Ein großer Handelskrieg zwischen den Vereinigten Staaten und Kanada wurde abgewendet, nachdem der US -Präsident Donald Trump zugestimmt hatte, 25 Prozent einzuführen Tarif für 30 Tage. Aber Wut ist in Kanada ausgebrochenMit Menschen, die einen Boykott amerikanischer Produkte benötigen und einige sogar zum Aufsetzen des Öls in den südlichen Nachbarn des Landes einhalten.
Das Blockieren des Rohölflusses in die USA könnte in Kanada jedoch enorme finanzielle Kosten entstehen und fast ihr gesamnetes Rohöl in die USA über ein Netzwerk von Pipelines pumpen.
Darüber hinaus würde es einige Zeit dauern, bis Kanada seine Exporte nach Jahrzehnten dichtem Handelsband diversifiziert, das durch das nordamerikanische Freihandelsabkommen (NAFTA) als Trump zementiert ist neu verhandelt Während seiner ersten Amtszeit von 2017 bis 2021.
Theoretisch könnte Kanada theoretisch den Ölfluss in die Vereinigten Staaten als Hebel stoppen, um Trump dazu zu bringen, die Zollbedrohungen zurückzugeben. Dies würde jedoch das Rohversorgung der Raffinerien in Kanadas Osten beeinträchtigen, wenn die Pipeline durch das amerikanische Gebiet führt.
Wie funktioniert Kanadas Ölölpipeline?
Die wichtigste Warnung ist, wie Kanadas Pipeline -Infrastruktur gelegt wird. Es beginnt in Westkanada, wo der größte Teil des Öls produziert wird, muss aber durch die Vereinigten Staaten gehen, um die östliche Seite Kanadas zu erreichen.
Der größte Teil des Öls wird im Sedimentbecken des Western Kanadas (WCSB) produziert, das die Provinzen British Columbia, Alberta, Saskatchewan und Manitoba umfasst.
Das Rohöl wird durch Pipelines geleitet, die durch die Vereinigten Staaten fahren, um die kanadischen Provinzen der Ostküste zu erreichen, einschließlich Ontario und Quebec, wo es verfeinert wird. Das Netzwerk der Pipelines, von denen einige in den 1950er Jahren gebaut wurden, dient sowohl den Raffinerien in den USA als auch in Kanada.
„Kanada und die Vereinigten Staaten haben eine bewusste Entscheidung getroffen, ihre Energieinfrastruktur zu integrieren“, sagte Gitane de Silva, ehemaliger CEO der Regierungsbehörde Canada Energy Regulator (CER), gegenüber Al Jazeera. „Es ist so lange so.“
1994 unterzeichneten die Vereinigten Staaten, Kanada und Mexiko das NAFTA -Abkommen, das die meisten Zölle zwischen den drei Ländern beseitigte und Bestimmungen zur Energiekooperation enthielt.
„Als die Vereinbarung ratifiziert wurde, gab es in den Vereinigten Staaten einen Wunsch, dass Kanada so viel Energie wie möglich exportiert hat“, sagten sie Silva. Das USMCA (USMCA) in Mexiko-Canada, das NAFTA während Trump im Jahr 2020 ersetzt hat, behält die meisten Energiebestimmungen von NAFTA auf.
Die Geographie spielt auch eine Rolle bei der Erstellung der Pipelines.
„Die Geologie und Geographie, Pipelines von Alberta nach Ontario und Quebec zu bauen, ist aufgrund des Kontinentalschilds und der großen Seen etwas schwierig“, sagte De Silva. Der Continental Shield ist eine Zone von wirklich alten und harten Präambian -Felsen, die fast die Hälfte der Landmasse Kanadas ausmacht.
Der kanadische Öl fließt in Teile der Vereinigten Staaten, wie zum Beispiel im Mittleren Westen, wo sich einige der Raffinerien befinden. Einige der Raffinerien in den Vereinigten Staaten liegen näher an kanadischen Ölstandorten als den östlichen Provinzen. Zum Beispiel ist das Ölgebiet British Kolumbia in den USA näher an Kalifornien als in der kanadischen Provinz Ontario.
Wie viel Öl schickt Kanada in die USA?
Fast der gesamte kanadische Export von Rohöl – etwa 97 Prozent – wurde laut CER bis 2023 in die USA exportiert.
Bis 2022 waren 60 Prozent des US -amerikanischen Öl -Imports aus Kanada nach Angaben der US -Energieinformationen die Verwaltung.
Im Jahr 2024 produzierte Kanada 5,7 Millionen Barrel Öl pro Jahr. Tag nach Angaben der kanadischen Vereinigung von Ölproduzenten. Rund 4,3 Millionen Barrel Erdölprodukte wurden pro Jahr in die USA exportiert. Tag.
Könnte Kanada aufhören, Rohöl in die USA zu schicken?
Theoretisch ja, aber es ist unwahrscheinlich, sagt Experten.
Die Bundesregierung hat theoretisch befugt, die Exporte zu stoppen. De Silva sagte jedoch, es wäre kompliziert, da Kanada eine Konföderation ist, was bedeutet, dass die Bundesregierung und die Provinzen die Macht teilen. Die Ölproduktion steht unter Provinzmacht.
„Es gibt dort sicherlich rechtliche Probleme, weil Kanada es noch nie zuvor getan hat“, sagten sie Al Jazeera, und fügte hinzu, dass Diskrepanzen eine „inländische Verfassungskrise“ verursachen könnten.
De Silva fügte hinzu, dass es auch die Frage gibt, wo das Öl nach dem Ausschalten des Wasserhahns aufbewahrt werden würde. „Wenn Pipelines voll sind, wird es sehr schwierig sein, Platz für weitere 4 Millionen Barrel pro Tag zu finden.“
De Silva fügte hinzu, dass es auch eine Frage sein würde, wie die östlichen Teile Kanadas – Ontario, Quebec und New Brunswick – ihr Öl bekommen würden, wenn die kanadische Regierung beschließt, die Ölversorgung der USA abzuschneiden. Es wirft Fragen auf, ob die Vereinigten Staaten den Ölfluss wieder durch das amerikanische Gebiet nach Ostkanada verhindern würden.
Nach der Vereinbarung über die Vertragsvereinbarung von US-Canada-Transsit aus dem Jahr 1977 sollte keine öffentliche Behörde in den USA oder Kanada Messungen einführen, die für die Auswirkung, Hindernis, Umleitung, Umleitung oder Störung von in irgendeiner Auswirkungen haben würden Wegübertragung der Übertragung von Kohlenwasserstoffen beim Transit “.
Während Verstöße gegen den Vertrag vor Gericht angefochten werden können: „Mit der Trump -Administration weiß ich nicht, ob sie sich so auf diese internationalen Verträge konzentrieren“, sagten sie Silva.
Im vergangenen Monat sagte Trump im Weltwirtschaftsforum in Davos, Schweiz, und sagte: „Wir brauchen nicht ihr (Kanadas) Öl und Gas. Wir haben mehr als jeder andere. „Er hat versprochen, mehr Öl zu bohren, um einen potenziellen kanadischen Ölstopp auszugleichen.
Es gibt alternative Möglichkeiten, wie das Rohöl von Westkanada nach Osten transportiert werden kann, einschließlich Schiene, LKW, Marine und Tanker. Sie sagten jedoch Silva: „Pipelines sind der sicherste Weg, um Öl und Gas zu transportieren. Sie sind auch die effektivsten und kostengünstigsten, daher wäre es keine vollständige Lösung, es wäre keine ideale Lösung, aber es wäre bei Bedarf eine Option. „
Nach 2024 Daten von CERPipelines exportierten 89,6 Prozent des kanadischen Rohöls. Der Rest wurde mit Schiene und anderen Netzwerken gesendet.
„Kanada hat aktiv nach anderen Exportmärkten für ihr Öl gesucht“, sagten sie Silva. Dafür gibt es jedoch keine Lösung über Nacht, fügte sie hinzu.
Selbst während der früheren Verwaltung des US -Präsidenten Joe Biden wurde die Ansicht über die Notwendigkeit von Kanada geäußert, seine Pipeline -Strategie zu reformieren. An seinem ersten Tag im Büro stornierte Biden Keystone XL -Rå -Öl -die Pipeline von Kanada in die Vereinigten Staaten von Bedenken hinsichtlich des Klimawandels.
„Es ist Zeit für Kanada, ihre Strategie zu überprüfen, weil wir sehen, dass es für uns mit der neuen Verwaltung sehr gefährlich werden kann, nur einen Kunden für unsere Exporte zu haben“ Das Montreal Economic Institute (MEI).
Der kanadische Pipeline -Betreiber Trans Mountain sagte, wenn Trump die Zollaufgaben erfüllt, werden die Lieferungen nach Asien wahrscheinlich steigen, berichtete Reuters am Dienstag. Im vergangenen Jahr wurde eine Pipeline erweitert, um Öl an die Kanadas Pazifikküste zu bringen, von der an Tankern nach China, Japan und Südkorea Öl geschickt wird.
De Silva erklärte, dass das Verbot von Ölexporten in die USA auch sehr negative Auswirkungen auf die kanadische Wirtschaft haben würde. „Der Ölsektor ist die größte treibende Kraft für unsere Wirtschaft“, sagte sie. „Angesichts der Tatsache, dass die Vereinigten Staaten unser größter Exportmarkt sind, würde die Bundesregierung sehr, sehr sorgfältig denken, bevor ich mich dafür entscheide, weil die inländischen Auswirkungen fast genauso signifikant oder signifikant sind wie die Auswirkungen auf die Vereinigten Staaten.“
Was steht noch auf dem Spiel?
Bis 2022 kamen 79,2 Prozent des kanadischen raffinierten Öls aus den USA nach Angaben des Observatoriums der wirtschaftlichen Komplexität (OEC).
Die Vereinigten Staaten importieren kanadisches Rohöl im Mittleren Westen der Vereinigten Staaten und verkauften dann nach Kanada und dem Rest der Welt.
De Silva sagte in einem Rabatt. Dann kaufen die amerikanischen Raffinerien es, verfeinern und schicken sie nach Kanada und den Rest der Welt zu einem erheblichen Kostenmarker. „
Die höheren Zölle konnten den Kraftstoff teuer machen und die Inflation erhöhen. Sie könnten auch exportorientierte Sektoren beeinflussen und zu einem Verlust von Arbeitsplätzen führen-was sich negativ auf die liberale Partei von Premierminister Justin Trudeau auswirkt, die später in diesem Jahr vor der Wahl steht.
