GM verbietet die Weitergabe von Fahr- und Standortdaten an Versicherer

Wir hören regelmäßig Geschichten darüber Unternehmen, die verkaufen dein sensible persönliche Informationen – einschließlich Ihrer Standortdaten – an den Meistbietenden. Der jüngste Übeltäter scheint General Motors zu sein.

Die Federal Trade Commission behauptet, dass GM und Onstar – GM-Abonnement-basiertes Fahrzeug Sicherheits- und Schutzsystem – präzise Geolokalisierungsdaten und Informationen über das Fahrverhalten von Fahrern von Millionen von Fahrzeugen gesammelt, verwendet und verkauft, ohne die Verbraucher angemessen zu informieren und ihre Zustimmung einzuholen.

Am Donnerstag hat die Agentur einen Verordnungsvorschlag erlassen dem Unternehmen für fünf Jahre den Verkauf dieser Daten an Verbraucherauskunfteien untersagen.

In ihrer Beschwerde behauptete die FTC, dass GM ein „trügerisches Anmeldeverfahren“ genutzt habe, um Verbraucher dazu zu bringen, sich bei Onstar anzumelden. Einige Benutzer gaben an, nicht zu wissen, dass sie sich für die Smart Driver-Funktion von Onstar angemeldet hatten, die versprach, Fahrdaten zu nutzen, um Fahrern dabei zu helfen, die Leistung ihres Fahrzeugs zu verbessern und sichereres Fahren zu fördern.

„GM überwachte und verkaufte präzise Geolokalisierungsdaten und Informationen über das Fahrverhalten der Menschen, manchmal sogar alle drei Sekunden“, sagte FTC-Vorsitzende Lina M. Khan in einer Erklärung.

Dies ist das neueste Problem, das den Automobilgiganten in den letzten Wochen geplagt hat. Letzten Monat, GM hat den Stecker gezogen bei der Finanzierung seiner autonomen Fahrzeugeinheit Cruise, einem Unternehmen, in das GM mehr als 10 Milliarden US-Dollar investiert hat.

Die Einigung mit der FTC am Donnerstag folgt a Die Kashmir Hill-Untersuchung der New York Timesdabei wurde herausgefunden, dass GM Details über die Fahrgewohnheiten seiner Kunden gesammelt hatte – einschließlich aller Fälle von starkem Bremsen, Nachtfahrten und Geschwindigkeitsüberschreitungen – und die Aufzeichnungen an Versicherungsgesellschaften und Datenbroker von Drittanbietern verkauft hatte. Das Ergebnis war, dass Autofahrer höhere Versicherungsprämien sahen, aber nicht verstehen konnten, warum.

Der potenzielle Missbrauch von Kundendaten geht über steigende Versicherungsprämien hinaus. Die Geolokalisierungsdaten einer Person können die intimsten Details des Lebens einer Person offenbaren, einschließlich ihres Wohn- und Arbeitsorts und der Frage, ob sie ein medizinisches Zentrum oder eine Kultstätte besucht hat. In den falschen Händen stellen Standortdaten eine ernsthafte Gefahr dar, beispielsweise für Abtreibungssuchende im ganzen Land.

Im Rahmen der von der FTC vorgeschlagenen Anordnung ist es GM und Onstar – sofern sie von einem Gericht genehmigt wird – untersagt, Daten an Verbrauchermeldebehörden weiterzugeben, und sie müssen außerdem die ausdrückliche Zustimmung der Verbraucher einholen, bevor sie in Zukunft Fahrzeugdaten sammeln. Der Autohersteller müsste den Kunden außerdem ermöglichen, ihre Daten abzurufen und zu löschen, und die Erfassung von Daten aus seinen Fahrzeugen einschränken.

GM sagte in einem Erklärung dass die Einwilligungsanordnung der FTC „Schritte erfasst, die wir bereits unternehmen, um Wahlmöglichkeiten für die Erhebung von Kundendaten und die Kommunikation darüber festzulegen, wie die Informationen verwendet werden“. Der Autohersteller sagte, dass er im vergangenen Jahr sein Smart Driver-Programm beendet, Kunden abgemeldet und den Verkauf von Telematikdaten an die Analyseunternehmen LexisNexis und Verisk eingestellt habe.

„Im September konsolidiert Wir haben viele unserer US-Datenschutzerklärungen in einer einzigen, einfacheren Erklärung zusammengefasst, als Teil unserer umfassenderen Arbeit, die Messlatte für den Datenschutz weiter höher zu legen“, heißt es in der Erklärung von GM. Das Unternehmen wies außerdem darauf hin, dass es sein Datenschutzprogramm erweitert hat, um Kunden in allen 50 Bundesstaaten die Möglichkeit zu bieten, auf ihre persönlichen Daten zuzugreifen und diese zu löschen.

Die Anordnung der FTC unterliegt einer 30-tägigen öffentlichen Kommentierungsfrist, bevor eine endgültige Entscheidung in Kraft tritt.

TechCrunch hat die FTC um weitere Informationen gebeten und wird sie aktualisieren, sobald wir etwas hören.

Dieser Artikel wurde mit zusätzlichem Kontext von GM aktualisiert.