Es ist das Übergangsteam des gewählten Präsidenten Donald Trump planen zu beseitigen eine Steuergutschrift in Höhe von 7.500 US-Dollar für Elektrofahrzeuge, die Verbrauchern hilft, sich saubere Autos zu leisten, und gleichzeitig die amerikanische Autoindustrie unterstützt.
In Kombination mit seinem Versprechen, die Abgasnormen für Fahrzeuge zu verschieben, die von den Automobilherstellern verlangen, mehr Elektrofahrzeuge zu verkaufen, wäre das ein großer Rückschlag für saubere Luft, das Klima, Verbraucher, Arbeitsplätze in der Fertigung und die US-Wirtschaft.
Hier sind fünf Gründe, warum es sich lohnt, die Steuergutschrift für Elektrofahrzeuge beizubehalten, und warum ihre Abschaffung ein kontraproduktiver Fehler wäre.
Die Abschaffung der Steuergutschrift für Elektrofahrzeuge wird die Kosten für Verbraucher erhöhen.
Elektroautos erfreuen sich auf der ganzen Welt immer größerer Beliebtheit, aber die meisten Amerikaner brauchen Hilfe, um sich Plug-in-Fahrzeuge leisten zu können, da sie im Durchschnitt immer noch mehr kosten als ihre benzinbetriebenen Pendants. Das ist die ganze Idee hinter der Steuergutschrift, die es Verbrauchern ermöglicht, bis zu 7.500 US-Dollar als Ausgleich für den Kaufpreis einzufordern.
Die Politik funktioniert und macht Elektroautos erschwinglicher und wettbewerbsfähiger als benzinbetriebene Modelle, insbesondere angesichts der vielen tausend Dollar, die Besitzer von Elektroautos über die Lebensdauer ihrer Fahrzeuge aufgrund geringerer Kraftstoff- und Wartungskosten sparen.
Präsident Biden erweiterte das Programm um eine Steuergutschrift in Höhe von 4.000 US-Dollar für den Kauf eines gebrauchten Elektrofahrzeugs. Seit dem 1. Januar können Käufer die Gutschrift auch zum Zeitpunkt des Verkaufs geltend machen und für ihren Kauf verwenden, anstatt auf die Steuererklärung zu warten. Verbraucher sparten in den ersten drei Monaten des Jahres über 600 Millionen US-Dollar, durchschnittlich 6.900 US-Dollar pro Monat. nach Angaben des Finanzministeriums. Elektroautos sollten kein Luxus sein, der nur den Reichen vorbehalten ist. Die Beibehaltung der Steuergutschrift wird dazu beitragen, dass diese sauberen, wartungsarmen Fahrzeuge für mehr amerikanische Familien zugänglich werden.
Steueranreize sind eine überparteiliche Lösung.
Die Vorsitzenden beider Parteien unterstützen seit fast zwei Jahrzehnten Bundesanreize für sauberere Fahrzeuge. Die Steuergutschrift wurde 2005 unter George W. Bush als Anreiz in Höhe von 3.400 US-Dollar eingeführt, um den Kauf eines kraftstoffeffizienten Hybridfahrzeugs auszugleichen. Im Jahr 2008 unterzeichnete Bush ein Gesetz, das es auf Plug-in-Fahrzeuge anwendete und den Kredit auf bis zu 7.500 US-Dollar erhöhte.
Der Kredit wurde auch während der ersten Amtszeit von Präsident Obama und Präsident Trump fortgesetzt wurde von Jahr zu Jahr beliebterDas spart Verbrauchern und Unternehmen etwa 5 Milliarden US-Dollar. Der Kredit wurde mit dem Inflation Reduction Act von 2022 erheblich ausgeweitet, und seine Fortführung wird den Verbrauchern Geld sparen und gleichzeitig dazu beitragen, gut bezahlte Arbeitsplätze in der US-Autoindustrie zu unterstützen.
Der EV-Kredit unterstützt amerikanische Arbeitsplätze.
Die Automobilindustrie ist ein Eckpfeiler der US-Wirtschaft und bietet mehr als eine Million Arbeitsplätze. Ihre Stärke hängt zunehmend davon ab, ob es ihr gelingt, den globalen Übergang von der gasbetriebenen Vergangenheit zu einer elektrisch betriebenen Zukunft zu vollziehen.
Die amerikanische Automobilindustrie wollen die Steuergutschrift für Elektroautos beibehalten, und die Autohersteller wollen die neue Trump-Regierung nicht Bundesvorschriften abzuschaffen von ihnen verlangen, mehr Elektroautos zu verkaufen. Sie haben verständlicherweise die Notwendigkeit von Stabilität und Vorhersehbarkeit für die Branche sowie den Wunsch angeführt, wettbewerbsfähig zu bleiben und Hunderte Milliarden an Investitionen in den Übergang zu Elektrofahrzeugen wieder hereinzuholen.
Die Abschaffung der Steuergutschrift für Elektrofahrzeuge würde auch der amerikanischen Produktion schaden. Als der Kredit im Rahmen des Inflation Reduction Act ausgeweitet wurde, wurden auch neue Regeln hinzugefügt, um die Berechtigung auf in Nordamerika montierte Fahrzeuge zu beschränken und andere Beschränkungen beim Kauf von Batterieteilen und wichtigen Mineralien zu erfüllen. Ziel war es, die heimische Produktion zu fördern und die Abhängigkeit der Lieferkette von China zu verringern. Dies ist nicht die Zeit, eine Politik zu stoppen, die den amerikanischen Arbeitern eine Chance auf eine bessere Zukunft gibt.
Die Beendigung des Kredits schadet der Wettbewerbsfähigkeit Amerikas.
Elektroautos sind die Zukunft, und es ist eine Realität, dass amerikanische Autohersteller riesige Investitionen planen und tätigen, darunter mehr als 100 Milliarden US-Dollar in neue Fabriken für Elektroautos und Batteriefabriken. Aber China und andere Konkurrenten investieren weitaus mehr Ressourcen in diesen Übergang. Autohersteller wie Ford und General Motors haben sich klare Ziele für den Ausstieg aus benzinbetriebenen Autos und den Übergang zu vollelektrischen Flotten gesetzt. Aber die Beendigung der Politik, die diesen Übergang unterstützt, wird nur dazu führen, dass China, Europa und andere Rivalen an Boden verlieren.
Trumps reichster Unterstützer und Partner, Elon Musk, hat sich dafür ausgesprochen, die Steuergutschriften für Elektroautos abzuschaffen, obwohl er Tesla besitzt, denn das könnte zwar seinem Geschäft, seinen Konkurrenten aber noch mehr schaden. Die wirtschaftliche Zukunft unseres Landes hängt jedoch von einem gesunden, robusten Markt für in den USA hergestellte Elektrofahrzeuge mit vielfältigen Angeboten zu erschwinglichen Preisen ab. Es wäre unklug, es zu untergraben.
Ein weniger wettbewerbsfähiger US-Elektroautosektor wird das Land auch stärker von ausländischem Öl abhängig machen. Ölunternehmen, die Trumps Wiederwahl unterstützten (er förderte in seiner ersten Amtszeit eine Agenda für fossile Brennstoffe), wären die Hauptnutznießer einer Rücknahme der Pro-EV-Politik, wodurch die Verbraucher an die Ölkonzerne gebunden und in der Falle ihrer volatilen Gaspreise bleiben würden .
Wir brauchen Elektroautos, um die globale Erwärmung zu bekämpfen.
Der Hauptgrund für die Beibehaltung der Steuergutschrift liegt natürlich darin, dass sie den Übergang zu schadstofffreien Fahrzeugen erleichtert. Transport ist die landesweit größte Quelle für die Erwärmung des Planeten verursachender UmweltverschmutzungUnd wir können den Klimawandel nicht wirksam bekämpfen, ohne die Emissionen zu reduzieren, die Stürme, Waldbrände, Hitzewellen und Dürren verschlimmern.
Sogar Trump – wer hat das getan? entlassen Globale Erwärmung als „Scherz“ Und griffen Elektroautos an, indem sie unbegründete Verbraucherängste schürten Während seines Wahlkampfs sollte er erkennen, dass die Zukunft elektrisch ist und dass amerikanische Unternehmen, Verbraucher und Arbeitnehmer sich entweder einen Platz in dieser Zukunft sichern oder zurückbleiben können.
