EGleich morgens im Morgengrauen durchkämmen ein Dutzend Freiwillige die Straßen Torontos und sammeln kleine Vögel ein. An manchen Tagen werden sie Hunderte von ihnen finden, die meisten sind bereits tot oder liegen im Sterben. Ein paar können sie retten. Lebende Vögel werden in braune Papiertüten gesteckt und zu Wildtierauffangstationen gefahren, während tote Vögel in einen großen Gefrierschrank gelegt werden. Wenn sie niemand abholt, werden ihre Leichen von Straßenreinigern zusammengekehrt.
„Einer meiner ersten Tage war wirklich schrecklich“, sagt Sohail Desai, ein Freiwilliger der Wohltätigkeitsorganisation Fatal Light Awareness Program (Flap). KanadaDabei patrouillieren etwa 135 Menschen durch die Straßen Torontos. Desai ging in der Nähe seines Hauses im Stadtteil North York in Toronto spazieren, als ein Schwarm goldgekrönter Monarchen in ein 15-stöckiges Glasgebäude flog.
„Überall, wo wir uns umdrehten, schlugen überall Vögel zu. Es war ziemlich traumatisch. Es geht nicht nur darum, sie am Boden zu finden, sondern auch zu sehen, wie sie getroffen werden, und dieses Gefühl der Ohnmacht.“
Desai brachte an diesem Tag schließlich 80 Vögel zum Wildtierzentrum – sie passten nicht alle in sein Auto, also unternahm er mehrere Fahrten. Weitere 80 waren tot, auf dem Weg zum Gefrierschrank. „Einige von ihnen starben in meinen Händen“, sagt er.
In den meisten Ländern liegen keine gesicherten Daten darüber vor, wie viele Vögel sterben, wenn sie gegen Fenster fliegen, aber in jeder Stadt, die auf Vogelzugrouten mit Gebäuden mit Glasfassade liegt, ist es wahrscheinlich, dass die Zahl der Todesfälle groß ist. In den Vereinigten Staaten, es wird geschätzt dass jedes Jahr mehr als eine Milliarde Vögel auf diese Weise sterben.
Etwa 60 % der Vögel, die mit Fenstern kollidieren, werden getötet. Manchmal kann ein einzelnes Gebäude tödlich sein: mehr als Im Oktober 2023 starben an einem einzigen Tag 1.000 Vögel durch einen Zusammenstoß mit dem Wolkenkratzer McCormick Place in Chicago.
In Nordamerika dauert der Frühjahrszug von Ende März bis Anfang Juni und der Herbstzug von Ende August bis Ende Oktober. Während dieser Zeit patrouilliert Desai sieben Tage die Woche jeden Morgen bis zu vier Stunden lang, beginnend bei Sonnenaufgang. Er sagt, er habe Hunderte Vögel gerettet, möglicherweise sogar über 1.000. Außerdem hat er am Ende jedes Jahres eine kleine Gefriertruhe voller toter Vögel – nur aus seiner Gegend.
„Wenn ich nicht hingehen würde, würde niemand sonst in dieses Gebiet gehen. Ich könnte mir nicht vorstellen, verletzte Vögel dort zurückzulassen, ohne dass jemand hilft“, sagt Desai. An einem arbeitsreichen Tag kann er normalerweise bis zu 25 Vögel retten Ich werde nicht herausfinden, was mit ihnen passiert, nachdem sie ins Wildtierzentrum gegangen sind.
„Ich denke, was meine geistige Gesundheit betrifft, möchte ich nicht zu viel weiterverfolgen“, sagt er. „Ich konzentriere mich nur auf die nächsten Vögel, die Hilfe brauchen.“
„Die zu sehen, die nicht treffen, macht mir Freude“, sagt Desai, der sagt, er sei jetzt mehr ein Vogelbeobachter geworden und gehe raus, um Vögel zu fotografieren.
Als Yuko Miki von Flaps Arbeit hörte, dachte sie, es sei etwas, was sie später im Leben tun wollte. „Ich bin kein Morgenmensch, deshalb dachte ich, ich mache das vielleicht, wenn ich in Rente gehe“, sagt sie.
Doch dann kam im Jahr 2020 Covid und sie hatte viel Zeit zur Verfügung. Miki wacht auf 6.00 Uhr und beginnt seine Patrouille um 6:30 Uhr durch die Innenstadt von Toronto und das Finanzviertel. „Jetzt bin ich nur noch ein Morgenmensch in Zeiten der Migration“, sagt sie.
Ihr Mann schloss sich ihr zunächst an, weil er befürchtete, sie könnte allein im Dunkeln herumlaufen, und jetzt gehen sie jeden Morgen zusammen spazieren. „Es ist geistig anstrengend, deshalb hilft es wirklich, eine andere Person zu haben. Wir können uns unterhalten, uns umarmen … Es wird nie einfacher sein“, sagt sie.
An einem anstrengenden Tag fängt Miki 20 oder 30 Vögel ein, von denen einige noch leben. „Ich wäre überglücklich, einige der Vögel, die ich sammle, in freier Wildbahn zu sehen. Es ist so selten, dass man sie sieht, und hier hebe ich gerade ihre Körper vom Boden in der Innenstadt von Toronto auf.“
Am Ende der Saison werden die 4.000 toten Vögel, die von Flap-Freiwilligen eingesammelt wurden, auf einer Ausstellung ausgestellt, die das Ausmaß des Schadens zeigt. Freiwillige können ihre Ergebnisse unter anmelden Globale Vogelkollisionskarten. Bisher wurden mehr als 100.000 Vögel gemeldet, die mit einem Fenster kollidierten – 73.000 davon starben.
„Seit ich nach Flap gekommen bin, habe ich die Stadt noch nie so gesehen“, sagt Miki. Es sind nicht unbedingt Wolkenkratzer, die den Schaden anrichten, sondern auch gewöhnliche Häuser.
Die Organisation setzt sich dafür ein Vogelfreundliche Fensterdie Muster aus kleinen Punkten, Quadraten oder Linien aufweisen, die Vögel sehen können. Schließen von Jalousien oder Vorhängen nachts und Schalten Sie die Gebäudebeleuchtung auskann auch helfen.
„Einer der Gründe, warum ich bleibe und weitermachen möchte, ist, dass ich wundervolle Menschen kennengelernt habe, die ich sonst nie getroffen hätte“, sagt Miki. Wenn sie mit ihren Taschen und Netzen auf ihrer morgendlichen Streife unterwegs ist, wird sie oft gefragt, was sie denn da macht. „Jede Gelegenheit, mit Leuten zu reden, werde ich tun“, sagt sie.
Heutzutage rufen Sicherheits- und Reinigungskräfte, die früh arbeiten, manchmal an, um zu sagen, dass sie einen Vogel gesehen haben, und fragen, ob er helfen kann. „Manchmal bekomme ich um 23 Uhr Anrufe, in denen jemand sagt: ‚Wir haben einen lebenden Vogel, können Sie auf irgendeine Weise vorbeikommen?‘ Und ich würde sagen: Natürlich kann ich das.“
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