Firefly Aerospace hat eine umfangreiche Finanzierungsrunde im Spätstadium abgeschlossen, um sich auf den Start seines Mondlanders später in diesem Jahr und die erste Mission seiner Raumsonde Elytra im nächsten Jahr vorzubereiten.
Die 175-Millionen-Dollar-Serie D, die den Wert von Firefly auf mehr als 2 Milliarden US-Dollar festlegte, wurde offenbar in weniger als zwei Monaten abgeschlossen und war ein Zeichen des Vertrauens in den neuen CEO des Unternehmens – den Luft- und Raumfahrtmanager Jason Kim, der am 1. Oktober sein Amt angetreten hat. hatte bereits geführt Millennium Space Systems, ein Boeing-Satellitenhersteller.
Firefly plant außerdem, einen Teil des neuen Kapitals für die vollständige Produktion seiner Alpha-Rakete zu verwenden und die Entwicklung der mittleren Trägerrakete zu beschleunigen, die das Unternehmen gemeinsam mit Northrop Grumman entwickelt. Firefly hat Alpha seit September 2021 fünfmal gestartet, obwohl nur drei davon erfolgreich Nutzlasten in die Umlaufbahn gebracht haben. Das Unternehmen einen neuen Rekord aufgestellt mit der dritten Alpha-Mission im September 2023; Die Mission mit dem Namen Victus Nox demonstrierte die Schnellstartfähigkeit: Firefly startete die Alpha-Rakete nur 27 Stunden nach grünem Licht der US Space Force. (Das Unternehmen wurde für eine zweite „Schnellreaktionsmission“ ausgewählt, die nächstes Jahr starten soll.)
Das neue Kapital wird Firefly dabei helfen, den Rest seiner Manifest-Missionen zu erfüllen, zu denen eine Vereinbarung mit L3Harris über bis zu 20 Starts ab 2027 und eine Vereinbarung mit Lockheed Martin über 15 zugesagte Starts bis 2029 gehören.
Die jüngste Kapitalerhöhung wurde von einem neuen Investor, RPM Ventures, angeführt, an dem sich bestehende Investoren und weitere neue Investoren GiantLeap Capital und Human Element beteiligten. Dieser spätere Deal scheint eine Ausnahme für RPM zu sein, das auf seiner Website angibt, dass etwa 75 % seiner Investitionen in Unternehmen der Serie A getätigt werden.
Laut einem aktuellen Bericht des in Großbritannien ansässigen Unternehmens Seraphim Space ist die Runde einer der wenigen großen Spätphasen-Deals im Raumfahrtsektor in diesem Jahr, der weitgehend von Frühphasen- und Series-A-Aktivitäten dominiert wurde. Dies steht in krassem Gegensatz zum Zeitraum zwischen 2019 und 2021, in dem mehr als die Hälfte aller Risikofinanzierungen an Unternehmen der Serie D+ vergeben wurden.
