Unterstützt Uber MooveEine in Afrika geborene Mobilitätsmobilität, die Fahrzeugfinanzierungen für Fahrer mit Fahrten und die Lieferung auf sechs Kontinenten anbietet, erwarb Kovi, einen brasilianischen Lieferanten der städtischen Mobilität.
Der Wert des Deals wird nicht offengelegt, aber Moove bestätigte, dass es sich um eine vollständig gemeinsame Transaktion handelte, und Kovi gehört nun zu Moove.
Der Mitbegründer und Co-CEO von Moove, Ladi Delano, teilte TechCrunch mit, dass die Vereinbarung den Jahresumsatz von Mobilität Fintech auf 275 Millionen US-Dollar erhöht. Letzten März, Moove gemeldet A 115 Millionen US -Dollar ARN.
Die Nachricht kommt zwei Monate nach Moove kündigte eine Partnerschaft mit Waymo an Bieten Sie fahrerlose Fahrzeugflottenbetrieb in zwei US -Städten, Phoenix und Miami.
Delano sagte, dass die Übernahme des Kovi Moove mit Sitz in São, Brand, einen bedeutenden Schritt zum Ziel des Unternehmens markiert, die weltweit größte Reisebeteiligung zu bauen. Was im Jahr 2020 mit 76 Autos in Seen, Nigeria, begann, ist inzwischen auf 36.000 Autos angewachsen, die in 19 Städten auf sechs Kontinenten tätig sind, wobei Lateinamerika heute als wichtiger Markt aufgetreten ist.
In ähnlicher Weise vereint die Akquisition zwei Unternehmen, die sich mit den gleichen Challenge-Foresting-Finanzierungslösungen für Fahrer mit Reiseteilern konfrontiert. Kovi wurde 2018 gegründet und vom Kombinator unterstützt, wurde ins Leben gerufen, um den Fahrzeugbesitz in Brasilien erschwinglicher zu machen. Nach der Übernahme wird Kovi bis zur Genehmigung der brasilianischen Kartellrecht weiterhin unter seiner Marke operieren, während seine Executive- und Management -Teams unverändert bleiben.
Während Moove die Marke Kovi in ihren bestehenden Märkten in Brasilien und Mexiko in Betrieb halten wird, gibt es Pläne, in Lateinamerika noch mehr zu erweitern. Moove hat kürzlich Operationen in drei Städten in Kolumbien und Mexiko eingeführt. Daher festigte die Akquisition auch die Position von Moove in Lateinamerika und gab dem Unternehmen eine große Position in Brasilien, den größten Fahrautomarkt in der Region.
„Wir freuen uns unglaublich, mit einem fantastischen Team von Personen mit ähnlichen Ideen in Kovi zusammenzuarbeiten, die dieses Geschäft geschaffen haben, um ein ähnliches Problem zu lösen, das wir in Nigeria gefunden haben“, bemerkte er. „Kovi ist einer der beiden Hauptspieler in Brasilien. Daher haben wir nicht nur unsere Präsenz auf dem lateinamerikanischen Markt eingetreten oder verstärkt, sondern wir haben uns auch in einer höheren Position auf dem größten Binnenmarkt in Lateinamerika durch diese Akquisition in eine höhere Position gebracht. ”
Moove baute eine dritte Säule auf dem globalen Mobilitätsmarkt und bietet Fahrzeugversorgung für Fahrplattformen. Dies schließt das Hauptproduktantrieb, ein Taxi- und Beschäftigungsmodell sowie eine aufstrebende Linie autonomer Fahrzeuge (AV) ein, die eine AI-orientierte Mobilität beinhalten.
Während KI eine Schlüsselrolle in ihrer AV -Geschäftsanlage spielt, ist Delano laut Delano die KI -Mobilitätsstrategie des Unternehmens ab, von der Optimierung der traditionellen Fahrdienste bis zur Verbesserung des Flottenmanagements, so Delano. Hier kommt Kovis Akquisition ins Spiel. Laut dem Geschäftsführer wird die Technologie und Algorithmen von Kovi „unsere bestehende Strategie für bewegte Mobilität ergänzen und stärken und sicherstellen, dass wir einen Service anbieten können und ein Produkt unsere Kunden weltweit verbessert. ”
Es ist unklar, ob Kovi vor seiner Moove -Akquisition finanziell kämpfte. Die letzte Runde der bekannten Finanzierung war a 104 Millionen US -Dollar von der Serie B im Jahr 2021 von Investoren wie Kapitalwert, Prosusunternehmen und Kapitalquona. Obwohl Kovi Spenden für die Erweiterung von Lateinamerika gesammelt hat, konzentrierte er sich hauptsächlich auf Brasilien. In diesem Jahr verzeichneten es 45 Millionen US -Dollar und wachsen Monat zu Monat um 15%.
Durch die Transaktion aller Aktionen sind Aktionäre von Kovi -Investoren in Moove und ihre Wachstumstrajektorien ausgerichtet. In einer Erklärung erklärte Adhemar Milani Neto, CEO von Kovi, Vertrauen in die Vereinbarung. „Ich habe die Gründer (Delano de Moove und Jide Odunsi) vor vielen Jahren kennengelernt, als sie ihr Geschäft in Afrika bestiegen, und ich war sofort beeindruckt von ihrem für den Zweck orientierten Ansatz, der auch eine perfekte Kombination für unsere Kultur ist. Gemeinsam glaube ich, dass wir ein wirklich globales Geschäft für Kategoriendefinition werden und die Skala und die tiefgreifende Erfahrung nutzen werden, die noch nie auf unserem Markt gesehen werden. ”
Moove, der 100 Millionen Dollar sammelte Uber Serie leitete B Im vergangenen Jahr habe er mit einer Überprüfung von 750 Millionen US -Dollar mehr als 50 Millionen Uber -Reisen weltweit finanziert, sagte er. Mobility Fintech hat seit ihrem Start vor fünf Jahren mehr als 500 Millionen US -Dollar für Schulden und Erbe von Sponsoren wie Mubadala, Blackrock, Franklin Templeton, Janus Henderson und IFC (World Bank) gesichert.
Delano weigerte sich, potenzielle neue Ressourcenfinanzierungsbemühungen zu kommentieren. Stattdessen betonte er, dass sich das Unternehmen darauf konzentrieren wird, seine starken Geschäfte für Capex für die Rentabilität in diesem Jahr zu steigern und seine Sicht auf den Bau der größten Passagierflotte der Welt zu erkennen.
