Anfang Oktober hat mich ein Typ mit seinem Auto angefahren. Ich fuhr gerade auf der Sand Hill Road nach Hause, als ein Honda Element auf den Radweg geriet und mich von meinem Fahrrad stieß. Ich habe unzählige Autos gesehen, die genau das Gleiche taten – in den Kurven von Alpine, Junipero Serra, Portola und anderen. Es ist einfach, entspannt über die weiß gestrichene Linie zu gleiten, die den Radweg markiert. Meistens ist alles in Ordnung – es sind weder Fahrräder noch Menschen da. Diesmal war ich jedoch dabei. Und das Auto hat mich angefahren.
Ich hatte Glück. Ich ging mit einigen Prellungen und etwas, das eine leichte Gehirnerschütterung hätte sein können. Das nächste Mal habe ich vielleicht nicht so viel Glück.
Im Jahr 2021, Autos töteten neun Radfahrer in Santa Clara County und 58 weitere wurden schwer verletzt. Wenn ich „Radfahrer“ sage, meine ich natürlich Techniker in Spandex, aber auch Eltern, die Besorgungen machen, Rentner, die durch die Nachbarschaft fahren, und Kinder, die zur Schule gehen. Im Februar dieses Jahres Ein Auto tötete Maria Jabon in Los Altos und nicht eins, nicht zwei, sondern drei Autos rannte über und tötete Sarah Ida Raphaelle Mullerein Gaststudent aus Stanford.
In diesem Herbst, da die Tage kürzer werden und wir zunehmend im Dunkeln pendeln, sollten Sie sich vor Radfahrern in Acht nehmen. Ich fahre ein Auto. Ich weiß, wie schwer es ist, die meisten von ihnen zu sehen. Aber die absichtliche Suche nach Radfahrern oder die Entscheidung, unvorbereitet zu fahren, kann für jemanden, der gerade versucht, nach Hause zu kommen, über Leben und Tod entscheiden.
Ich trage meinen Teil bei: Ich habe ein Licht am Fahrrad, ich trage einen Helm, ich passe auf. Aber das reicht nicht immer aus. Auch dieses Mal hatte ich Glück. Der Typ hielt zum einen an, was nicht jeder tun würde, und schickte mir Geld, um meine zerkratzte Sonnenbrille zu bezahlen, zusammen mit dem Versprechen, „in Zukunft gewissenhafter zu fahren“. Das ist alles, was ich verlange, dass auch die Fahrer (mich eingeschlossen) ihren Teil dazu beitragen. Aufpassen ist der Schlüssel, und es ist auch wichtig, den Fahrrädern sicheren Platz auf der Straße zu lassen. Kalifornien 3-Fuß-Passgesetz trat vor 10 Jahren in Kraft und wurde Es ist illegal, dass Autos nur an Fahrrädern vorbeifahren Fahren Sie in die gleiche Richtung und verlangen Sie, dass Autos beim Überholen Fahrrädern einen Abstand von 90 cm einräumen. Wenn dieser Fahrer aufgepasst und dieses Gesetz befolgt hätte, hätte er mich nicht angefahren.
An den meisten Tagen fahre ich mit dem Fahrrad zum und vom Stanford-Campus, und an den meisten Tagen ist das Pendeln einer der schönsten Teile meines Tages. Anstatt in einer langen Autoschlange zu sitzen, den Verkehr zu verfluchen und gleichzeitig zu ihm beizutragen, kann ich durch diese Schlange hindurchfahren und das meist idyllische Klima der Halbinsel aus erster Hand erleben. Ich kann meinen Tag verarbeiten und tiefer in Gedanken schwelgen, als unzählige E-Mails, Teambesprechungen und Abendessenvorbereitungen es erlauben würden. Radfahren ist unglaublich. Ich möchte, dass jeder genau das sicher erleben kann.
Wir alle versuchen nur, sicher nach Hause zu kommen.
Emily Vati arbeitet bei einer gemeinnützigen Organisation und verbringt ihre Zeit zwischen Woodside und Boise, Idaho.
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