Der italienische Premierminister, Giorgia Melonisagte, ihre Regierung werde versuchen, Arbeitsplätze zu schützen, da die politischen Spannungen mit dem Fiat-Hersteller Stellantis nach dem plötzlichen Rücktritt seines Vorstandsvorsitzenden zunehmen.
Das gab der Autohersteller bekannt überraschender Rücktritt von Carlos Tavares, seinem langjährigen CEO, erklärte, dass „unterschiedliche Ansichten“ zwischen den Führungskräften im Vorstand des Unternehmens entstanden seien.
Das Unternehmen entstand 2021 durch die Fusion des italienischen Fiat Chrysler und des französischen PSA, dem Eigentümer von Peugeot. Es liegt seit Monaten im Streit mit der italienischen Regierung, die argumentiert, dass sie nicht genug in das Land investiert hat, und fordert, dass dort mehr Fahrzeuge produziert werden Italien.
Tavares, einer der freimütigsten Führungskräfte der Automobilindustriegeriet unter Druck, nachdem im Jahr 2024 ein starker Rückgang der Gewinne gemeldet wurde, der auf einen Umsatzrückgang im wichtigsten nordamerikanischen Markt des Unternehmens und in Europa zurückzuführen war. Fabrikarbeiter in den USA und Italien haben mit Streik gedroht.
Meloni sagte, sie wolle sich nicht „auf die Wahl eines großen multinationalen Unternehmens einlassen“, fügte aber hinzu: „Wir wollen unser Bestes tun, um das Beschäftigungsniveau und, im Fall der Automobilindustrie, die Lieferkette zu verteidigen.“
John Elkann, der Stellar Vorsitzender und Neuzugang der Fiat-Gründerfamilie Agnelli wird am 17. Dezember mit dem italienischen Industrieminister Adolfo Urso zusammentreffen. Meloni sagte, Elkann habe sie über den Rücktritt von Tavares informiert.
Während eines Besuchs in Indien sagte Urso, er hoffe, dass der italienische Markt für Stellantis, den nach Umsatz viertgrößten Automobilhersteller der Welt, wieder in den Mittelpunkt rücken würde.
Italiens Verkehrsminister Matteo Salvini kritisierte Elkann scharf für seinen Umgang mit der Situation und sagte der Nachrichtenagentur Ansa, er sei „ekelhaft“. Am Rande eines Treffens der Logistikbranche am Dienstag sagte er, dass die Eigentümer des Unternehmens kaum noch italienisch seien, obwohl „jahrzehntelang in Italien Geld für die Eröffnung von Fabriken im Ausland ausgegeben wurde“.
Salvini sagte, er werde mit den Gewerkschaften sprechen. „Als Verkehrsminister sind meine ersten Gedanken bei den Fabrikarbeitern und ihren Familien“, fügte er hinzu. „Wir werden alles tun, um sie zu schützen.“
Meloni und Salvini, beide Führer rechtsextremer Parteien in der Regierungskoalition, sind seit langem mit dem Autohersteller uneins. Bevor Meloni an die Macht kam, hatte er sich gegen die Fusion von Fiat-Chrysler mit einem französischen Unternehmen ausgesprochen und behauptete seitdem, Stellantis befürworte französische Interessen.
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Im April zwang die Regierung Alfa Romeo, den Namen seines neuen Milano-Modells in Junior zu ändern. Streit dass ein in Polen hergestelltes Auto keinen „italienisch klingenden“ Namen haben dürfe.
Einen Monat später musste das Unternehmen auf Druck der Regierung italienische Flaggen von in Marokko produzierten Fiat Topolinos entfernen.
In Großbritannien gab Stellantis letzte Woche bekannt, dass dies geplant sei will seine Vauxhall-Transporterfabrik in Luton schließenDadurch besteht die Gefahr, dass 1.100 Arbeitsplätze gestrichen oder verlagert werden.
