Die Gruppe sagt, sie werde den Angriff auf mit Israel verbundene Schiffe einstellen, sobald alle Phasen des Waffenstillstands in Gaza abgeschlossen seien.
Die Huthi im Jemen werden ihre beschränken Angriffe auf Handelsschiffe nur für mit Israel verbundene Schiffe, sofern dies der Fall ist Waffenstillstand im Gazastreifen Die Gruppe erklärte, dass das Abkommen vollständig umgesetzt sei und möglicherweise Störungen verringere, die den weltweiten Seehandel seit mehr als einem Jahr beeinträchtigen.
Das in Sanaa ansässige Humanitarian Operations Coordination Centre (HOCC), das die Verbindung zwischen Huthi-Truppen und kommerziellen Schifffahrtslinien herstellt, gab am Sonntag bekannt, dass es die „Sanktionen“ gegen Schiffe im Besitz US-amerikanischer und britischer Unternehmen sowie gegen Schiffe, die unter diesen beiden Schiffen fahren, beendet. Landesflagge.
„Wir bestätigen, dass im Falle einer Aggression der Vereinigten Staaten von Amerika, des Vereinigten Königreichs oder der usurpierenden israelischen Einheit gegen die Republik Jemen erneut Sanktionen gegen den Angreifer verhängt werden“, heißt es in einer E-Mail an Vertreter der Schifffahrtsindustrie am Sonntag.
Das HOCC sagte, die Houthis würden erst dann aufhören, mit Israel verbündete Schiffe anzugreifen, „nach vollständiger Umsetzung aller Phasen des Abkommens“.
Es gab einen Sprecher der Houthis sagte Al Jazeera Am Sonntag erklärte die Gruppe, dass sie ihre militärischen Operationen gegen Israel sowie Handelsschiffe im Roten Meer einstellen werde, wenn der Waffenstillstand am Sonntag in Kraft trete.
Ein zwischen Israel und der palästinensischen Gruppe Hamas vereinbarter Waffenstillstand zur Beendigung des 15-monatigen Krieges gegen Gaza trat am Sonntag in Kraft und soll sich über mehrere Wochen in drei Phasen erstrecken.
Als Antwort auf Israels Krieg gegen GazaDie vom Iran unterstützten Houthis haben seit November 2023 mehr als 100 Angriffe auf Schiffe verübt, dabei zwei Schiffe versenkt und mindestens vier Seeleute getötet.
Die Houthis zielten auf das südliche Rote Meer und den Golf von Aden, die durch die schmale Bab-al-Mandeb-Straße verbunden sind, einen Engpass zwischen dem Horn von Afrika und dem Nahen Osten – und störten damit den internationalen Handel auf der kürzesten Schifffahrtsroute zwischen Europa und Asien .
Viele der größten Reedereien der Welt haben letztes Jahr ihre Fahrten durch das Rote Meer eingestellt und ihre Schiffe um die Südspitze Afrikas umgeleitet, um Angriffen zu entgehen.
Auch die Houthis haben ausgeführt Direkter Angriff auf Israel.
Als Reaktion darauf setzten Großbritannien und die Vereinigten Staaten um zahlreiche Streiks auf Ziele im Jemen, um die Houthis abzuschrecken. Auch Washington hat Anklage erhoben Sanktionen über die Rebellengruppe.
Israel seinerseits hat mehrere von den Huthi kontrollierte Kraftwerke und Häfen bombardiert, darunter den Hafen von Hodeidah, der als Lebensader für das vom Krieg zerrüttete Land gilt.
Führungskräfte von Einzelhandels- und Versicherungsunternehmen teilten der Nachrichtenagentur Reuters letzte Woche mit, dass sie nicht bereit seien, ins Rote Meer zurückzukehren, da unklar sei, ob die Houthis weiterhin Schiffe angreifen würden.
Obwohl die Zahl der angegriffenen Schiffe im Verhältnis zum Verkehrsaufkommen gering ist, erwies sich die Strategie der aufständischen Gruppe als wirksam bei der Erhöhung der Schifffahrtskosten, einschließlich Versicherungen und Löhnen für Seeleute, die in Hochrisikogebieten arbeiten.
Insbesondere höhere Risikoversicherungsprämien haben für alle Schiffe, die das Gebiet durchqueren, zusätzliche Kosten in Höhe von Hunderttausenden Dollar für eine siebentägige Reise verursacht.
Reuters zitierte einen Sprecher des deutschen Containerschifffahrtskonzerns Hapag-Lloyd am Montag mit den Worten, das Unternehmen beobachte die Situation weiterhin und erklärte, dass „wir ins Rote Meer zurückkehren werden, wenn dies sicher ist“.
Jakob Larsen, Leiter für Sicherheit und Gefahrenabwehr beim Schifffahrtsverband BIMCO, sagte: „Vorausgesetzt, der Waffenstillstand hält … wird erwartet, dass die Schifffahrtsunternehmen den Betrieb durch das Rote Meer schrittweise wieder aufnehmen.“
