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GM‚die Entscheidung dazu nicht mehr finanziert Die Tochtergesellschaft für selbstfahrende Autos, Cruise, war für viele eine Überraschung – und brachte mich zum Nachdenken über dieses Startup, auf das ich im Laufe der Jahre gestoßen bin.
Vor etwa neun Jahren erfuhr ich von einem Startup namens Kreuzfahrtautomatisierung. Das in San Francisco ansässige Startup, Mitbegründer von Kyle Vogt Und Und Kan Im Jahr 2013 hatte das Unternehmen gerade seinen Geschäftsplan von der Entwicklung von Direkt-zu-Verbraucher-Bausätzen auf die Nachrüstung von Fahrzeugen umgestellt und seine Aufmerksamkeit und Bemühungen stattdessen auf Software für autonomes Fahren gerichtet.
Die Welt der autonomen Fahrzeuge war 2015 ein kleiner, dynamischer Ort. Cruise hatte ein paar Dutzend Mitarbeiter und Waymo existierte noch nicht einmal, da es noch als das bezeichnet wurde Autonomes Google-Projekt. Die Leute, die es finden würden Aurora, Nur, Und KI-Slang sie waren noch in anderen Unternehmen, nämlich Google. Zoox Es war erst im Vorjahr gegründet worden.
Der Hype hatte die Branche noch nicht erfasst. Aber es sollte bald kommen, und für mich war der Moment, der den Anfang machte, der März 2016 GM hat Cruise für 1 Milliarde US-Dollar übernommenEine Geschichte, die Dan Primack und ich erzählt haben, als wir noch bei Fortune arbeiteten.
In diesem kurzen Newsletter gibt es viel über die Geschichte zu erzählen, aber man kann mit Sicherheit sagen, dass die autonomen Fahrzeugtechnologien die Köpfe der Führungskräfte von Automobilherstellern überall beschäftigten und Startup-Gründer, die an dieser Technologie arbeiteten, plötzlich die Lieblinge der Welt waren. (Ich sehe viele Parallelen zu dem, was jetzt mit KI passiert, aber in noch größerem Maßstab.)
Durch die Welle der Konsolidierung und unzähliger gescheiterter Start-ups sind bis 2023 nur noch wenige finanzkräftige Giganten übrig, darunter GMs Cruise, Alphabets Waymo, das von Hyundai unterstützte Motional und das zu Amazon gehörende Unternehmen Zoox. Im August 2023 erhielt Cruise schließlich die letzte Lizenz, die für den kommerziellen Betrieb in San Francisco erforderlich war. Die Hoffnungen waren groß, als Ich habe Vogt interviewt bei Disrupt 2023, obwohl die Kritik an Robotaxis zunahm.
Alles hat sich verändert am 2. Oktober Nach einem Zwischenfall wurde ein Fußgänger eingeklemmt und von einer seiner Roboterachsen mitgerissen. Bis zum Jahresende Vogt trat zurück24 % der Belegschaft von Cruise wurden entlassen, Die Aufsichtsbehörden haben seine Lizenz ausgesetztund das Unternehmen beschloss, den Betrieb anderswo zu schließen.
Die jüngsten Maßnahmen von GM deuteten darauf hin, dass Cruise zurückkehren würde – wenn auch als schlankeres, strenger kontrolliertes Unternehmen. Aber der Vorsitzende und CEO von GM Maria Barra hat verschiedene Pläne für Cruise.
Diese Geschichte wird weitergehen; Es gibt viel zu vertiefen. Aber einige unserer ersten Artikel behandeln GMs Entscheidungwie Cruise-Mitarbeiter Ich habe von der Änderung gehört (es wurde der Begriff „überrascht“ verwendet), die finanzielle Auswirkung auf Microsoft, Und Hondalogische Bewegung die Finanzierung kürzen für ein gemeinsames Programm in Japan.
Bleiben Sie dran. Kommen wir nun zu anderen Neuigkeiten.
Ein kleiner Vogel
Ein kleiner Vogel hat ein Luftfahrtgerücht verbreitet HyundaiStartup für urbane Luftmobilität, Übernatürlich, was wir mit dem Unternehmen bestätigen konnten.
Das Wesentliche: Supernal verlegt seinen globalen Hauptsitz von Washington, D.C. nach Irvine und hört sich um drei Dutzend seiner Arbeiter müssen umziehen. Obwohl diese Zahl nur etwa 5 % der Gesamtbelegschaft ausmacht, scheint sie laut Daten von LinkedIn und einer Quelle, die unter der Bedingung der Anonymität mit TechCrunch sprach, die Mehrheit der in Washington ansässigen Arbeitnehmer zu repräsentieren.
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Anleger scheinen weiterhin daran interessiert zu sein, Geld in SPACs der Zukunft zu investieren.
Zum Mitnehmen Fliegerbogenschütze Und Joby Aviationzwei Unternehmen, die durch Fusionen mit speziellen Akquisitionsgesellschaften an die Börse gingen.
Bogenschütze 430 Millionen US-Dollar eingesammelt von neuen und bestehenden institutionellen Investoren zur Finanzierung einer neuen Geschäftseinheit, die sich dem Bau von Flugzeugen für Verteidigungsanwendungen widmet. Interessanterweise fließt ein Teil davon in eine exklusive Partnerschaft mit Anduril zum Bau eines Hybrid-VTOL.
Darüber, Joby startete ein öffentliches Angebot für bis zu 300 Millionen US-Dollar verkaufen seiner Stammaktien. Dies sollte nicht mit dem verwechselt werden 222 Millionen US-Dollar Joby wurde im Oktober von Underwritern unterzeichnet. Dieser jüngste Auftrag ergänzt dieses Angebot und würde Joby die Chance geben, insgesamt 522 Millionen US-Dollar aufzubringen, während es sich auf den kommerziellen Start im Jahr 2025 vorbereitet.
Weitere Angebote, die meine Aufmerksamkeit erregt haben…
NikolaHersteller von batterie- und wasserstoffelektrischen Lkws, hat mehrere Schritte unternommen, um seine Schulden zu begleichen und das Kapital zu erhöhen, darunter bietet bis zu 100 Millionen US-Dollar bei einem Verkauf von Stammaktien.
WeaveGridein in San Francisco ansässiges Startup, das Ladesoftware für Elektrofahrzeuge entwickelt hat, 28 Millionen US-Dollar gesammelt in einer Runde, angeführt von Toyotas Woven Capital. Bestehende Investoren Activate Capital, Collab Fund, Emerson Collective und Salesforce Ventures beteiligten sich mit Fremdkapital von HSBC Innovation Banking.
Bemerkenswerte Lesungen und andere Informationen
Autonome Fahrzeuge
San Francisco ist die Stadt, auf die sie am besten vorbereitet ist neue Transporttechnologien wie KI, autonome Fahrzeuge und Flugtaxis, so ein neuer Urban Mobility Readiness Index.
Uber Und Wir fahren ins Leben gerufen a Robotaxi-Service in Abu Dhabi.
Elektrofahrzeuge, Laden und Batterien
Fischer ein anderes gelöst Untersuchung des BundessicherheitsdienstesDiesmal geht es um die Gefahr, dass ihre Ocean-SUVs unerwartet ins Rollen kommen.
Sie erinnern sich vielleicht an einen Artikel I schrieb im Jahr 2021 An Feuerschiffein Startup, das einen vollelektrischen Wohnwagen baut. Nun, das Unternehmen hat sein Serienmodell offiziell auf den Markt gebracht AE.1 Cosmos Editionfrüher bekannt als Feuerschiff L1. Das Unternehmen plant, nur 50 Einheiten herzustellen, was 250.000 US-Dollar kosten wird. In Zukunft werden drei weitere Ausstattungsvarianten erwartet.
DER Lucid Gravity SUV Und offiziell in Produktion in der Fabrik des Unternehmens in Casa Grande, Arizona, und verhaftete a Die von der EPA geschätzte Reichweite beträgt 450 Meilen.
RivianElektrofahrzeuge belegten den letzten Platz Zuverlässigkeitsliste für Verbraucherberichte.
Zufälliges Transpo-Zeug!
Amazonas erweitert auf Online-Autoverkauf mit der Einführung von Amazon Autos, einem E-Commerce-Unternehmen, das es Kunden ermöglicht, bei Händlern neue Autos, Lastwagen und SUVs zu finden, zu bestellen und zu kaufen.
Salvatore Palella als CEO und Vorstandsvorsitzender zurückgetreten Micromobilidade.comdas früher als Helbiz bekannte Startup, das seit einiger Zeit am Rande der Insolvenz steht. Seltsamerweise übernimmt die Holdinggesellschaft von Palella laut a die gesamten Schulden des Unternehmens behördliche Einreichung.
Spotify offiziell Die Sache mit dem AuslaufautoIhr Streaming-Gerät im Auto, wobei alle Geräte jetzt deaktiviert sind.
Uber hat 30 Tage Zeit, um bestimmte Treiber anzufordern einen Fingerabdruck nehmen lassen ob der Transportriese beabsichtigt, weiterhin unbegleitete Jugendliche in Kalifornien zu befördern, heißt es in einer Entscheidung der Public Utilities Commission des Bundesstaates.
Die Räder dieser Woche
Dieser Newsletter ist diese Woche zu lang, finden Sie nicht? Die Räder dieser Woche kommen nächste Woche zurück!
Was sind „Die Räder dieser Woche“? Es ist eine Gelegenheit, mehr über die verschiedenen Transportprodukte zu erfahren, die wir testen, sei es ein Elektro- oder Hybridauto, ein E-Bike oder sogar eine Fahrt in einem autonomen Fahrzeug. Zukünftige Fahrzeuge umfassen die Klare Luftmehr Zeit in der nächsten Generation Rivian R1S, und die Volkswagen ID Buzz. Bleiben Sie dran.
