Eine Frau, die sah, wie ihr Verlobter zusammen mit 13 anderen Opfern überfahren und getötet wurde LKW-Angriff in der Bourbon Street Am Neujahrstag in New Orleans sagen die Stadtbeamten, dass sie für die Konsequenzen „aufkommen“ müssten, nachdem sie sich offenbar dafür entschieden hatten, mehrere Arten von Fahrzeugbarrieren nicht zu verwenden, die die anvisierte Menschenmenge hätten schützen können.
„Er ist ohne Grund gestorben“, sagte Heather Genusa, 38, über Brandon Taylor, 43, mit dem sie verlobt war.
„Die Stadt hat an diesem Tag wirklich alle im Stich gelassen. Es ist eine schreckliche Schande.“
Genusa äußerte seine besorgten Bemerkungen in einem Interview mit The Guardian, nachdem die Zeitung und andere Medien berichtet hatten, dass drei Arten von Schutzbarrieren fehlten, als ein Veteran der US-Armee unter der Flagge der Terroristengruppe Islamischer Staat (IS) mit einem Pickup in eine Menschenmenge fuhr von Nachtschwärmern auf der Bourbon Street am frühen Neujahrsmorgen.
Am auffälligsten waren vielleicht die 700 Pfund schweren, L-förmigen Archer-Barrieren aus Stahl, die zu dritt oder viert auf der Höhe einer Fahrbahn und auf Gehwegen angebracht werden können, um selbst schnell fahrende Autofahrer daran zu hindern, bei einem Aufprall nach hinten zu kippen, sich unter ihren Fahrzeugen einzuklemmen und sie zu beschädigen . So eine Barriere hielt einen Autofahrer an der angeblich an einer psychischen Erkrankung litt und diese zur Schau stellte, als er versuchte, sich am Neujahrstag 2024 bei der Rosenparade in Pasadena, Kalifornien, in eine Menge ahnungsloser Zuschauer zu drängen.
Die Polizei verhaftete die Frau unter dem Vorwurf des Angriffs mit einer tödlichen Waffe, nachdem die Absperrung die Parade-Besucher davor schützte, verletzt oder getötet zu werden, berichtete Pasadena Now.
Die damalige Verwaltung New Orleans Bürgermeister Mitch Landrieu erwarb diese Archer-Barrieren zusammen mit anderen seiner Art im Jahr 2017 als Teil eines umfassenderen öffentlichen Sicherheitspakets in Höhe von 40 Millionen US-Dollar in der Hoffnung, vorsätzliche, tödliche Lkw-Rammangriffe zu verhindern, wie sie auf Menschenmengen in Nizza, Berlin, London und New York abzielen York. York und Barcelona im Vergleich zu den vergangenen anderthalb Jahren. Und die New Orleanser sahen sie zeitweise im Einsatz, nachdem die Stadt sie unter Landrieu gekauft hatte, der Anfang 2019 sein Amt niederlegte und von LaToya Cantrell abgelöst wurde.
Doch Quellen aus dem Strafverfolgungs- und Notfallmanagement, die mit dem Betrieb der Stadt vertraut sind, sagten, dass diese Barrieren in letzter Zeit zumindest von einigen New Orleans-Beamten als umständlich angesehen wurden, sie aufzustellen und wieder zusammenzubauen.
Die Archer-Barrieren erforderten eine Kombination aus Arbeitern und schwerem Gerät, um sie aufzustellen und zu entfernen, sagten die Quellen. Und drei Quellen – unabhängig voneinander – verwendeten alle den Begriff „nervtötend“, um zu beschreiben, wie zumindest einige der Personen, die für die öffentliche Sicherheit vor Ort zuständig sind, den Umgang mit ihnen sahen.
Weder die Polizei noch Beamte des Rathauses antworteten sofort auf eine Bitte um Stellungnahme dazu, wann und warum die öffentliche Sicherheitseinrichtung von New Orleans die Installation der Archer-Barrieren eingestellt hatte.
Die im September 2023 eingestellte Polizeichefin von New Orleans, Anne Kirkpatrick, sagte Reportern einen Tag nach dem Anschlag in der Bourbon Street, sie sei gerade erst darüber informiert worden, dass ihre Behörde überhaupt über solche verfügte.
Am selben Tag wie Kirkpatricks Äußerungen wurden Fotos, die dem New Orleans-Fotografen Hunter Holder zugeschrieben werden, in den sozialen Medien veröffentlicht gezeigte Herden entfernt einige der Archer-Barrieren der Stadt von einem städtischen Lagerplatz. Sie können mit handbetriebenen Rollwagen bewegt werden, die vom Hersteller der Barrieren verkauft werden, wie der Lokaljournalist Matthew McBride, ein kommunaler Infrastrukturwächter, feststellte. Doch auf Holders Fotos vom 2. Januar arbeiten die Einsatzkräfte mit einem Kranfahrzeug.
Später wurden am Anfang des ersten Blocks der Bourbon Street vier Archer-Barrieren aufgestellt, jeweils zwei auf Gehwegen, die eine andere, besondere Art von Blockade für Fahrzeuge flankierten, die sogenannte Keilbarriere.
Diese spezielle batteriebetriebene Keilbarriere war auch Teil des 40-Millionen-Dollar-Sicherheitspakets, das 2017 umgesetzt wurde. Berichten zufolge hatten Stadtbeamte sie am Tag des Angriffs absichtlich in der unteren Position gelassen, die den Fahrern den Durchgang ermöglicht, weil sie dies nicht getan hatten Ich möchte, dass es im Notfall ein Hindernis für Ersthelfer wie Polizei, Sanitäter und Feuerwehrleute darstellt.
Nach Angaben des Herstellers können solche Keilbarrieren hydraulisch in etwa zwei bis fünf Sekunden angehoben oder abgesenkt werden. Sie ist ein wesentliches Merkmal der Bourbon Street, da sie keine Fußgängerzone ist – wie der New Yorker Times Square oder die La Rambla in Barcelona – und fast den ganzen Tag für Autofahrer geöffnet ist. Abends oder wenn die Menschenmenge besonders groß ist, ist sie für Autos normalerweise gesperrt .
Typischerweise herrschte zu Beginn des Neujahrstages ein dichter Andrang, doch die Beamten entschieden sich dafür, die Keilbarriere zu verlassen. Und eines der Fahrzeuge dazu Geschwindigkeit direkt darüber war der vom Angreifer gefahrene Lastwagen.
Die dritte Art von Barriere, die am Tag des Angriffs im ersten Block von Bourbon fehlte – im Wesentlichen am Straßeneingang –, waren zylindrische Säulen, die die Straße blockierten, sogenannte Poller, ein Name, der nicht mit dem der anderen Barrieren austauschbar ist.
Die Poller, die im Paket zur öffentlichen Sicherheit von New Orleans aus dem Jahr 2017 enthalten waren, wurden so bewertet, dass sie dem Aufprall eines mittelgroßen Lieferwagens mit einer Geschwindigkeit von 40 Meilen pro Stunde standhalten, so die örtliche Nachrichtenagentur Nola.com gemeldet.
Aber wie Reuters gemeldetDie Poller und das zugehörige System wurden für die amtierende Bürgermeisterverwaltung zu einem Problem, da ihre Gleise mit Müll verstopft waren, darunter Mardi-Gras-Perlenketten oder anderer Müll, der bei einer der festlichsten Partys der Welt anfiel, bei der Menschen beim Gehen Alkohol konsumieren dürfen. Sie nahmen diese Poller ab und begannen, sie durch solche zu ersetzen, die Stößen von nur 10 km/h standhalten – obwohl Videos im Internet zeigen, wie gleichmäßig umgestürzte Poller kann schlecht sein Schaden und halten Sie Autos an, die sie anfahren oder überholen.
Dieses Ersatzprojekt war am Tag des Angriffs noch nicht abgeschlossen. Anstelle der Poller blockierte ein einzelner Streifenwagen die Straße am Eingang zur Bourbon Street. Der Angreifer umrundete den Streifenwagen problemlos und schaffte es – ohne dass weder der Keil noch die Archer-Barrieren sichtbar waren – bis zum dritten Block der Bourbon Street, bevor er gegen eine Bauhebebühne prallte. Er geriet in eine Schießerei mit der Polizei, wurde erschossen und konnte selbstgemachte Bomben, die er zuvor in Eiskisten weiter oben in Bourbon platziert hatte, nicht zünden.
Das liegt daran, dass Jabbar diese Bomben aus Materialien gebaut hat, die normalerweise mit einem Zünder gezündet werden, stellten die Ermittler später fest. Aber er hatte keinen Zugang zu einem Zünder, also benutzte er stattdessen ein elektrisches Streichholz, das letztendlich nicht funktionierte.
Kurz gesagt, Jabbar griff auf „das falsche Gerät zum Zünden (der Bomben)“ zurück, sagte Joshua Jackson von Alcohol, Tobacco, Firearms and Explosives am Sonntag bei einer Pressekonferenz. Sein „Mangel an Erfahrung und seine grobe Art, die Einheit zusammenzustellen, sind der Grund“, fügte Jackson hinzu.
Dennoch hatte der Angreifer getötet 14 Feiernde – im Alter zwischen 18 und 63 Jahren – während sie Dutzende weitere verletzten. Andere Barrikaden hinter dem einsamen Streifenwagen am Fuße der Bourbon Street boten dem Angreifer, der das historische Herz des Geburtsortes des Jazz und der Hauptstadt des Karnevals im Visier hatte, kaum nennenswerten Widerstand.
Einige örtliche Führungspersönlichkeiten haben seitdem argumentiert, dass die gezielte Ausrichtung auf die Bourbon Street als Ziel des Schützen lediglich die Gewalt, die er in einem anderen Teil der Stadt oder anderen Gemeinden verübte, verdrängt, nicht aber gänzlich verhindert hätte.
Dennoch sagte Cantrell am Sonntag, dass ihr Büro einen taktischen Experten damit beauftragt habe, die örtlichen Sicherheitspläne für den Super Bowl am 9. Februar zu prüfen, der im Caesars Superdome in New Orleans stattfinden wird, sowie für die stadtweite, hauptsächlich auf der Straße stattfindende Karnevalsfeier, die ihren Höhepunkt findet in Mardi Gras am 4. März.
Nichts davon tröstete Genusa, die am Samstag unter Tränen sagte, sie könne nicht aufhören, den Albtraum, den sie am Neujahrsmorgen erlitten hatte, im Geiste noch einmal zu durchleben.
Sie erinnerte sich, wie Taylor – ein Einwohner von Terrytown, Louisiana, direkt gegenüber von New Orleans am Mississippi – ihr acht Monate lang den Hof gemacht hatte, bevor sie sich trafen. Sie waren noch ein paar Jahre zusammen, obwohl sie etwas mehr als eine Stunde von ihm entfernt in Denham Springs, Louisiana, lebte.
Sie beschlossen schließlich, zu heiraten, und das Paar machte sich gemeinsam auf den Weg zur Bourbon Street, um zu feiern, was ihr „Leben sein sollte“, sagte Genusa.
In ihren letzten gemeinsamen Momenten hatten Taylor und Genusa den Bourbon Street Club, in dem sie sich befanden, verlassen. Taylor stand schließlich in der Nähe der Hebebühne, gegen die der Angreifer prallte, und war, soweit Genusa sehen konnte, die letzte Person, die von dem Pickup getroffen wurde. Er überlebte nicht.
„Die Menschen, die noch ihre Lieben haben – haltet sie fest“, sagte Genusa und tat ihr Bestes, ein Schluchzen zu unterdrücken. „Weil sie dir jederzeit für den Rest deines Lebens entrissen werden können.“
Sie erzählte, wie Taylor seinen Lebensunterhalt als Köchin in einer örtlichen kreolisch-italienischen Mittagstheke verdiente und ein Liebhaber von Rap-Musik war. Sie sagte, er trage seine Liebe zu New Orleans im wahrsten Sinne des Wortes auf der Zunge – seine Garderobe bestehe hauptsächlich aus Ausrüstung, die mit den Logos der Saints und Pelicans, den Fußball- und Basketballmannschaften der Stadt, verziert sei.
Genusa sagte, sie habe Angst vor ihrem 39. Geburtstag im Februar, weil sie nicht sicher sei, wie irgendjemand erwartet hätte, dass sie ihn ohne Taylor genießen würde. Sie sagte, es sei für örtliche Beamte unverständlich, dass es in der Vergangenheit weltweit mehrere ähnliche Angriffe gegeben habe – und kam dann zu dem Schluss, dass es unwahrscheinlich sei, dass etwas allzu Schlimmes passieren würde, wenn die Bourbon Street nicht an einem Tag so weit wie möglich befestigt würde, was jedes Jahr viele Menschen anzieht Menschenmassen.
„Warum wurden diese Absperrungen in dieser Nacht nicht entfernt?“ sagte Genusa. „Warum stehen sie am nächsten Tag auf?“
Über Taylor sagte sie: „Er hat diese Stadt so sehr geliebt. Und sie haben einfach zugelassen, dass ihm jemand das Herz herausreißt.“
„Und sie müssen (Konsequenzen) zahlen.“
