Zwei Personen mieteten Autos auf Turo, einer Peer-to-Peer-Carsharing-Plattform, und nutzten diese Gewalttaten begehen Anfang dieser Woche.
Zuerst raste ein Militärveteran mit einem Ford F-150 Lightning in eine Menschenmenge und tötete mindestens 15 Menschen. Dann mietete ein im aktiven Dienst befindlicher Green Beret einen Tesla Cybertruck, parkte ihn vor dem Trump International Hotel in Las Vegas und angeblich explodiert. Der Fahrer starb durch Selbstmord.
Am Freitag sagte Turo-Geschäftsführer Andre Haddad in einer Erklärung, er sei „empört“ darüber, „wie ungeheuerlich die beiden Personen, die diese abscheulichen Verbrechen begangen haben, unsere Plattform missbraucht haben“. Er wies darauf hin, dass Turo „24 Stunden am Tag“ daran arbeite, herauszufinden, wie die Plattform auf diese Weise missbraucht werden könnte.
Und darin liegt das Problem. Wie hätte Turo oder eine ähnliche Plattform dies verhindern können?
Turo wurde als Airbnb für Autos beschrieben, eine Plattform, auf der Fahrzeugbesitzer ihre Autos für zusätzliches Geld oder sogar als Vollzeitunternehmen vermieten können; Viele Turo-Gastgeber vermieten auf der Plattform gleichzeitig drei oder mehr Fahrzeuge.
Turo sagt, dass es jeden Mieter anhand eines „proprietären, mehrschichtigen, auf Datenwissenschaft basierenden Vertrauens- und Sicherheitsalgorithmus“ namens Turo Risk Score überprüft und dass das Unternehmen 50 interne und externe Datenquellen nutzt, um diesen Score zu erstellen, aufrechtzuerhalten und zu verbessern. . Es ist nicht klar, was das bedeutet – führt Turo normale kriminalpolizeiliche Überprüfungen durch? – und Turo antwortete nicht auf die Bitte von TechCrunch um Klarstellung.
Im Laufe der Jahre ist es einigen Bösewichten gelungen, zu fliehen, was Turo in die Tat verwickelt Kontroverse nachdem festgestellt wurde, dass Autos auf seiner Plattform für den Menschen- und Drogenkonsum bestimmt waren Verkehr. Und Leute, die behaupten, Gastgeber zu sein, posten regelmäßig auf der Subreddit-Seite von Turo, dass ihre Autos an Leute vermietet werden Kriminalgeschichten.
Aber selbst wenn Turos Hintergrundüberprüfungen narrensicher waren, hatten die beiden Täter der Verbrechen, die sich diese Woche in New Orleans und Las Vegas ereigneten, laut Haddad einen gültigen Führerschein, keine Vorstrafen und waren ausgezeichnete US-Militärangehörige.
„Sie hätten in jedes Flugzeug steigen, in jedem Hotel einchecken oder ein Auto oder einen Lastwagen bei jeder herkömmlichen Autovermietungskette mieten können“, sagte Haddad. „Wir glauben nicht, dass diese beiden Personen von irgendjemandem gemeldet wurden – auch nicht von den Strafverfolgungsbehörden.“
Turo gibt an, in 12 Jahren 27 Millionen Fahrten ermöglicht zu haben und weniger als 0,10 % führten zu schwerwiegenden Zwischenfällen wie Fahrzeugdiebstahl.
Was kommt danach für Turo als nächstes? Haddad wies darauf hin, dass das Unternehmen nicht nur in die Verbesserung seines Risikobewertungsalgorithmus investiert, sondern auch ein Team ehemaliger Strafverfolgungsexperten zusammengestellt hat, um bei der Bewertung künftiger Risiken zu helfen.
„Wir beraten uns mit Experten für innere Sicherheit und Terrorismusbekämpfung, um mehr darüber zu erfahren, wie wir es noch besser machen und unseren Teil dazu beitragen können, dass so etwas nicht noch einmal passiert“, sagte Haddad.
