Unternehmen, die auf die physische Lieferkette angewiesen sind – das Netzwerk von Einrichtungen und Transportsystemen, die zum Transport von Materialien von einem Standort zum anderen verwendet werden – stehen vor der Herausforderung eine Reihe von Herausforderungenvom Personalmangel bis hin zu steigenden Kundenerwartungen. Der Druck lässt nicht nach. Entsprechend Laut einer Umfrage von Prologis, einem Immobilien-Investmentfonds, geben zwei Drittel der Führungskräfte an, dass sie wegen Lieferkettenproblemen den Schlaf verlieren.
Barry Conlon und David Broe waren selbst mit einigen dieser Stressfaktoren konfrontiert, als sie FreightWatch gründeten, ein Startup, das Unternehmenskunden „Frachttransparenz“ und Lösungen für die Sicherheit der Lieferkette bereitstellte. Nach dem Verkauf von FreightWatch im Jahr 2012 sahen Conlon und Broe eine Gelegenheit, Lieferkettenblockaden durch die Nutzung von Telemetrie und Daten auf innovativere Weise anzugehen.
Vier Jahre nachdem sie FreightWatch verlassen hatten, setzten Conlon und Broe das, was sie gelernt hatten, um Revisioneine Plattform, die Unternehmen dabei hilft, den Standort ihrer Waren in der Lieferkette zu verfolgen und gleichzeitig Diebstahl zu bekämpfen. Die Überprüfung berichtet auch über die Qualität und Konformität der Produkte während des Transports und versucht, Bereiche mit potenziellen Kosteneinsparungen zu identifizieren.
Frachtdiebstahl nimmt zu, eine Folge der Unterstützung organisierter Kriminalitätsgruppen. Entsprechend Für CargoNet, ein Unternehmen, das sich auf die Prävention und Wiederherstellung von Frachtdiebstahl konzentriert, stiegen die Frachtdiebstähle in den USA und Kanada im dritten Quartal 2024 im Jahresvergleich um 14 %. Der Gesamtwert der gestohlenen Waren überstieg in diesem Quartal 39 Millionen US-Dollar.
„Viele in unserer Branche haben Schwierigkeiten, Einblick in ihre Lieferketten zu gewinnen, insbesondere wenn sie mit mehreren Lieferanten und Partnern zu tun haben“, sagte Conlon, CEO von Overhaul, gegenüber TechCrunch. „Ohne Transparenz ist es schwierig, Risiken zu erkennen und zu mindern.“
Overhaul, das derzeit rund 350 Kunden hat, darunter Microsoft, Dyson und der Pharmariese Bristol Myers Squibb, entwickelt Software, um Verzögerungen beim Frachtversand zu antizipieren. Die Software wird von KI-Modellen angetrieben, die auf Telemetrie während des Transports und kontextbezogenen Daten trainiert sind und Ereignisse erkennen können, beispielsweise wenn eine Ladung gefährdet ist, sagte Conlon.
„Unsere Plattform kann unsere globalen Sicherheitsdienste alarmieren“, fügte Conlon hinzu, „die Sendungs- und Frachtdaten über einen ‚Smartlink‘ in Echtzeit senden können, um auf die lokalen Behörden zu reagieren und Maßnahmen zu ergreifen sowie Fracht im Falle eines Raubüberfalls zu verhindern und zu bergen.“
Der Überprüfung zufolge mangelt es sicherlich nicht an Wettbewerb auf dem Markt für Supply-Chain-Visibility-Software, der bis 2032 einen Wert von 12,6 Milliarden US-Dollar haben könnte Ich habe geschätzt. Ich hatte, Laube, Projekt44Und QuatroKites gehören zu den Hauptkonkurrenten von Overhaul.
Und es wird für Supply-Chain-Startups nicht einfacher, Geld zu beschaffen. Entsprechend Laut PitchBook wurden im vergangenen Jahr bis zum dritten Quartal nur 7,1 Milliarden US-Dollar in den Sektor investiert – weit entfernt von 2021, als 63,7 Milliarden US-Dollar eingesammelt wurden.
Um wettbewerbsfähig zu bleiben, führte Overhaul neue Anwendungen ein, ein „Intelligenz als Dienstleistung„Wir bieten ein Frachtversicherungsprogramm und eine Kühlkettenqualitätslösung für Pharma-, Lebensmittel- und Getränkekunden an.
Diese Strategie half dem Unternehmen, neue Investoren zu gewinnen. Overhaul gab heute bekannt, dass es in einer von Springcoast Partners geleiteten Finanzierungsrunde unter Beteiligung von Edison Partners und Americo 55 Millionen US-Dollar eingesammelt hat.
Damit beläuft sich die Gesamteinnahme von Overhaul auf rund 150 Millionen US-Dollar. Das neue Geld wird in die Produktentwicklung, strategische Akquisitionen und den Ausbau des 600-köpfigen Teams des in Austin ansässigen Unternehmens gesteckt, sagte Conlon.
