Die Einführung von Ladegeräten für Elektroautos in Großbritannien birgt die Gefahr einer regionalen Kluft, warnt ein Bericht

Pläne zur Einführung von 300.000 Ladestationen für Elektrofahrzeuge im gesamten Vereinigten Königreich bis 2030 bergen die Gefahr einer „regionalen Kluft“ zwischen gut angebundenen Gebieten in London und im Südosten und dem Rest des Landes, so die Ausgabenaufsichtsbehörde.

Das National Audit Office stellte fest, dass die Regierung auf gutem Weg sei, ihr Ziel, bis 2030 300.000 Ladepunkte zu installieren, zu erreichen, große Teile des Landes jedoch verfehlt hätten.

Es wurde gewarnt, dass in London pro Jahr mehr Ladepunkte installiert seien pro Kopf als jede andere Region in Großbritannien. Insgesamt wurden laut NAO 44 % aller öffentlichen Ladepunkte in London und im Südosten installiert, während sich in England nur 15 % der Ladepunkte in ländlichen Gebieten befinden.

Gareth Davies, der Leiter des NAO, sagte, das Ziel der Regierung für 2030 „scheint erreichbar zu sein“, es gebe jedoch „mehr zu tun, um eine angemessene Abdeckung in allen Teilen des Landes sicherzustellen“.

Die Aufsichtsbehörde sagte, dass ein Regierungsprogramm eingerichtet wurde, um lokale Behörden bei der Einführung von Ladestationen mit 450 Millionen Pfund zu unterstützen. Es wurde mit der Installation von 100.000 Ladegeräten gerechnet, es kam jedoch zu Verzögerungen, da die Ausarbeitung der Pläne der Kommunalbehörden länger dauerte als von der Regierung erwartet.

Darüber hinaus wurde die Einführung behindert, weil es für Ladestationsbetreiber „langsamer und teurer als nötig“ sei, eine Baugenehmigung zu erhalten elektrische Netzanschlüssesagte NAO.

Das NAO sagte, das Vereinigte Königreich sollte mehr tun, um der Einführung öffentlicher Ladestationen Vorrang einzuräumen, insbesondere in ausreichender Zahl an wichtigen Standorten auf Langstreckenfahrten, um den Autofahrern das Vertrauen zu geben, auf Elektroautos umzusteigen.

„Ohne staatliches Eingreifen kann dies möglicherweise nicht in dem erforderlichen Tempo und an den erforderlichen Orten geschehen“, warnte die NAO.

Geoffrey Clifton-Brown, der Vorsitzende des Haushaltsausschusses des Unterhauses, sagte, dass Probleme bei Baugenehmigungen und Stromnetzanschlüssen „als Hindernisse für weitere Fortschritte fungierten“.

„Wenn es der Regierung ernst ist, den Einsatz von Elektrofahrzeugen zu fördern, muss sie sicherstellen, dass die Öffentlichkeit zuverlässige, bequeme und zugängliche Ladestationen erreichen kann“, sagte er.

Die Regierung wurde mit der Bitte um Stellungnahme kontaktiert.