WASHINGTON – Nach Angaben von Bundesermittlern landete ein Jet der Southwest Airlines auf derselben Landebahn wie ein kleines Privatflugzeug, das angehalten hatte, nachdem ein Fluglotse im Oktober beiden Flugzeugen die Landung auf derselben Landebahn in Kalifornien gestattet hatte.
Das National Transportation Safety Board teilte am Dienstag mit, dass die Flugzeuge bis auf 900 Fuß (275 Meter) voneinander entfernt waren, bevor das kleinere Flugzeug von der Landebahn rollte.
Der Vorstand sagte in einem vorläufigen Bericht, dass die Ermittler den Controller, einen Vorgesetzten und andere an dem Vorfall vom 19. Oktober in Long Beach, Kalifornien, beteiligte Personen befragt hätten. Er äußerte sich zu diesen Interviews nicht.
Der Vorfall ist einer der jüngsten in einer Reihe aktueller Fälle, in denen Flugzeuge aufgrund von Fehlern von Fluglotsen oder Piloten unnötig nahe kamen.
Das NTSB sagte, ein Fluglotse habe der Besatzung einer viersitzigen Diamond DA40 gesagt, sie solle auf der Hauptlandebahn landen und in der Nähe einer kreuzenden Landebahn anhalten. Ungefähr zwei Minuten später erteilte der Fluglotse den Piloten der Southwest Boeing 737 die Freigabe zur Landung auf der Hauptpiste, kurz darauf teilte die Diamond-Besatzung dem Fluglotsen mit, dass sie wie angewiesen auf der Landebahn angehalten worden seien.
Als sie die Landung beendeten, teilten die Southwest-Piloten dem Fluglotsen mit, dass sich ein weiteres Flugzeug auf der Hauptpiste befände, teilte das NTSB mit. Beide Flugzeuge rollten ohne weitere Zwischenfälle zu ihren Parkflächen.
Ursprünglich veröffentlicht:
