Kreuzfahrtschiffe wurden von GMs Plan, das Robotaxi-Programm einzustellen, überrascht

Die Nachricht kam per Slack-Nachricht.

Marc Whitten, CEO von Cruise, der im Juni die Führungsrolle übernommen hat, veröffentlichte am Dienstagnachmittag eine Nachricht auf dem Ankündigungskanal des Unternehmens zusammen mit einem Link zu a Pressemitteilung mit dem Titel „GM wird die Entwicklung des autonomen Fahrens in Privatfahrzeugen neu ausrichten.“

GM, das das selbstfahrende Auto-Startup im Jahr 2016 übernommen hat, Ich würde das Unternehmen nicht mehr finanzierenDas Ende einer Mission, an der Hunderte von Kreuzfahrtingenieuren jahrelang gearbeitet haben.

Wenige Minuten später erfuhren die Mitarbeiter von Cruise während einer Hauptversammlung weitere Details. Der Hersteller selbstfahrender Autos würde in die Muttergesellschaft GM integriert und mit den eigenen Bemühungen des Autoherstellers zur Entwicklung von Fahrerassistenzfunktionen – und schließlich völlig autonomen Privatfahrzeugen – kombiniert. Ob ihre Arbeitsplätze gesichert oder gestrichen würden, war und ist selbstverständlich.

Dieses Treffen war kurz und unbefriedigend, so eine Quelle, die anmerkte, dass auch das Führungsteam von dieser Wendung der Ereignisse überrascht war. Whitten, Präsident und Chief Technology Officer Mo Elshenawy und Geschäftsführer Craig Glidden leiteten das Gesamtteam.

Mehrere Cruise-Mitarbeiter, die unter der Bedingung der Anonymität mit TechCrunch sprachen, sagten, sie seien „überrascht“ und „überrascht“ von der Entscheidung. Eine Quelle teilte TechCrunch mit, dass die Mitarbeiter zeitgleich mit den Medien von den Plänen von GM erfahren hätten.

Den Mitarbeitern wurde gesagt, dass sie „stolz“ auf sich sein sollten und dass „die Technologie überleben wird“, und dass es eine Umstrukturierung geben würde und dass es mehrere Monate dauern würde, bis Cruise in das GM-Team wechselt.

Quellen zufolge machten Führungskräfte keine Angaben zu möglichen Entlassungen. Allerdings sagten mehrere Mitarbeiter gegenüber TechCrunch, dass sie mit einem Stellenabbau rechnen. Obwohl es nur wenige Details gibt, ist es wahrscheinlich, dass die am stärksten gefährdeten Stellen nicht-technische Rollen oder Rollen im Zusammenhang mit Robotaxi-Operationen sein werden, darunter Regierungsangelegenheiten, Kommunikationsteams, Bodenoperationen und Fernunterstützungsteams in Städten, in denen Cruise langsam wieder mit Tests begonnen hat, wie z Phoenix, Houston und Dallas.

Unsere Quelle teilte TechCrunch mit, dass sie einem Plan zur Einführung eines fahrerlosen Dienstes in Houston im Jahr 2025 folgen und nicht damit gerechnet hätten.

Cruise steht seit Jahren unter dem Druck, Robotaxis zu kommerzialisieren – und Einnahmen zu generieren. Und irgendwann waren die Hoffnungen und Ambitionen groß. Im Jahr 2021 prognostizierte GM, dass Cruise Zehntausende kundenspezifische Origin-Robotaxis auf der Straße haben würde, die Strom erzeugen könnten 50 Milliarden US-Dollar Jahresumsatz bis zum Ende des Jahrzehnts.

Das Unternehmen war schließlich gezwungen, seine ehrgeizige Frist zu verschieben, wie viele andere Start-ups für autonome Fahrzeuge.

Cruise erhielt schließlich im August 2023 die endgültige Lizenz, die von den kalifornischen Aufsichtsbehörden für den kommerziellen Betrieb in San Francisco benötigt wurde. Zwei Monate später wurde das Unternehmen einer intensiven Prüfung unterzogen, nachdem ein Vorfall vom 2. Oktober Dabei wurde ein Fußgänger eingeklemmt und von einer seiner Roboterachsen mitgerissen. Dieser Vorfall und die Maßnahmen von Cruise kurz darauf führten dazu, dass Cruise seine Lizenzen für den Betrieb in Kalifornien verlor und seine gesamte US-Flotte, sein Mitbegründer und sein Unternehmen am Boden blieben CEO Kyle Vogt tritt zurückEs kam zu Entlassungsrunden und GM übernahm eine direktere Kontrolle über ein einst vielversprechendes autonomes Startup.

Auch wenn GM versuchte, die Kosten unter Kontrolle zu halten, schienen alle Wege auf einen Neustart hinzuweisen.

Im Juni überreichte GM Cruise a 850 Millionen US-Dollar Lebensader um dabei zu helfen, die Tests seiner Robotertaxis in Phoenix, Dallas und Houston wieder aufzunehmen. Cruise hat sogar eine Partnerschaft mit Uber unterzeichnet, um seine Robotertaxis auf den Markt zu bringen Uber-Plattform im Jahr 2025.

Dennoch gab es Anzeichen dafür, dass eine Änderung bevorsteht, insbesondere als GM im Juni 2024 ankündigte, das erstmals auf den Markt gebrachte Origin, ein maßgeschneidertes Robotaxi ohne Lenkrad und Pedale, auf Eis zu legen. im Januar 2020 enthüllt. Barra teilte den Aktionären damals mit, dass die Entscheidung, den Origin abzuschaffen und stattdessen den Chevrolet Bolt der nächsten Generation in seinem Betrieb einzusetzen, „seinen Weg zur Skalierung vereinfachen“ und die regulatorischen Unsicherheiten beseitigen würde, mit denen das Origin-Robotaxi aufgrund seines exklusiven Designs konfrontiert ist. GM hat einen genommen Sammlung von 583 Millionen US-Dollar im zweiten Quartal im Zusammenhang mit Origin-Vermögenswerten und anderen Restrukturierungskosten.

Im Jahr 2022 reichte GM bei der National Highway Traffic and Safety Administration einen Antrag ein vorübergehende Befreiung von sechs bundesstaatlichen Kraftfahrzeugsicherheitsstandards für ihr Origin-Fahrzeug, die es ihnen ermöglichen würden, ein Fahrzeug ohne Lenkrad zu fahren. DER Handeln Sie SCHNELLDas im Dezember 2015 von Präsident Obama unterzeichnete Gesetz ermöglicht es Herstellern wie GM, Fahrzeuge zu testen und zu bewerten, die andernfalls nicht den Federal Motor Vehicle Safety Standards (FMVSS) entsprechen würden. Wenn Cruise mit Origin einen kommerziellen Dienst einführen wollte, also Gebühren für Fahrten oder Lieferungen erhebt, wären spezielle Ausnahmen der National Highway Traffic and Safety Administration erforderlich.

Während GM auf die Ausnahmegenehmigung wartete, setzte das Unternehmen die Entwicklung und schließlich die Produktion des maßgeschneiderten Origin-Robotaxis fort. Aber wie Reuters herausfand und später berichtete, GM Ihre Bestellung zurückziehen am 25. Oktober.

Aktualisiert: Der Artikel wurde ursprünglich am 10. Dezember um 18:11 Uhr (PT) veröffentlicht. Der Artikel wurde mit neuen Informationen über das Origin-Robotaxi des Unternehmens und dem Antrag auf Ausnahmegenehmigung bei den Bundessicherheitsbehörden aktualisiert.