Pläne, zu denen auch Mitsubishi gehört, wurden angekündigt, da Japan versucht, auf dem Markt für Elektroautos Fuß zu fassen.
Die japanischen Unternehmen Honda und Nissan planen eine Fusion, durch die der drittgrößte Autohersteller der Welt entstehen würde, während sich die Branche von fossilen Brennstoffen abwendet.
Die beiden Präsidenten des Unternehmens, Toshihiro Mibe von Honda und Makoto Uchida von Nissan, unterzeichneten am Montag ein Memorandum of Understanding, das die Gründung einer Holdinggesellschaft im August 2026 vorsieht und sie damit möglicherweise auf den dritten Platz im Markt nach Toyota und Volkswagen bringen könnte.
Honda, derzeit Japans zweitgrößter Autohersteller, gilt weithin als der einzige inländische Partner, der in der Lage ist, Nissan zu retten, das seit seinem ehemaligen Vorsitzenden Probleme hatte Carlos Ghosn wurde 2018 wegen Betrugs und Unterschlagung von Unternehmensvermögen verhaftet.
Ghosn, der die Vorwürfe bestritt und nach seiner Freilassung gegen Kaution in den Libanon floh, verspottete die geplante Fusion am Montag in einem Videoanruf an Reporter als „verzweifelten Schachzug“.
Nissan, dessen Wert auf rund 10 Milliarden geschätzt wird USD gab im November bekannt, dass das Unternehmen 9.000 Arbeitsplätze bzw. 6 Prozent seiner weltweiten Belegschaft abbauen und seine weltweite Produktionskapazität um 20 Prozent reduzieren werde, nachdem es einen vierteljährlichen Verlust von 9,3 Milliarden Yen (60 Millionen Yen) gemeldet hatte.
Doch durch den Zusammenschluss, zu dem auch das kleinere Nissan-Allianzmitglied Mitsubishi Motors gehören wird, könnte ein Gigant mit einem Wert von mehr als 50 Milliarden entstehen. USD basierend auf dem Marktwert aller drei Automobilhersteller.
Mibe von Honda sagte, das Unternehmen, das derzeit einen Wert von mehr als 40 Milliarden US-Dollar hat, werde zunächst das neue Management des fusionierten Unternehmens leiten.
Nächste Generation
Die Automobilhersteller in Japan hinken ihren Hauptkonkurrenten hinterher Elektrofahrzeuge und versuchen, Kosten zu senken und verlorene Zeit aufzuholen.
Die drei Unternehmen, die im August angekündigt hatten, Komponenten für Elektrofahrzeuge (EVs) wie Batterien zu teilen und gemeinsam an Software für autonomes Fahren zu forschen, würden etwa 8 Millionen Fahrzeuge herstellen.
Bis 2023 produzierte Honda 4 Millionen und Nissan 3,4 Millionen. Mitsubishi Motors hat etwas mehr als 1 Million produziert
Sam Fiorani, Vizepräsident von AutoForecast Solutions, einem globalen Experten für Automobilprognosen, sagte, dass Nissans Erfahrung im Bau von Batterien, Elektrofahrzeugen und gaselektrischen Hybridantriebssträngen Honda bei der Entwicklung eigener Elektroautos und Hybridfahrzeuge der nächsten Generation helfen könnte.
Die Integration der beiden traditionsreichen japanischen Marken wäre die größte Umgestaltung der globalen Automobilindustrie seit der Fusion von Fiat Chrysler Automobiles und PSA im Jahr 2021 zu Stellantis im Rahmen eines 52-Milliarden-Dollar-Deals.
