Mehrere Startups laufen, um Fahrzeuginspektionen schneller, einfacher und billiger zu machen. Die Selbstinspektion, ein in San Diego ansässiger Startup, glaubt, dass sie alle mit ihrem IA-E-Dienst gewonnen haben, jetzt überzeugte externe Investoren.
Selbstinspektion, im Jahr 2021 gegründetEs sollte am Donnerstag bekannt geben, dass es 3 Millionen US-Dollar in Saatgut gesammelt hat, die von Costanoa Ventures und DVX Ventures, dem Unternehmen Regie des ehemaligen Tesla -Präsidenten Jon McNeill. Der Teil der Runde war Westlake Financial, das jährlich mit über einer Million Fahrzeugtransaktionen befasst war.
Karim Bousta, Partner bei DVX Ventures, ist der Ansicht, dass der traditionelle Fahrzeuginspektionsprozess für Innovationen ausgereift ist. Die Selbstinspektionstechnologie „vereinfacht nicht nur den Betrieb von Gläubigern, Händlern und Mietunternehmen, sondern definiert auch eine neue Referenz für Qualität, Zuverlässigkeit und perfekte digitale Erfahrung im 30 -Milliarden -Dollar -Fahrzeuginspektionsmarkt“, sagte Bousta in einer Erklärung.
Die Seed -Runde ist die Validierung der Technologie, in der das Unternehmen in den letzten Jahren arbeitet, sagte CEO Constantine Yaremtso gegenüber TechCrunch. Self -Inspection erzählt Avis und Caroffer (einen digitalen Großhandel, der dem Bullshit gehört) als Kunden sowie Westlake Financial.
„Fangen wir im Grunde genommen an, zu erweitern, zu wachsen und zu klettern“, sagte Yaememtso über die Finanzierung.
Die Selbstinspektion folgte einem ganz anderen Weg als Uveye, was kürzlich 191 Millionen US Durchlauf-Durch-Inspektionstechnologie.
Self -Inspection benötigt nur eine Smartphone -Kamera, obwohl seine Software auch Daten aus dem OBD2 -Port eines Autos nutzen kann.
Das Unternehmen bildete seine KI -Modelle darüber aus, was es als „eines der größten Datensätze beschädigter Fahrzeuge“ bezeichnet. Diese Modelle können schnell Schäden erkennen und die Schwerkraft bewerten, bevor sie eine Kostenschätzung erzeugen, und „einer der umfassendsten Fahrzeuginspektionsberichte im Sektor“.
„Was wir liefern, ist tatsächlich ein vollständig detaillierter PDF weiter “, sagte Yaremtso.
Der Self -Inspection -Service ist so konzipiert, aber konfigurierbar, was ihn auch von Wettbewerbern unterscheidet als RavinSagte Yaremtso.
Mit anderen Worten, die Auto -Inspektionssoftware ist nicht einzigartig.
Für Kunden bedeutet dies der Zugriff auf einen Back-End-Konfigurator. Wenn beispielsweise ein Flotte- oder ein Fahrzeugmarkt bestimmte Autokude -Bereiche priorisieren oder einen Schritt hinzufügen möchte, um sicherzustellen, dass sich das Ladungskabel eines EV im Kofferraum befindet, kann sie die Inspektion der Auto -Software nur ziehen und freigeben.
Die Selbstinspektion ist auch so konzipiert, dass sie einfacher zu bedienen sind.
In der Software sind Benutzer keine bestimmte Entfernung von einem Auto, während sie Fotos oder Videos wie andere Dienste aufnehmen. Und im Moment ist es nicht einmal eine unabhängige Anwendung. Die Selbstinspektion ist Teil der Software in den Workflows seiner Kunden, und alle Fahrzeuginspektionen werden über den Webbrowser eines Smartphones durchgeführt, nachdem ein Benutzer per Text gesendet oder von einem Link gesendet und per E -Mail gesendet und per E -Mail gesendet wurde.
„Jeder hat eine gute Kamera, jeder hat ein gutes Telefon, jeder weiß, wie man Fotos auffängt. Sobald sie Text oder E -Mail -Nachricht erhalten haben, ist es einfach zu gehen “, sagte Yaremtso. „Wir versuchen, diesem Tool den Märkten oder Banken dieses Tool zu geben, damit jeder super -einfache inspizieren und den Verkaufszyklusprozess optimieren kann.“
