Jeder, der mit einem Elektroroller auf dem Bürgersteig oder ohne Helm unterwegs ist Barcelona Dem Unternehmen droht ab dem 1. Februar eine Geldstrafe von bis zu 500 € (415 £) im Rahmen eines Vorgehens gegen asoziales Verhalten im Zusammenhang mit der rasanten Zunahme der Nutzung von E-Scootern in der Mittelmeerstadt.
In einer überwiegend flachen Stadtlandschaft mit mehr als 250 km Radwegen, 2.500 Sonnenstunden und kaum 55 Regentagen im Jahr passen Elektroroller perfekt. Den Zahlen des Stadtrats zufolge ist die Zahl der Menschen, die E-Scooter nutzen, seit der Pandemie viermal schneller gestiegen als die Zahl derjenigen, die sich für die Fortbewegung mit dem Fahrrad entscheiden.
Man schätzt nun, dass E-Scooter etwa 44.000 Fahrten pro Tag ausmachen, ein enormer Anstieg im Vergleich zu fast null vor fünf Jahren. 31 % der Rollerfahrer sind Frauen, verglichen mit 19 % der Radfahrer.
Allerdings haben die E-Scooter sowohl Probleme als auch Vorteile mit sich gebracht. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von rund 40 km/h sind E-Scooter deutlich schneller und im Falle eines Unfalls gefährlicher als Fahrräder. Sie sind auch das Fluchtauto der Wahl für die zahlreichen Taschen- und Handydiebe in Barcelona.
Nach der neuen Verordnung ist die Geschwindigkeit von E-Scootern auf 25 km/h (15,5 mph) begrenzt. Adrià Gomila, verantwortlich für Mobilität in Barcelona, sagt, dass E-Scooter ab einer Geschwindigkeit von 25 km/h als Motorräder eingestuft werden müssen und einen Führerschein benötigen.
Er sagte: „Diese Maßnahmen sollen bei einigen Nutzern eine Verhaltensänderung herbeiführen, die Sicherheit verbessern und von allgemeinem Nutzen sein.“
Während Barcelonas Fahrradverleihsystem sehr erfolgreich war, war dies auch für die Stadt der Fall verboten Roller mieten im Jahr 2023, im selben Jahr wie Paris erließ ein Verbot. Zu Spitzenzeiten gab es in der französischen Hauptstadt 15.000 gemietete E-Scooter.
E-Scooter sind aus öffentlichen Verkehrsmitteln verbannt, seit einer davon im Jahr 2023 in einem Zug Feuer fing. Die jüngsten Beschränkungen folgen auf frühere Versuche, dies zu tun gegen Segway-Touren vorgehen und Rikschas aufgrund von Beschwerden von Anwohnern. Rikschas sind mittlerweile vollständig verschwunden.
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Barcelona hat auch mehrere Motorräder pro Sie hat mit 270.000 Einwohnern mehr Einwohner als jede andere europäische Stadt und hat es jahrzehntelang nicht geschafft, das Problem des Abstellens von Motorrädern auf Gehwegen zu lösen. Die neue Satzung scheut das Problem und besagt, dass das Parken auf Gehwegen dem Parken auf der Straße vorzuziehen sei.
