Das Cruise Autonomous -Fahrzeugunternehmen entließ 50% seiner Belegschaft – Kürzungen, die sich auf den CEO und mehrere andere große Führungskräfte erstrecken – und bereiten Sie den Betrieb vor. Was Kreuzfahrt bleibt, wird unter dem Mutterunternehmen General Motors bewegen, da der Autohersteller seine Ressourcen lenkt, um die Superkreuzung des Fahrershilfesystems zu verbessern und schließlich die persönlichen autonomen Fahrzeuge zu fördern.
Die Entlassungen wurden von Craig Glidden, Präsident und Verwaltungsdirektor von Cruise, angekündigt, so eine und E -Mail in der gesamten Firma TechCrunch Säge und überprüft mit Quellen. Die betroffenen Personen erhielten eine separate und E -Mail von Nilka Thomas von Cruise von Cruise.
Die Entlassungen kommen fast zwei Monate, nachdem GM gesagt hatte keine Finanzierung mehr zu finanzieren von einem Business Business Robotaxi und stattdessen den Bau persönlicher autonomer Fahrzeugtechnologie.
CEO Marc Whitten wird diese Woche zusammen mit Thomas, dem Sicherheitsdirektor Steve Kenner und dem globalen Chef der öffentlichen Ordnung Rob Grant, die Kreuzfahrt verlassen.
Mo Elshenawy, der Haupttechnologe von Cruzeiro, wird bis Ende April im Übergang bleiben.
Es ist unklar, wie viele Mitarbeiter betroffen sind, aber zwei Quellen zur Kreuzfahrt schätzen die derzeitige Anzahl der Mitarbeiter des Unternehmens um etwa 2.100, basierend auf der Anzahl der Mitglieder auf einem Slack -Kanal für Unternehmensanzeigen. Dies bedeutet, dass mehr als 1.000 Mitarbeiter von Entlassungen beeinflusst wurden.
TechCrunch hat sich nach weiteren Informationen gesucht.
Firmenquellen teilten TechCrunch mit, dass sie noch keine Details zur Abfindung erhalten haben, aber mit einer Thomas -E -Mail bleiben sie bis zum 5. April auf der Gehaltsabrechnung des Unternehmens und Vorteile bis Ende April.
Der Autohersteller wartet Sparen Sie jährlich bis zu 1 Milliarde US -Dollar Beendigung seines Cruise Robotaxi -Entwicklungsprogramms. Laut gemeinsamen Details während der Gewinne des vierten Quartals des Unternehmens. Zu dieser Zeit sagte CFO Paul Jacobson, dass die projizierte Kostenwirtschaft auf der Annahme beruhte, dass „Kreuzfahrtenbeschäftigte bis Mitte des Jahres vollständig in GM integriert sein werden“.
Mitte Januar begann Cruise Management mit der Ausweitung der Mitarbeiterbindung Angebote, von denen fast alle Ingenieure waren, nach Quellen, die mit der Angelegenheit vertraut waren. In einer E -Mail an Cruise -Mitarbeiter gab CEO Marc Whitten an, dass die nächsten Schritte nach dem Versammlung des Kreuzfahrtrates stattfinden würden. Dieses Treffen fand laut einer Quelle am Montag statt.
Während Kreuzfahrtangestellte anfangs waren verfolgt Nach der Entscheidung von GM, das Robotaxi -Entwicklungsprogramm zu ziehen, haben sie seit Wochen auf diese Anzeige gewartet.
Quellen, die mit TechCrunch gesprochen haben, sagten, dass sie seit der Ankündigung der GM nicht arbeiten und in einem Zustand der Schwebe nicht arbeiten, während sie auf die nächsten Schritte warten. Na segunda -feira à tarde, Glidden enviou uma mensagem folgada aos funcionários dizendo que espera compartilhar „algumas notícias sobre os planos de transição amanhã“ e aconselhou os funcionários a „planejar trabalhar em casa“.
Glidden hatte bereits als GM -Executive Vice President für Richtlinien und Richtlinien fungiert, aber der Autohersteller bezeichnete ihre Rolle in Cruise Im November 2023Nach einem Kreuzfahrtsicherheitsvorfall, der zum Sturz des Unternehmens führte.
Am 2. Oktober 2023 lief ein Kreuzfahrt -Robotaxi über einen Fußgänger, der von einem menschlich gesteuerten Fahrzeug auf den Weg geworfen worden war. Der Robotaxi schleppte dann den Fußgänger, der unter das Auto steckte, ungefähr 6 Meter, während er ein Pullover -Manöver ausprobierte.
Die Cruzeiro -Behörden haben diese kleinen relevanten Informationen nicht sofort an die Behörden geteilt und, wenn er bekannt war Sofort suspendiert Die Berechtigungen des Unternehmens für den Betrieb. Cruise landete dann alle ihre Robotaxi-Flotte in den USA, und ein Großteil ihres Führungsteams verließ das Amt, darunter Mitbegründer und CEO Kyle Vogt.
Nach der Installation einer neuen Führung, einschließlich eines ständigen Sicherheitsdirektors, bereitete Cruise Anfang dieses Jahres in Austin auf einen Relaunch vor. Das Unternehmen verbrachte einen Großteil der 2024 Tests in Phoenix, Dallas, Houston und im Bereich der Bucht und verstärkte ihre Sicherheitssysteme. Zwei mit dem Thema vertraute Quellen teilten TechCrunch mit, dass das Unternehmen bereit sei, eine intern angepasste Sensorlösung namens Rhino Project zu implementieren, die den Vorfall vom 2. Oktober gelöst hätte und zusätzliche Sichtbarkeit und Bewusstsein unter dem Auto geschaffen hätte.
Im Juni 2024 injizierte GM Cruzeiro weitere 850 Millionen US -Dollar und brachte seine Gesamtausgaben für das Unternehmen seit der Übernahme der meisten Kreuzfahrtaktien im Jahr 2016 in Höhe von fast 10 Milliarden US -Dollar ein. Im September gab Mo Elshenawy, Präsident und Chief -Chef von Cruise, eine große Partei, um die Mitarbeiter zu kreuzigen, die einige lesen, um ein Zeichen dafür zu sein, dass das Unternehmen vorrang.
Diese Geschichte entwickelt sich …
