit entlassen, ein vom Kongress nach dem Bombenanschlag in Panam 103 Bombenanschläge von Panam 103 gegen Lockerbie, Schottland, vorgeschriebener Gremium. Das Komitee wird mit der Prüfung von Sicherheitsfragen bei Fluggesellschaften und Flughäfen beauftragt.
Spitzer-Stadtlander schlug vor, er sei für seine Ansichten zu Tesla und X, ehemals Twitter, nicht als Teil eines allgemeinen Sweeps-Niveau-Aufsatzes abzielt. Beide Unternehmen sind im Besitz von Elon Musk, der Trumps Bemühungen zur Kürzung der Bundesregierung leitet.
Spitzer-Stadtlander ist jüdisch und war verärgert von Elon Musks geradem Arm, der über Trumps Amtseinführung salutierte. Auf seinem persönlichen Facebook -Account forderte er Freunde auf, ihre Teslas und „X“ oder Twitter als Antwort von „X“ oder Twitter loszuwerden.
Dieser Beitrag machte die Aufmerksamkeit eines Doge Facebook -Account, der mit einem lachenden Emoji reagierte. Bald darauf sah er, dass das gleiche Konto über seinen persönlichen Facebook -Feed auf viel ältere Beiträge reagierte.
„Die offizielle Facebook-Seite von Doge begann mich auf meinem persönlichen Facebook-Account zu belästigen, nachdem ich Tesla und Twitter kritisiert hatte“, schrieb Spitzer-Stadtlander in einem Beitrag über das Wochenende in Linked In. „Weniger als eine Woche später wurde ich entlassen, obwohl meine Position angeblich aufgrund der nationalen Sicherheit befreit wurde.“
Er fügte hinzu: „Als Doge mich abgefeuert hat, schalteten sie meinen Computer aus und wischten alle meine Dateien ohne Vorwarnung ab.“
Spitzer-Stadtlander sagte, er sollte von den Bewährungshelfern befreit werden, weil das FAA-Büro, in dem er sich auf nationale Sicherheitsbedrohungen wie Angriffe auf den nationalen Luftraum mit Drohnen konzentrierte, ausgerichtet war.
Das von Moschus geführte Ministerium für Regierungseffizienz reagierte nicht sofort auf eine Anfrage nach Kommentaren. Die Brände wurden zuerst von CNN gemeldet.
Der Autor der Associated Press, Ellen Knickmeyer, hat aus Washington beigetragen.
