Eine Analyse der Zahlen von National Rail zeigt, dass nur 2 % oder weniger der Züge auf einigen der verkehrsreichsten Avanti West Coast-Verbindungen zwischen London und Manchester pünktlich abfahren und ankommen.
Der Betreiber der West Coast Main Line-Dienste ist nach wie vor das Eisenbahnunternehmen mit den schlechtesten Verspätungen im Vereinigten Königreich, trotz seines Versprechens, sich voll und ganz auf die Verbesserung der Leistung zu konzentrieren.
Zu den leistungsschwächsten Diensten gehört der Wochentagsverkehr 8.53 Uhr von London Euston nach Manchester Piccadilly und werktags um 10.15 Uhr von Manchester Piccadilly nach London Euston.
Von den Zügen um Der Zug um 8,53 Uhr war in den zwölf Wochen bis zum 20. Dezember zu 2 % pünktlich, während 5 % der Züge des Zugs um 10,15 Uhr pünktlich waren, so die von der Website analysierten Daten von National Rail Trainiere pünktlich. Weichenausfälle, Erdrutsche, verspätete Zugbegleiter und langsamer Verkehr auf der Strecke trugen zu Verspätungen bei.
Dieses Wochenende Bürgermeister von Greater Manchester Andy Burnham forderte die Regierung auf, einen „Problemlöser“ zu ernennen, der das Schienennetz „in den Griff bekommen“ soll. Er möchte, dass Avanti West Coast sein Franchise entzogen wird.
Er sagte: „Zugverbindungen zwischen den wichtigsten Städten des Landes sind eine nationale Peinlichkeit.“
Avanti West Coast wurde mit einem ausgezeichnet neuer Bahnvertrag der Tories im letzten Jahr mit einer maximal möglichen Laufzeit von neun Jahren. Das Unternehmen wurde im Sommer von der neuen Regierung gewarnt, es müsse „sofort Maßnahmen“ ergreifen, um die Leistung zu verbessern.
Das Ausmaß der Verspätungen wird deutlich, da die Passagiere über Weihnachten mit weit verbreiteten Störungen konfrontiert sind. Die Gewerkschaft RMT hat einen Streik angekündigt von Avanti West Coast-Zugschaffnern am Silvesterabend, dem 2. Januar, dann jeden Sonntag bis zum 25. Mai. Aufgrund von Bauarbeiten müssen Passagiere außerdem mit umfangreichen Sperrungen rechnen.
Der neueste Viertelpassagier Zahlen zur Eisenbahnleistung Für das britische Netzwerk wurde berichtet, dass von Juli bis September 2024 nur 41,1 % der Avanti West Coast-Züge pünktlich ankamen. Dies war die schlechteste Leistung aller Betreiber und ein Rückgang der Pünktlichkeit im Vergleich zum Vorjahresquartal.
Eine von On Time Trains durchgeführte Analyse der Informationsmaschine Darwin von National Rail, die Daten für die Bildschirme der Abfahrtstafeln von Bahnhöfen und mobile Apps liefert, zeigt die schlechte Leistung einiger der verkehrsreichsten Dienste an der Westküste von Avanti.
In den letzten 12 Wochen sind nur 3 % der 8,33 Stunden langen Avanti West Coast-Wochentagsverbindung von London Euston nach Manchester Piccadilly pünktlich abgeflogen und angekommen. Am Montag kam es aufgrund einer Störung im Zug zu 33 Minuten Verspätung. Am Montag zuvor hatte es aufgrund eines Erdrutschs 31 Minuten Verspätung gegeben. Am Montag, den 2. Dezember, kam es aufgrund einer zu spät ausgebildeten Besatzung mit 26 Minuten Verspätung an. Werktags verkehrt keiner der Züge um Die Linie 10:53 von London nach Manchester verkehrte im gleichen Zeitraum pünktlich, obwohl die meisten Verspätungen weniger als 15 Minuten betrugen.
Zu den zuverlässigeren Wochentagsverbindungen gehörte die Verbindung 12.55 von Manchester Piccadilly nach London Euston, wobei 32 % pünktlich waren und 69 % der Verbindungen innerhalb von fünf Minuten nach der geplanten Zeit abfuhren und ankamen.
Tim Farron, Abgeordneter der Liberaldemokraten für die Provinzhauptstädte Westmorland und Lonsdale in Cumbria, schrieb diesen Monat an Avanti West Coast-Chef Andy Mellors und sagte, dass Verspätungen auf der West Coast Main Line „häufig und frustrierend“ dazu führten, dass Passagiere ihre Verbindungen zum Lake District verloren.
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„Es ist entsetzlich“, sagte Farron. „Avanti täuscht sich, wenn sie denken, dass dies ein akzeptabler Service ist.“
Neues Gesetz zur Renationalisierung der Eisenbahnen geht durch das Parlament. Nach den Plänen der Regierung sollen Bahnkonzessionen in öffentliches Eigentum übergehen, wenn bestehende Verträge im Privatsektor auslaufen.
Ein Sprecher von Avanti West Coast sagte: „Obwohl wir in Bezug auf die Leistung nicht in der Position sind, in der wir sein möchten, gab es in der zweiten Hälfte des Jahres 2024 deutliche Verbesserungen.“
„Wir waren für 25 % der Verzögerungen verantwortlich, während die restlichen drei Viertel auf Infrastrukturprobleme, externe Faktoren wie Wetter oder Einbruch oder andere Betreiber zurückzuführen waren. Wir sind uns bewusst, dass unsere Kunden einen zuverlässigen Service verdienen, und wir arbeiten.“ Wir arbeiten eng mit Industriepartnern, einschließlich Network Rail, zusammen, um sicherzustellen, dass unsere Abläufe besser laufen.“
„Aufgrund der Fortschritte, die wir seit dem letzten Quartal gemacht haben, sanken unsere Gesamtstornierungen im Vierwochenzeitraum bis zum 9. November auf 4,3 %, den niedrigsten Stand seit über einem Jahr. Mit unserer neuen Evero-Flotte, den renovierten Pendolino-Zügen als Neben unserem neuen Fahrplan mit mehr Angeboten hoffen wir, auf der guten Arbeit aufbauen zu können.“
Eine Abteilung für Transport Der Sprecher sagte: „Wir sind bestrebt, die größte Erneuerung der Eisenbahnen seit einer Generation durchzuführen und die Dienste wieder in öffentliches Eigentum zu überführen, wird die Passagiere in den Mittelpunkt unseres Handelns stellen.“
„Wir haben klar zum Ausdruck gebracht, dass wir eine schlechte Leistung nicht tolerieren werden, und die Minister treffen sich weiterhin mit den Führungskräften der Betreiber mit der schlechtesten Leistung, um inakzeptable Dienste anzugehen und sofortiges Handeln zu fordern.“
