Die globale Lieferkette steht unter Druck und einer der Gründe dafür ist die mangelnde Transparenz darüber, wie Sendungen rund um die Welt transportiert werden. Entsprechend Einer aktuellen Umfrage zufolge gaben fast die Hälfte der befragten Unternehmen an, nur wenig oder gar keinen Einblick in ihre vorgelagerten Lieferketten zu haben.
Auf der Suche nach einer Lösung gründete Krenar Komoni, der seinem Schwiegervater jahrelang dabei half, seine LKW-Flotte zu verfolgen, die Firma Ich hatteein Startup, das Technologien entwickelt, um Frachtsendungen in Echtzeit zu lokalisieren.
Tive verkauft Einweg-Tracking-Geräte, die sich mit seiner Cloud-Plattform verbinden lassen, um es Unternehmen in Branchen wie Biowissenschaften sowie der Lebensmittel- und Getränkeindustrie zu ermöglichen, den Status ihrer Sendungen zu überprüfen. Zusätzlich zur Standortverfolgung können die Sensoren von Tive Temperatur, Luftfeuchtigkeit, Licht und „Schock“ – also körperlich heftige Bewegungen – überwachen.
Über die Cloud-Plattform von Tive können seine Kunden Echtzeitwarnungen, Analysen und Tools für den Datenaustausch erhalten.
„Tive-Tracker haben Millionen von Echtzeit-Sendungswarnungen generiert“, sagte Komoni gegenüber TechCrunch in einem Interview. „Unsere Tracker bieten einen dreistufigen Ansatz zur Standortgenauigkeit, indem sie Mobilfunktriangulation, Wi-Fi-Positionierung und GPS kombinieren.“
Tive begann nicht als Frachtverfolgungsunternehmen. Zunächst konzentrierte sich das Startup darauf, Transportunternehmen und Lkw-Fahrern bei der Verfolgung ihrer Fahrzeuge zu helfen. Aber Komoni, der über Erfahrung in Hochfrequenztechnik und Chip-Design verfügt, sah eine viel größere Chance in der Überwachung der Sendungen selbst.
Tive gibt an, heute mehr als 900 Kunden in Branchen wie Pharmazeutika und „hochwertigen“ Gütern sowie Militär- und Regierungskunden zu haben. Laut Komoni generiert das Unternehmen Einnahmen aus diesen Kunden auf verschiedene Weise, unter anderem durch jährliche Softwaregebühren für seine Cloud-Plattform, Tracker-Verkäufe und Sendungsüberwachungsdienste.
Komoni geht davon aus, dass Tive im Jahr 2026 die Gewinnzone erreichen wird.
„Durch den Fokus von Tive auf Lieferkettenlösungen für alle Arten von Gütern – langlebige, nicht haltbare, verderbliche, industrielle, Verbrauchergüter usw. – ist Tive gut positioniert, um umfassendere technologische Abschwünge und Abschwünge zu überstehen“, sagte Komoni. „Trotz des Rückgangs im Güterverkehr, der seit dem Ende von COVID-19 die Norm ist, ist Tive im Jahresvergleich kontinuierlich um mehr als 50 % gewachsen und geht davon aus, dass es im Jahr 2025 noch schneller wachsen wird.“
Um seine in Boston ansässige Belegschaft von etwa 243 Mitarbeitern zu erweitern, hat Tive kürzlich 40 Millionen US-Dollar in einer Serie-C-Runde eingesammelt, die gemeinsam von World Innovation Lab und Sageview Capital geleitet wurde und an der sich AVP, RRE Ventures und Two beteiligten
Sigma Ventures, Qualcomm Ventures, Quinta Parede, Supply Chain Ventures und Sorenson Capital.
Durch das neue Kapital beläuft sich die Gesamteinnahme von Tive auf 120 Millionen US-Dollar. Zusätzlich zu den Einstellungen werde das neue Geld laut Komoni für die Entwicklung neuer Produkte, die Ausweitung der Nachhaltigkeitsprogramme von Tive (einschließlich des Tracker-Recyclingprogramms) und die Ausweitung der Plattform auf weitere Länder verwendet.
