Die Untersuchung des tödlichen Flugzeugabsturzes am Sonntag in Südkorea, der zum Ergebnis führte Todesfälle von 179 Menschenhat sich verschärft, da die Behörden daran arbeiten, die Unfallursache zu ermitteln und auf die wachsenden Bedenken der Öffentlichkeit einzugehen.
Der Absturz ereignete sich, als Jeju Air-Flug 7C2216, eine aus Bangkok kommende Boeing 737-800, beim Anflug auf den Muan International Airport die Kontrolle verlor. Von den 181 Menschen an Bord überlebten nur zwei.
Die Familien der Opfer, darunter 175 Passagiere und vier Besatzungsmitglieder, versammelten sich am Muan International Airport, wo sich der Absturz ereignete, um von den Behörden weitere Informationen zu verlangen.
Viele der Angehörigen zeigten sich verärgert über die fehlenden Angaben der Beamten und forderten mehr Transparenz bei den Ermittlungen. Am Flughafen wurde ein Gedenkaltar aufgestellt, auf dem Nonnen Blumen zum Gedenken an die Opfer niederlegten.
Der Absturz hat Bedenken hinsichtlich der Anordnung des Flughafens hervorgerufen, insbesondere wegen einer großen Erd- und Betonböschung in der Nähe der Start- und Landebahn, die nach Ansicht einiger Luftfahrtexperten zur Schwere des Absturzes beigetragen hat.
Der Damm, der die Navigationsausrüstung unterstützt, liegt etwa 250 Meter vom Ende der Landebahn entfernt, viel näher als normalerweise empfohlen.
Einige Experten gehen davon aus, dass diese Struktur den Aufprall möglicherweise verschlimmert hat und dazu geführt hat, dass Passagiere in umliegende Felder geschleudert wurden. Während südkoreanische Beamte behaupten, dass der Damm nach Industriestandards gebaut wurde, mehren sich die Forderungen nach einer Überprüfung der Vorschriften für die Nähe zur Landebahn.
Die Regierung kündigte an, sie werde prüfen, ob der Damm den Sicherheitsstandards entspreche. Kim Hong-rak, der Generaldirektor für Flughafenpolitik, erklärte: „Wir werden die relevanten Vorschriften und ihre Anwendung überprüfen.“
Die genaue Ursache des Absturzes bleibt unklar, erste Theorien gingen von einem möglichen Vogelschlag aus.
Einige Experten sind jedoch skeptisch, dass allein ein Vogelschlag stark genug gewesen sein könnte, um den Piloten daran zu hindern, das Fahrwerk des Flugzeugs auszufahren, das während des Absturzes nicht funktionierte.
Die Ermittler prüfen auch die Möglichkeit, dass andere Kontrollsysteme des Flugzeugs deaktiviert wurden. John Nance, ein Flugsicherheitsexperte, bemerkte: „Ich kann mir keinen Grund vorstellen, warum ich zu einer solchen Landung gezwungen wurde.“
Kim Yi-bae, CEO von Jeju Air, bestätigte, dass das Wartungspersonal vor dem Start keine Probleme mit dem Flugzeug festgestellt hatte, und bekräftigte, dass alle Sicherheitsprotokolle befolgt wurden.
Kim erklärte außerdem, dass die Fluggesellschaft ihre Winterflüge um 10–15 % reduzieren werde, um das Vertrauen der Öffentlichkeit zurückzugewinnen.
Die Nationale Polizeibehörde hat zusätzliche Beamte eingestellt und DNA-Schnellanalysegeräte eingesetzt, um die Identifizierung der Opfer zu beschleunigen.
Mittlerweile wurden die meisten Opfer identifiziert, fünf Leichen wurden jedoch noch nicht abgeholt, und am Flughafen wurden provisorische Leichenschauhäuser eingerichtet. Die Behörden berichteten, dass die Leichen von vier identifizierten Opfern ihren Familien übergeben worden seien.
Die Untersuchung wurde auch durch Schäden am Flugdatenschreiber des Flugzeugs erschwert, dem wichtige Daten fehlen, was es schwieriger macht, nützliche Informationen zu extrahieren. Die zweite Blackbox, der Cockpit-Diktiergerät, ist in einem besseren Zustand.
Nach dem Absturz hat Südkoreas neu ernannter amtierender Präsident Choi Sang-mok eine landesweite Inspektion der Luftfahrtindustrie angeordnet.
Das Verkehrsministerium hat zugesagt, bis Ende der Woche alle 101 im Land im Einsatz befindlichen Boeing 737-800 zu überprüfen. Präsident Choi, der am Wochenende den angeklagten ehemaligen Präsidenten Han Duck-soo abgelöst hat, hat der Identifizierung der verbleibenden Opfer Priorität eingeräumt und versprochen, die Familien der Opfer zu unterstützen.
Er betonte auch die Notwendigkeit der Transparenz im Ermittlungsprozess. „Noch bevor die endgültigen Ergebnisse vorliegen, bitten wir die Beamten, den Unfalluntersuchungsprozess transparent offenzulegen und die Hinterbliebenen umgehend zu informieren“, sagte Choi bei einem Katastrophenmanagementtreffen.
Es wurde eine siebentägige Staatstrauer ausgerufen und an der Absturzstelle und an anderen Orten im ganzen Land wurden Gedenkstätten errichtet. Zu Ehren der Opfer wurden die Flaggen auf Halbmast gesenkt.
Vertreter des US-amerikanischen National Transportation Safety Board (NTSB), der Federal Aviation Administration (FAA) und des Flugzeugherstellers Boeing haben sich dem Untersuchungsteam angeschlossen.
Es wird erwartet, dass sie sich in Muan, 186 Meilen südwestlich von Seoul, treffen, um bei der Untersuchung zu helfen.
Die südkoreanischen Behörden stehen unter Druck, eine Wiederholung der Folgen der Sewol-Fährkatastrophe im Jahr 2014 zu verhindern, bei der Verzögerungen bei der Identifizierung von Opfern und der Ermittlung der Unfallursache zu weit verbreiteter öffentlicher Kritik führten.
Viele Angehörige der Opfer des aktuellen Unglücks fordern ein schnelleres und transparenteres Ermittlungsverfahren.
Die Untersuchung des Absturzes des Jeju-Air-Fluges 7C2216 wird fortgesetzt, während die Beamten daran arbeiten, die Ursache der Tragödie zu ermitteln und ähnliche Vorfälle in der Zukunft zu verhindern.
