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Sprithungrige Autos und SUVs dominieren den australischen Verkauf, wobei der Corolla der einzige Kleinwagen in der Top-10-Liste ist

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Sprithungrige Autos und SUVs dominieren den australischen Verkauf, wobei der Corolla der einzige Kleinwagen in der Top-10-Liste ist

Australiens Begeisterung für spritfressende SUVs und Offroader blüht weiterhin auf – große Autos dominieren die Liste der 10 meistgekauften Autos im Jahr 2024 –, aber ein kleines Auto erlebt wieder einen Aufschwung in der Beliebtheit.

Laut neuen Daten der Federal Chamber of Automotive Industries (FCAI) war Toyotas Corolla der einzige Pkw auf der Liste – das achtbeliebteste Auto mit 24.027 verkauften Modellen.

Der Ranger ute von Ford verteidigte mit 62.593 verkauften Modellen den Spitzenplatz, den er im Jahr zuvor seinem Hauptkonkurrenten, dem Toyota HiLux, eingenommen hatte.

Der HiLux fiel mit 53.499 verkauften Einheiten auf den dritten Platz zurück. Es wurde vom SUV RAV4 von Toyota überholt, der mit 58.718 verkauften Exemplaren das zweitbeliebteste Neufahrzeug war.

Insgesamt wurden im Jahr 2024 in Australien 1.220.607 Neufahrzeuge verkauft – was laut FCAI den Jahresrekord von 2023 um 0,3 % oder rund 4.000 zusätzliche Fahrzeuge übertraf.

Die Australier kaufen nicht nur mehr Autos als je zuvor, sondern der Appetit verlagert sich auch weiterhin von kleineren zu größeren Fahrzeugen.

Bei den im Jahr 2024 verkauften Neufahrzeugen handelte es sich mit 695.566 bzw. rund 57 % aller Käufe um SUVs, da die Verkäufe dieser Kategorie im Vergleich zum Vorjahr um 2,4 % stiegen.

Leichte Nutzfahrzeuge – eine Kategorie, zu der auch Pkw gehören – waren die zweitbeliebteste Pkw-Klasse und machten im Jahr 2024 270.351 – oder etwa 22 % – aller Neuwagenkäufe aus, was einem leichten Rückgang von etwa 1,4 % im Vergleich zu 2023 entspricht.

Personenkraftwagen – zu denen Limousinen und Schräghecklimousinen gehören – verzeichneten mit 203.384 Einheiten oder rund 17 % aller Käufe den stärksten Rückgang der Beliebtheit, was einem Rückgang der Kategorieverkäufe um 3,8 % ab 2023 entspricht.

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Der Absatz schwerer Nutzfahrzeuge, zu denen Lkw und Busse gehören, blieb mit 51.306 Verkäufen relativ stabil, was etwa 4 % des Marktes entspricht.

Experten haben zuvor auf Hersteller hingewiesen haben ihre Werbeausgaben für SUVs und SUVs im letzten Jahrzehnt verdoppeltUnd verschiedene Steuervorteile, wie zum Beispiel die Regelung der sofortigen Abschreibung von Vermögenswerten als Faktoren, die die Australier in den letzten Jahren zu größeren Fahrzeugen getrieben haben.

Infolge Standards Australia hat vorgeschlagen, die erforderliche Länge der Parkplätze abseits der Straße zu erhöhen um 20 cm erhöht, um dem Zustrom größerer Fahrzeuge gerecht zu werden.

Der D-Max ute von Isuzu, der Outlander von Mitsubishi, der LandCruiser von Toyota und der Everest von Ford belegten die Plätze vier, fünf, sechs und sieben, während der CX-5 von Mazda und der ZS von MG die Top 10 abrundeten.

Der Wiedereinstieg in die Top 10 des Toyota Corolla – der 2014 das beliebteste Auto des Landes war, 2023 aber ganz von der Liste verschwand – stellt einen kleinen Subtrend für kleinere, sparsamere Fahrzeuge im breiteren Trend zu großen SUVs und SUVs dar .

Auch Elektroautos startete mit rund 114.000 Verkäufen oder knapp 10 % Marktanteil durch.

Trotz dieses Wachstums bei rein batterieelektrischen und Plug-in-Hybridfahrzeugen verlangsamte sich die Wachstumsrate im Laufe des Jahres 2024 und wurde durch die zunehmende Beliebtheit traditioneller Hybridfahrzeuge in den Schatten gestellt, was teilweise auf Steuersenkungen und wachsende Bedenken hinsichtlich der Reichweite zurückzuführen ist. Herkömmliche Hybridautos laden sich durch regeneratives Bremsen auf und fahren nur bei langsameren Geschwindigkeiten mit Batterien, bevor der Verbrennungsmotor einschaltet.

Tony Weber, CEO von FCAI, sagte, trotz starker Verkäufe habe der Druck auf die Lebenshaltungskosten und die Zinssätze zu einem Rückgang der Käufe in der zweiten Hälfte des Jahres 2024 geführt.

„Kunden treffen auch zunehmend Entscheidungen über die Umweltleistung und die damit verbundenen Gesamtbetriebskosten bei der Umstellung auf emissionsarme Technologien“, sagte er.

Weber prognostizierte, dass zwar „die Verbraucherpräferenzen bei SUVs und leichten Nutzfahrzeugen klar bleiben“, der neue Fahrzeugeffizienzstandard – der am 1. Januar in Kraft trat und eine … Begrenzung der Emissionen von Neuwagen, um Automobilhersteller zu ermutigen, emissionsarme und emissionsfreie Fahrzeuge zu liefern als Teil ihrer Gesamtflotte auf dem australischen Markt – wird zu höheren Preisen für die beliebtesten Fahrzeuge führen.

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