Eine Kürzung der Treibstoffsubventionen im Winter könnte 100.000 Rentner dazu zwingen England und Wales in relative Energiearmut geraten, wie eine Regierungsanalyse gezeigt hat, da die Minister wegen der Maßnahmen im Haushaltsplan des letzten Monats zunehmend unter Druck geraten.
Interne Regierungsmodelle zeigen, dass die Entscheidung, Millionen von Rentnern die Sozialleistungen zu entziehen, im nächsten Jahr rund 50.000 weitere Menschen in die relative Armut treiben wird und bis zum Ende des Jahrzehnts weitere 50.000.
Die Zahlen, die auf die nächsten 50.000 gerundet werden, berücksichtigen die Auswirkungen der Wohnkosten, jedoch nicht die von mehreren Tausend Menschen, die seit einer Regierungskampagne Anfang dieses Jahres Rentengutschriften beantragt haben.
Die Analyse wurde am Dienstag in einem Brief von Liz Kendall, der Arbeits- und Rentenministerin, veröffentlicht, gerade als die Temperaturen sanken und in Teilen Großbritanniens der erste Schneefall des Jahres fiel. Der Brief stimmte auch mit einem überein groß angelegter Protest von Landwirten in Westminster, wo Tausende gegen eine Erhöhung der Erbschaftssteuer auf landwirtschaftliche Grundstücke demonstrierten.
Kendall sagte in seinem Brief an Debbie Abrahams, die Labour-Vorsitzende des Sonderausschusses für Arbeit und Renten: „Die Überprüfung der Kraftstoffzahlungen im Winter war keine Entscheidung, die diese Regierung treffen wollte oder erwartete. Aber wir waren gezwungen, schwierige Entscheidungen zu treffen, um das Gleichgewicht zu halten.“ die Bücher angesichts des schwarzen Lochs im Wert von 22 Milliarden Pfund, das wir geerbt haben.
Sie fügte hinzu: „Angesichts der schlechten Lage der öffentlichen Finanzen ist es richtig, dass wir die Unterstützung gezielt denjenigen zugute kommen, die sie am meisten benötigen, während wir unsere Arbeit fortsetzen, um die Grundlagen zu schaffen und die Wirtschaft zu stabilisieren.“
Keir Starmer sagte gegenüber Reportern beim G20-Gipfel in Rio: „Wir hatten eine Kampagne zur Erhöhung der Rentengutschriften, um mehr Rentnern Rentengutschriften zu ermöglichen, die natürlich nicht nur eine Garantie für die Treibstoffzulage im Winter darstellen, sondern auch geben.“ Kredit selbst. Es gibt also einen zusätzlichen Vorteil.
Er behauptete auch, dass die Steuererhöhungen und Ausgabenkürzungen im Haushalt es Labour ermöglicht hätten, die staatliche Rente um etwa 470 Pfund anzuheben, obwohl die Partei dies in ihrem Wahlprogramm versprochen hatte. Er sagte: „Den Rentnern wird es besser gehen, weil wir die Wirtschaft stabilisiert haben.“
Abrahams sagte: „Wir sind weiterhin besorgt über die Auswirkungen, die eine Obergrenze der Kraftstoffzahlungen im Winter auf ärmere Rentner haben könnte. Wir werden die Angelegenheit aufmerksam verfolgen.“
Die Minister stehen seit Monaten unter Druck, die vollen Auswirkungen der Treibstoffkürzungen im Winter zu erklären, die die Kanzlerin Rachel Reeves ankündigte. im Juli angekündigt nachdem sie festgestellt hatte, dass in den öffentlichen Finanzen ein Loch in Höhe von 22 Milliarden Pfund liege.
Reeves sagte damals, dass die Zulage nur an Rentenempfänger gehen würde, wodurch sich die Zahl der Anspruchsberechtigten von 11,4 Millionen auf 1,5 Millionen verringerte. Diejenigen, die Leistungen verloren haben, werden die Auswirkungen ab diesem Monat spüren, wenn die ersten Winterzahlungen geleistet werden.
Downing Street gab im September zu, dass dies der Fall war Es wurde keine Auswirkungsanalyse durchgeführt vor der Änderung, obwohl Labour in der Opposition sagte, dass ein solcher Schritt zum Tod von 4.000 Menschen führen würde. Kendalls Brief vom Dienstag markiert den ersten Versuch der Regierung, zu quantifizieren, wie viele Rentner ernsthaft betroffen sein werden.
Die Analyse zeigt, dass bis 2030 wahrscheinlich 1 % derjenigen, die ihre Sozialleistungen verloren haben, in relative Armut abgedrängt werden – definiert als Haushalte mit weniger als 60 % des Durchschnittseinkommens des jeweiligen Jahres. Dadurch steigt die relative Rentenarmut um 0,6 Prozentpunkte.
Allerdings wird nur die Hälfte dieser Zahl in absolute Armut gezwungen, d. h. Haushalte mit weniger als 60 % des Durchschnittseinkommens im Jahr 2010/11.
Die Kürzungen der Treibstoffzulage im Winter sind bei Labour-Abgeordneten und Unterstützern unpopulär. Ein Abgeordneter widersetzte sich den Labour-Politikern und stimmte im September gegen die Kürzung, während weitere zwölf die Abstimmung ohne Erlaubnis verpassten. Später in diesem Monat Parteimitglieder stimmte für einen Vorschlag fordert die Minister auf, dies rückgängig zu machen.
Caroline Abrahams, Wohltätigkeitsdirektorin bei Age UK, sagte: „Diese Regierungsankündigung bestätigt, was wir schon immer wussten: Die von den Ministern beschlossene brutale Rationierung der Kraftstoffzahlungen im Winter wird die Zahl der Rentner erhöhen, die bereits unterhalb der Armutsgrenze leben – in diesem Jahr und bis ins Jahr hinein.“ Zukunft. „
Jan Shortt, Generalsekretär der Rentnerkonvention, sagte: „Wir finden es völlig inakzeptabel, dass durch die Entscheidung, die Winterkraftstoffzahlung zu beantragen, weitere 50.000 bis 100.000 ältere Menschen in Armut geraten.“ Die Botschaft an ältere Menschen lautet: dass die Regierung sie gerne als Kollateralschaden ihrer politischen Entscheidungen akzeptiert.“
Helen Whately, die Schattenarbeits- und Rentenministerin, sagte: „Endlich bricht der Damm und wir können sehen, was Labour die ganze Zeit wusste … Jetzt, wo die wahren Auswirkungen ihrer Kürzungen enthüllt wurden, ist es für Labour an der Zeit, das umzukehren.“
Die Entscheidung über die Treibstoffzahlungen im Winter ist nur eine von vielen, die Reeves in ihrem ersten Haushaltsplan angekündigt hatte und die sie unter Druck gerät, rückgängig zu machen.
Unternehmensgruppen setzen sich für Änderungen bei der Sozialversicherung ein, die für viele Arbeitgeber im April nächsten Jahres angehoben werden soll. Mehr als 70 Unternehmen, darunter einige der größten britischen Einzelhändler, schrieben diese Woche an die Kanzlerin und argumentierten, das Ausmaß der Steuererhöhung bedeute, dass Kürzungen „unvermeidlich“ seien.
Luke Tryl, der Direktor der Forschungsgruppe More in Common, schrieb auf X: „Während viele Menschen nach dem Budget aufatmen und bereit sind, der Regierung im Zweifelsfall zu vertrauen, liegt das Risiko bei den drei Gruppen der Öffentlichkeit.“ . sagte, die größten Verlierer – Rentner, kleine Unternehmen, Landwirte können viel öffentliche Sympathie auf sich ziehen.“
