Elon Musk hat eine schreckliche, keine gute, sondern eine sehr schlechte Woche.
Zunächst hob ein Richter eine Börse auf Musk überzeugte die Tesla-Aktionäre ihn, unter anderem durch die Drohung, das Unternehmen zu verlassen. Diese Subvention, die ursprünglich etwa 50 Milliarden US-Dollar wert war, würde dank einer Kundgebung nach der Wahl für das Unternehmen, dessen Eigentümer sich für den nächsten Präsidenten entschieden hat, jetzt 100 Milliarden US-Dollar betragen.
100 Milliarden Dollar: Selbst für den reichsten Mann der Welt, der derzeit 333 Milliarden Dollar wert ist, ist das echtes Geld. Die Subvention hätte Musks Vorsprung vor dem zweitreichsten Mann der Welt, Jeff Bezos, verdoppelt. Liste aller wichtigen Milliardäre.
Doch aus Teslas Werk in Austin sind gerade Neuigkeiten durchgesickert, die sich etwas schlechter auf Musks langfristige Aussichten auswirken: Die Produktion von Cybertrucks scheint rückläufig zu sein. Den Mitarbeitern am Fahrzeugmontageband wurde gesagt, sie sollten sich drei Tage lang nicht zur Arbeit melden.
Entsprechend Business Insider, das über vier Brunnen in der Fabrik verfügt, folgt auf eine Reihe ähnlicher Verzögerungen im Oktober. Ganz zu schweigen von einem Anstieg der Reinigungs- und Schulungsaufgaben, um ihre Arbeitszeit zu füllen, und einem starken Rückgang der Überstunden.
Zu den Gründen für die Verzögerung hat sich Tesla noch nicht geäußert, aber das ist nicht das, was man von einem Autobauer mit einem Schlag aufs Handgelenk erwarten würde. Automobilunternehmen erzielen in der Regel den Großteil ihrer Umsätze im Frühjahrwenn potenzielle Kunden Steuerrückerstattungen erhalten und sich die Fahrbedingungen verbessern. Wenn die Führungskräfte von Tesla also in ein paar Monaten mit Bannerverkäufen rechnen, sollte die Cybertruck-Fabrik derzeit reibungslos laufen.
Möchten Sie einen Cybertruck kaufen?
Anstatt, Es scheint eine Sicherung des Cybertruck-Bestands zu geben – Niemals ein gutes Zeichen, wenn es Ihre Aufgabe als Unternehmen ist, dies zu ändern. Besonders nicht gut, wenn Sie zwei Millionen Vorbestellungen hatten, denn das deutet darauf hin, dass fast alle bis auf etwa 50.000 dieser Vorbestellungen nicht seriös waren. (Was angesichts der Tatsache, dass potenzielle Kunden lediglich eine Anzahlung von 100 $ leisten mussten, ein wahrscheinliches Ergebnis zu sein scheint.)
Zerstörbare Lichtgeschwindigkeit
Normalerweise verschieben Sie den Lagerbestand, indem Sie den Preis senken. Stattdessen hat Tesla den Durchschnittspreis des Cybertrucks erhöht (die günstigste Version verschwand im August von seiner Website), obwohl die Reichweite von 550 Meilen geringer ausfällt als von Musk versprochen.
Das ist nicht nur ein Detail, über das sich Auto-Nerds Sorgen machen. Denn wenn es derzeit einen fundamentalen Faktor gibt, der nichts mit Trump zu tun hat, der das Aktienwachstum von Tesla antreibt, dann ist es der Anstieg der Cybertruck-Verkäufe (während andere Tesla-Modelle einen stagnierenden oder rückläufigen Marktanteil verzeichneten). In den ersten drei Quartalen 2024 wurden rund 28.000 der eckigen Fahrzeuge verkauft. Schätzungen von Cox Automotive (Tesla gibt seine Verkaufszahlen nicht bekannt).
Analysten insgesamt erwartet, dass dieses Jahr 48.500 Cybertrucks verkauft werdenDas ist also keine schlechte Leistung – auf jeden Fall besser als die konkurrierenden Elektro-Lkw von Rivian und Ford.
Aber hier ist die 100-Milliarden-Dollar-Frage: Wird Tesla annähernd 250.000 Cybertrucks pro Jahr verkaufen? Das ist die Produktionskapazität, auf die Musk gedrängt hat, und wetten effektiv auf Teslas Zukunft. Angesichts der Tatsache, dass der Cybertruck nicht außerhalb Nordamerikas zum Verkauf steht – und angesichts der Probleme mit den Regulierungsbehörden in Europa und China ist es unwahrscheinlich, dass dies so schnell passieren wird – konzentriert sich Musk fast ausschließlich auf den US-amerikanischen Lkw-Markt.
Jährlich werden zwei Millionen Pickups verkauft, sodass man davon ausgehen kann, dass Tesla ein Achtel davon ergattern könnte. Aber dürfen Es? Oder ist die Realität dabei, Musks Ansatz „Wenn du es baust, werden sie kommen“ zu überfordern?
Der Cybertruck hat es gesehen sechs Rückrufe im Jahr 2024eine riesige Zahl in der Automobilindustrie. Der Das letzte Mal war erst diesen Monat – aufgrund eines fehlerhaften Teils, das, wenn es darauf ankommt, zu einem Leistungsverlust der Räder führen kann.
Man muss wirklich stark schielen, um zu sehen, dass der Cybertruck etwas anderes ist als die Zielscheibe von Erinnerungswitzen. Jede Woche scheint es in den sozialen Medien einen neuen Bericht über die Probleme des Cybertruck-Besitzers zu geben, aus einem teuren Fall von austretendes Öl zu einem großen Systemausfall während eines Ausflugs ein Proteinshake. Nach Einschätzung des kanadischen Cybertruck-Besitzers könnte dieser Winter für Musk schlechtere Nachrichten bringen Das Fahrzeug ging nach zwei Stunden Nutzung beim Versuch, es abzutauen, kaputt.
Für Musk gibt es zumindest einen Lichtblick. Wenn die Umsätze von Cybertruck einbrechen und die Tesla-Aktie damit einhergeht, wird der Börsenwert, den Musk verpasst hat, auf jeden Fall weniger als 100 Milliarden US-Dollar wert sein. Die Frage ist: Wird er?
