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Ein Arbeitsteam, das den Brand am Flughafen auslöste, ignorierte „Best Practices“

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Ein Arbeitsteam, das den Brand am Flughafen auslöste, ignorierte „Best Practices“

Das öffentliche Bauteam von Orange County hat die 23.526 Acres angelegt Flughafenbrand Während das Bewegen von Steinen mit schweren Maschinen nicht den „Best Practices“ der Abteilung entsprach und für solche Notfälle kein Wasserwagen mitgebracht wurde, zeigen Dokumente des Landkreises.

„Jemand hat die Richtlinien nicht befolgt“, sagte ein hochrangiger Beamter für öffentliche Arbeiten weniger als eine Stunde nach Ausbruch des Feuers in einer Microsoft-Teams-Nachricht mit einer anderen Führungskraft.

Ein Sprecher der Abteilung für öffentliche Arbeiten antwortete am Freitag, dem 29. November, nicht auf eine Bitte um Stellungnahme. Eine bezirkliche Untersuchung des Brandes ist im Gange.

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E-Mails und Chat-Nachrichten, die im Rahmen einer Anfrage nach öffentlichen Aufzeichnungen der Southern California News Group eingeholt wurden, zeigen, dass die Besorgnis der Abteilungsmitarbeiter in den frühen Stadien des Brandes zunahm 26 Tage lang in den Landkreisen Orange und Riverside verbrannt160 Gebäude wurden zerstört, 22 Menschen wurden verletzt und Tausende Menschen mussten ihre Häuser verlassen. Die interne Kommunikation wurde zuerst von LAist gemeldet.

Das Arbeitsteam wurde am Morgen des 9. September in das Gebiet Trabuco Creek in der Nähe des Trabuco Flyers Clubs entsandt, um Steine ​​entlang der Straße zu platzieren, um zu verhindern, dass Geländefahrzeuge in Privatgrundstücke eindringen. Das Projekt – mit dreistelliger Hitze an einem Tag, an dem die Feuerrate „hoch“ war – wurde von Grundbesitzern beantragt.

Ein Arbeitsauftrag für die Stelle nennt einen Vorgesetzten und zwei Arbeiter.

Um 13:21 Uhr bemerkte die Besatzung Rauch aus dem Korb eines Bauladers, einer schweren Maschine, die zum Bewegen von Materialien wie Steinen verwendet wurde. Der Maschinenführer und ein Vorgesetzter versuchten es erfolglos Löschen Sie die Flammen mit mehreren Feuerlöschern, während Sie 911 anrufen. Der Besatzung stand kein Wasserwagen zur Verfügung, der tausende Liter fasst und unter anderem für die Brandbekämpfung konzipiert ist.

Die schlechten Nachrichten erreichten schnell Edward Frondoso, stellvertretender Direktor für öffentliche Bauarbeiten und Instandhaltung, der damit beauftragt wurde, es seinem Chef, dem damaligen Kreisingenieur Kevin Onuma, zu sagen. Onuma ist nun kommissarischer Direktor der Abteilung, nachdem Regisseur James Treadaway nach dem Brand plötzlich abgereist ist.

In einem Microsoft Teams-Chat mit Fiona Man, stellvertretender Bauleiterin, erläuterte Frondoso die Neuigkeiten, die er Onuma überbringen würde.

Leafy: „Ich werde darüber sprechen, wie wir ein Feuer gelegt haben.“

„Und es ist schlecht.“

Der Mann antwortet: „WIR???“

Frondoso: „Und wir haben einen Mann _________ (von der Gemeinde redigiert.)“

Frondoso fügt „ttyl lol“ hinzu, kurz für „Sprich später mit dir, lache laut“.

Mann: „Scheiße“

„was ist passiert“

Frondoso: „Ich habe versucht, das den Teams nicht anzulasten“

„Jemand hat sich nicht an die Richtlinien gehalten“

Am nächsten Tag schickte Frondoso eine Nachricht an Nina Quimsing, Betriebs- und Wartungsleiterin: „Der Arbeitsauftrag zeigt, welche Ausrüstung verwendet wird, aber ich weiß, dass Bud sie gestern Morgen gebeten hat, den Wasserwagen zu entfernen.“

Quimsing antwortete, dass der Einsatz eines Wasserwagens oder „Wasserbüffels“ als „BMP“ oder eine bewährte Managementpraxis gelte.

„Es liegt an der Besatzung, gegebenenfalls BMPs einzusetzen. In den Aktivitätsrichtlinien in unserem Field Operations Manual heißt es jedoch: „Geeignetes BMP verwenden“. Für jede Wartungsaktivität“, schrieb Quimsing.

Frondoso fragt, ob die Abteilung jemals ein Projekt aufgrund von Brandschutzbedenken verzögert hat.

Aus Nachrichten zwischen hochrangigen Beamten des öffentlichen Bauwesens geht hervor, dass sich die Besatzung am Tag des Brandausbruchs darüber im Klaren war, dass die Brandgefahr hoch war. Die Abteilung für öffentliche Arbeiten überprüfte um 10 Uhr morgens die Brandgefahreinstufung bei der Orange County Fire Authority und übermittelte die Nachricht an die Besatzung.

Aber die Arbeit ging weiter.

Laut Jake Rodriguez, einem Sprecher des U.S. Forest Service, umgibt ein Zaun den Ursprungspunkt des Feuers am Flughafen entlang der Trabuco Creek Road im Trabuco Canyon. Das Feuer wurde am 9. September von einem OC-Team für öffentliche Arbeiten mit schwerem Gerät gelegt. (Foto von Paul Bersebach, Orange County Register/SCNG)

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