Fahrer, die medizinisches Cannabis konsumieren Victoria wird im Rahmen einer vorgeschlagenen einstweiligen Maßnahme, die von der Landesregierung geprüft wird, am Steuer bleiben können.
In einem Gutachten Der ehemalige Richter Tony Parsons, der am Mittwoch im Parlament eingebracht wurde, forderte die Regierung auf, den Gerichten den Ermessensspielraum einzuräumen, die Lizenzen von medizinischen Cannabiskonsumenten nicht zu entziehen.
Er sagte, der „Interimsvorschlag“ werde „als Brücke“ zwischen der aktuellen Gesetzgebung und den Ergebnissen eines Gesetzes dienen staatlich finanzierte Studie über die Auswirkungen von medizinischem Cannabis auf das Autofahrenwas erst 2026 zu erwarten war.
Der 4,9 Millionen US-Dollar teure Versuch, der von der Swinburne University durchgeführt wird, wird die Fähigkeit von etwa 70 medizinischen Cannabiskonsumenten überprüfen, mit Ablenkungen umzugehen und ihre Leistung hinter dem Lenkrad zu bewerten, einschließlich Lenken, Bremsen und Geschwindigkeitskontrolle auf einer speziellen Strecke.
Aber in der Zwischenzeit ist es weiterhin eine Straftat, wenn eine Person mit Spuren von Tetrahydrocannabinol (THC) – dem psychoaktiven Bestandteil von Cannabis – in ihrem Körper Auto fährt.
Dies bedeutet, dass medizinische Cannabiskonsumenten Gefahr laufen, ihre Lizenz zu verlieren oder mit einer Geldstrafe belegt zu werden jedes Mal, wenn sie zur Arbeit fahren oder ihre Kinder zur Schule bringen.
Parsons, der frühere Leiter der Drogengerichtsabteilung des Magistrats, beschrieb den rechtlichen Rahmen als „grob diskriminierend und offensichtlich unfair“.
„Viktorianer mit einem gültigen ärztlichen Rezept für medizinisches Cannabis, die dieses Medikament vorschriftsmäßig einnehmen, werden wegen der Einnahme ihres Medikaments bestraft, wenn sie einen positiven Straßentest machen, selbst wenn keine Anzeichen einer Beeinträchtigung vorliegen“, schrieb er in dem in Auftrag gegebenen Bericht durch die Legalize Cannabis Abgeordneter David Ettershank.
„Sie haben allein aufgrund der Präsenz der Droge in ihrem Körper eine Straftat begangen.“
Parsons sagte, die Folgen könnten „vernichtend“ sein.
„Der Verlust des Führerscheins führt oft zum Verlust des Lebensunterhalts und bedeutet immer finanzielle Strafen, eine lebenslange Vorstrafe, Hürden für eine spätere Beschäftigung und das Stigma, vor Gericht zu erscheinen“, sagte er.
Er sagte, es gäbe „Hunderte anderer verschreibungspflichtiger Medikamente, die die gleiche oder eine größere Fähigkeit haben, die Fahrleistung zu beeinträchtigen“, wie etwa Benzodiazepine, Opiate, Antihistaminika und Antidepressiva, die nicht auf die gleiche Weise behandelt werden.
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Parsons sagte, mehrere der von ihm konsultierten Experten sagten, sie wüssten von Patienten, die sich wegen der damit verbundenen Risiken geweigert hätten, ihr verschriebenes Cannabis einzunehmen.
„Häufig wechselten sie zu anderen Medikamenten wie Opiaten oder Benzodiazepinen, die beide ein größeres Potenzial haben, die Fahrtüchtigkeit zu beeinträchtigen und das Potenzial für eine Drogenabhängigkeit haben, aber keines von beiden eine Strafverfolgung auslösen, nur weil sie im Körper des Autofahrers vorhanden sind“, schrieb er.
Im Rahmen der einstweiligen Maßnahme wäre es den Gerichten vorbehalten, „von Fall zu Fall“ zu prüfen, ob es Hinweise darauf gibt, dass die Fahrtüchtigkeit der Person beeinträchtigt ist, ob sie das medizinische Cannabis wie verordnet einnimmt und ob sie in der Vergangenheit unzulässiges Fahren am Steuer hatte oder anderes Verhalten.
Das Vorlegen eines positiven THC-Tests während der Fahrt wäre weiterhin eine Straftat und andere Strafen, wie beispielsweise Geldstrafen, blieben bestehen.
Parsons sagte, er habe sich mit mehreren staatlichen, rechtlichen und medizinischen Behörden beraten, die alle den diskretionären Ansatz unterstützten. Darunter war auch der Vorsitzende der Polizeivereinigung, Wayne Gatt, obwohl der Polizeikommissar von Victoria, Shane Patton, eine Teilnahme ablehnte.
Ein Regierungssprecher dankte Parsons und der Legalize Cannabis-Partei für ihr Engagement.
„Wir arbeiten mit Forschern der Swinburne University zusammen, um herauszufinden, ob Menschen mit medizinischem Cannabis in beliebiger Menge Auto fahren können, ohne die Verkehrssicherheit zu beeinträchtigen“, sagten sie.
