ICHIm Januar dieses Jahres warteten die vierjährige Ruqayya Jahalin, ihre Mutter und ihre fünf Geschwister in einem Taxi am Kontrollpunkt, der der einzige Weg in und aus ihrem besetzten Zuhause ist. Westjordanland das Dorf Beit Iksa.
Bei Inspektionen durch das israelische Militär oder die Grenzpolizei dauert es oft lange, bis Palästinenser das belagerte Dorf betreten. Doch alles schien normal, bis die Grenzpolizei aus dem Nichts wahllos zu schießen begann und Ruqayya in den Rücken traf.
Laut einem Bericht der israelischen Zeitung Haaretz schrie ihre Mutter Aisha um Hilfe, konnte den Transporter jedoch nicht verlassen, aus Angst, auch sie könnte erschossen werden. Der Fahrer rief einen Krankenwagen, aber das Sicherheitspersonal ließ weder das Fahrzeug noch den Vater des Mädchens den Kontrollpunkt passieren; nach 15 Minuten, Ruqayya starb in den Armen seiner verzweifelten Mutter.
Die Grenzpolizei sagte, sie habe ein Auto hinter dem Taxi ins Visier genommen, das ohne anzuhalten in den Kontrollpunkt raste. Der Mann und die Frau in diesem Fahrzeug, beide etwa 30 Jahre alt, kamen ebenfalls ums Leben. Die israelischen Behörden behaupten, dass es sich bei dem Vorfall um einen Terroranschlag gehandelt habe, obwohl die Familie des Paares dies bestreitet.
„An diesem Kontrollpunkt gibt es so viele Probleme … Es ist der einzige Weg ins Dorf und die Quelle all unserer Probleme“, sagte Murad Zayed, Bürgermeister von Beit Iksa. „Das Leben in Beit Iksa ist wie das Leben in einem Gefängnis.“
Die Lage von Beit Iksa am Stadtrand von Jerusalem macht es zu einem einzigartig isolierten Dorf, selbst bei bestrafen bereits Standards von Israelische Einschränkungen der palästinensischen Bewegungsfreiheit im Westjordanland. Zutritt haben nur die 1.800 registrierten Einwohner sowie Lehrer und Ärzte mit Sondergenehmigungen, auch für alles andere gelten strenge Regeln – Lebensmittel, Wassertanks, Schafe, Baumaterialien.
„Meine Enkelkinder sind im Dorf ihrer Mutter gemeldet, daher können sie mich hier nicht besuchen“, sagte Zein Habak, 78. „Viele Familien haben ähnliche Probleme.“
Seit dem Angriff der Hamas auf Israel am 7. Oktober und dem darauffolgenden Krieg in Gaza sind diese Regeln noch erdrückender geworden.
Ein informeller Übergang – kaum mehr als ein Loch im Zaun in der Nähe der einen Kilometer entfernten Siedlung Har Shmu’el – war für die Dorfbewohner von Beit Iksa mit Jerusalem-Genehmigungen der Hauptweg, um in die umstrittene Stadt zu gelangen, ohne die Fahrt um mehrere Stunden zu verlängern. Jetzt wurde selbst das durch eine Sicherheitsanordnung besiegelt, die kürzlich von einem israelischen Gericht bestätigt wurde.
„Wir legen Berufung ein, weil das Land Palästinensern gehört, aber das Gericht sagt bisher, dass es sich um eine vorübergehende Maßnahme handelt.“ So fängt es immer an: Es komme eine neue Einschränkung, man sagt, sie sei vorübergehend, aber in der Praxis wird sie dauerhaft, sagt Firas al-Assli, ein Anwalt, der die Dorfbewohner vertritt.
Jegliche Koordination mit der israelischen Zivilverwaltung im Westjordanland wurde gekürzt, so dass es für Außenstehende keine Besuchsgenehmigungen mehr für Veranstaltungen wie Hochzeiten und Beerdigungen gibt. Die Lieferung von Gaskartuschen zum Kochen wurde auf einmal pro Woche statt zweimal beschränkt; nur bestimmte Arten von Tierfutter sind erlaubt; Traktoren und Landmaschinen wurden zurückgegeben. Anwohner sagen, dass sie ständig mit neuen Vorschriften konfrontiert werden.
„Weil so wenig ins Dorf kommt, sogar Lebensmittel, steigen die Preise“, sagte Mahmoud Kiswani, 54. „Und wir dürfen in Jerusalem nicht mehr arbeiten, so viele Menschen haben zu kämpfen.“
Laut Zayed wurde den Lehrern der beiden Grundschulen von Beit Iksa in diesem Jahr mehrmals der Zutritt zum Dorf verweigert, und kranken Menschen, die medizinische Hilfe suchten, wurde der Zutritt verwehrt.
„Zusätzlich zum Vorfall in Ruqayya Jahalin wurde ein Bauarbeiter verletzt und es dauerte eine Stunde, ihn in ein Krankenhaus in Ramallah zu bringen. Im Juni wurden einige Oberstufenschüler von ihren Abschlussprüfungen ausgeschlossen“, sagte er.
„Jeder, der reinkommen will, wir müssen eine Sicherheitsfreigabe für ihn einholen“, fuhr der Bürgermeister bei einem Gemeindetreffen während des jüngsten Besuchs des Guardian in Beit Iksa fort. Während er sprach, begann sein Handy zu klingeln. „Es sind die Mülleimer“, sagte er. „Ich muss jemanden zum Kontrollpunkt schicken, um sie zu empfangen.“
Das israelische Militär und die Grenzpolizei antworteten nicht auf Anfragen des Guardian nach weiteren Informationen über die Beschränkungen für Beit Iksa.
Im Laufe der Jahre wurde ein Teil des Dorflandes vom israelischen Staat für die Erweiterung von Ramot beschlagnahmt, einer Siedlung, die Israel als Vorort des annektierten Ostjerusalem betrachtet. Im Jahr 2010 wurde Land für den Bau der Eisenbahnstrecke Jerusalem-Tel Aviv beschlagnahmt; Heute ist der Zug von fast überall im Dorf aus sichtbar und rast über eine hohe Brücke vorbei, die auf den hügeligen palästinensischen Feldern und Obstgärten gebaut wurde.
Beit Iksa liegt nur 200 Meter von der Westseite von Ramot entfernt, aber im Gegensatz zu anderen Dörfern in der Gegend gibt es keinen Zaun oder eine Mauer, die es vom Wohnort der Israelis trennt – nur ein Tal. Aus Angst, dass Palästinenser das Dorf während der zweiten Intifada oder des palästinensischen Aufstands in den 2000er Jahren nutzen könnten, um nach Jerusalem zu gelangen, wurde es stattdessen durch einen Elektrozaun, der mit der Trennmauer im Westjordanland verbunden ist, von benachbarten palästinensischen Gemeinden abgeschnitten.
Die Maßnahme galt als vorübergehend, wurde jedoch 2010 durch die dauerhafte Schließung der alten Straße, die von Beit Iksa nach Jerusalem führte, und einen neuen Kontrollpunkt auf der anderen Seite des Dorfes ergänzt. Da nun auch der informelle Fußgängerüberweg bei Har Shmu’el versiegelt ist, ist der Kontrollpunkt, an dem Ruqayya im Januar getötet wurde, der einzige Ein- und Ausgang.
Amjad Awad, 47, besitzt das einzige Haus im Tal, das nach Ramot führt. In einer osmanischen Steinresidenz, umgeben von Rosen und Olivenbäumen, konnte er dort nicht mehr leben, seit das israelische Militär die Straße für gesperrt erklärt hatte, aber er kommt trotzdem, um den Garten zu pflegen.
„Ich erinnere mich, dass diese israelischen Jugendlichen vor langer Zeit hierherkamen, als sie sich verlaufen hatten“, sagte er. „Ich habe sie mit meinem Auto zurück nach Jerusalem gefahren. Das könnte jetzt nie passieren.“
