Von Bernard Condon, AP Business Writer
NEW YORK (AP) – Sean Duffy wurde am Dienstag als Transportsekretär bestätigt, was ihm eine Schlüsselrolle bei der Unterstützung des Präsidenten gab Donald Trump Schneiden Sie die Vorschriften ab und beheben Sie die Infrastruktur des Landes.
Der ehemalige Kongressabgeordnete von Wisconsin hat sicherere Boeing-Flugzeuge, weniger Regulierung und Hilfe für US-Unternehmen versprochen, die selbstfahrende Autos entwickeln-ohne Pausen zu geben Elon Moschusein wichtiger Spieler in dieser Technologie.
Duffy, ein 53-jähriger ehemaliger Reality-TV-Star, wurde mit parteiübergreifender Unterstützung für eine 77-22-Stimme im Senat zugelassen.
Er übernimmt das Verkehrsministerium zu einer entscheidenden Zeit bei der Agentur, einem massiven Arbeitgeber von mehr als 55.000, der jährlich zig Milliarden Dollar ausgibt, die Autobahnen, Eisenbahnen und Luftraum des Landes und stellt Sicherheitsstandards für Züge, Autos und Lastwagen fest.
Bei seiner Anhörung zur Bestätigung Anfang dieses Monats schwor Duffy, „globales Vertrauen in“ wiederherzustellen in BoeingMieten Sie mehr Flugverkehrskontroller, schneiden Sie DEI-Programme bei DOT und erstellen Sie Bundesregeln für selbstfahrende Autos, anstatt dies auf Patchwork staatlicher Vorschriften zu überlassen, die Kritiker sagen, dass die US-Entwicklung zurückgehalten wird.
Einer der größten Nutznießer einer solchen regulatorischen Überarbeitung wäre Moschus. Setzen Sie seinen Elektrofahrzeughersteller Tesla an, seit Trump zum Präsidenten gewählt wurde, in der Hoffnung, dass einheitliche Bundesregeln verabschiedet werden. Die Anleger erwarten auch, dass die Untersuchungen des DOT zu Tesla gelockert werden, da Musk ein wichtiger Berater des Präsidenten ist.
Aber als Duffy von Senatoren in Anhörungen gedrückt wurde, versprach es, fest zu halten.
„Ich werde die NHTSA untersuchen lassen“, sagte Duffy und bezog sich auf die National Highway Traffic Safety Administration, die Agentur in seiner Abteilung, die für Sonden und Vorgehen gegen Autohersteller verantwortlich ist.
China trat mehrmals bei Duffys Anhörung als Bedrohung für die Entwicklung der selbstfahrenden Technologie von DOT auf. Ein großer chinesischer Elektrofahrzeughersteller von BYD stiehlt Tesla sowohl in China als auch in Europa Marktanteile.
„Ohne klare Regeln oder ein Patchwork von Regeln, die nach Staat staatlich sind seine Anhörung Vor dem Senatsausschuss für Handel, Wissenschaft und Transport sind „wir im direkten Wettbewerb mit China“.
Die Agentur hat mehrere offene Ermittlungen zur Sicherheit von Tesla-Fahrzeugen, von denen einige sich auf das konzentrieren, was das Unternehmen vollständig selbstfahrend nennt, eine Fehlbezeichnung, da die Fahrzeuge jederzeit menschliche Eingriffe benötigen. Im Oktober startete NHTSA a Sonde In Teslas selbstfahrendes System, das 2,4 Millionen Fahrzeuge abdeckt, nachdem er Berichte über Unfälle unter Bedingungen mit niedriger Sichtbarkeit erhalten hatte, darunter eines, bei dem ein Fußgänger getötet wurde.
Musk, der reichste Mann der Welt, der sich als „erster Kumpel“ von Trump bezeichnet hat, gab Trumps Präsidentschaftskampagne schätzungsweise 250 Millionen US -Dollar.
Die Entscheidungen von Duffy bei DOT werden sich direkt auf den Gewinn in Tesla, sondern auch in Musks Raketenunternehmen SpaceX auswirken, das Milliarden Dollar Verträge mit Bundesbehörden hat. DOTs Federal Aviation Administration hat das Unternehmen gelegentlich wegen Verstößen gegen eine Geldstrafe verurteilt, einschließlich 633.000 US -Dollar Letztes Jahr für mutmaßliche Sicherheitsverletzungen während zwei Starts von Florida.
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