Der panamaische Präsident José Raúl Mulino schloss am Donnerstag Verhandlungen mit US-Präsident Donald Trump über die Kontrolle aus Panama Canal, der bestreitet, dass China in seine Operationen eingegriffen habe.
Auch die Möglichkeit, als Reaktion darauf die Mautgebühren für amerikanische Schiffe zu senken, lehnte Mulino ab Trumps Drohung forderte die Rückgabe der Kontrolle über die lebenswichtige Wasserstraße, die den Atlantik und den Pazifischen Ozean verbindet, an Washington.
„Es gibt nichts, worüber man reden könnte“, sagte Mulino auf einer Pressekonferenz.
„Der Kanal ist panamaisch und gehört den Panamaern. „Es gibt keine Möglichkeit, irgendein Gespräch über diese Realität zu eröffnen, die das Land Blut, Schweiß und Tränen gekostet hat“, fügte er hinzu.
Der 1914 eingeweihte Kanal wurde von den Vereinigten Staaten gebaut, aber am 31. Dezember 1999 im Rahmen von Verträgen, die zwei Jahrzehnte zuvor vom damaligen US-Präsidenten Jimmy Carter und dem panamaischen Nationalistenführer Omar Torrijos unterzeichnet wurden, an Panama übergeben.
Trump kritisierte am Samstag die, wie er es nannte, „lächerlichen“ Gebühren für US-Schiffe, die durch den Kanal fahren, und deutete damit auf den wachsenden Einfluss Chinas hin.
„Es lag allein bei Panama, zu regieren, nicht bei China oder sonst jemandem“, sagte Trump in einem Beitrag auf seiner Plattform Truth Social. „Wir würden und werden es NIEMALS in die falschen Hände geraten lassen!“
Wenn Panama den „sicheren, effizienten und zuverlässigen Betrieb“ des Kanals nicht gewährleisten könne, „werden wir verlangen, dass der Panamakanal uns vollständig und ohne Frage zurückgegeben wird“, sagte er.
Trumpf Am Mittwoch nominierte er den Kommissar des Miami-Dade County, Kevin Marino Cabrera als Botschafter in Panama zu dienen.
Trump beschrieb Cabrera als „einen leidenschaftlichen Verfechter der „America First“-Prinzipien, die seiner Meinung nach maßgeblich dazu beigetragen haben, das Wirtschaftswachstum voranzutreiben und internationale Partnerschaften zu fördern.
Schätzungsweise 5 % des weltweiten Seeverkehrs verlaufen über den Panamakanal, wodurch Schiffe, die zwischen Asien und der Ostküste der USA verkehren, die lange, gefährliche Route um die Südspitze Südamerikas vermeiden können.
Die USA sind mit 74 % der Fracht ihr Hauptabnehmer, gefolgt von China mit 21 %.
Mulino sagte, die Nutzungsgebühren des Kanals seien „nicht nach Lust und Laune des Präsidenten oder Verwalters“ der interozeanischen Wasserstraße festgelegt worden, sondern im Rahmen eines seit langem etablierten „öffentlichen und offenen Prozesses“.
„Es gibt absolut keine chinesische Einmischung oder Beteiligung an irgendetwas, was mit dem Panamakanal zu tun hat“, sagte Mulino.
Am Mittwoch schrieb Trump auf Truth Social ohne Beweise, dass chinesische Soldaten „liebevoll, aber illegal den Panamakanal betrieben haben“.
Auch diese Behauptung bestritt Mulino.
„Um Himmels Willen, es sind keine chinesischen Soldaten im Kanal“, fügte er hinzu.
Panama nahm 2017 diplomatische Beziehungen zu China auf, nachdem es die Beziehungen zu Taiwan abgebrochen hatte – eine Entscheidung, die von Trumps erster Regierung kritisiert wurde. Am Dienstag versammelten sich Dutzende Demonstranten vor der US-Botschaft in Panama City, riefen „Trump, Tier, lass den Kanal in Ruhe“ und verbrannten ein Bildnis des neuen US-Präsidenten.
