Der United States Postal Service stellte im Jahr 2022 einen Plan zum Kauf einer Flotte vollelektrischer Postwagen für seine Postboten vor, von denen inzwischen 3.000 ausgeliefert worden wären. Leider stehen diese Pläne noch lange nicht vor der Umsetzung. berichtete, dass der Rüstungskonzern Oshkosh bisher nur 93 Fahrzeuge ausgeliefert hat.
Im Jahr 2022 kündigte der Postdienst seinen Plan zum Kauf von mindestens 10 % an für seine Postzusteller bis 2028 und beginnen mit dem Austausch seiner veralteten LKW-Flotte. Die Erstbestellung bei der Post ist erforderlich zusammen mit neuen gasbetriebenen Fahrzeugen, aber Forderungen der Environmental Protection Agency und der Biden-Regierung zwangen sie, den Anteil der NGDVs zu erhöhen, die mit Strom betrieben würden.
Die Washington Post sammelte fast 21.000 behördliche und unternehmensinterne Dokumente und sprach mit 20 Personen, die mit dem Produktions- und Designprozess der Lkw vertraut sind. Der Bericht zeigt, dass es in Oshkosh zu erheblichen Verzögerungen bei der Produktion der elektrischen NGDVs kam, was zu geringeren Lieferzahlen als erwartet führte. Einige anonyme Quellen sagten, die Ingenieure hätten Schwierigkeiten gehabt, die Airbags der Postwagen zu kalibrieren, und die Karosserie und die internen Komponenten der Fahrzeuge seien nicht in der Lage, Wasserlecks in einem alarmierenden Ausmaß zu bewältigen.
Auch die Durchlaufzeit für den Bau dieser neuen Postwagen ist sehr langsam. Der Nach berichtet, dass das Werk in South Carolina nur einen Lkw pro Tag bauen kann, obwohl Oshkosh hoffte, dass es jetzt mindestens 80 Fahrzeuge pro Tag bauen könnte.
Oshkosh hat den Postdienst auch nicht über diese Verzögerungen informiert. Vier der Hintergrundquellen sagen, ein leitender Angestellter des Unternehmens habe versucht, den Postdienst über diese Produktionsprobleme zu informieren, diese Bemühungen seien jedoch von deren Führungskräften blockiert worden.
Ein Sprecher von Oshkosh sagte in einer Erklärung, dass das Verteidigungsunternehmen weiterhin „voll und ganz bestrebt sei, ein starker und zuverlässiger Partner“ der Postdienste zu sein, und betonte, dass „wir weiterhin auf dem richtigen Weg sind, alle Lieferfristen einzuhalten“, so die Aussage Die Post.
Das Scheitern dieser Pläne wird sich nicht nur auf die Fähigkeit des Postdienstes auswirken, seine Flotte alter Postwagen zu modernisieren und zu modernisieren. Es könnte auch ein Schlüssel zu Präsident Bidens Plänen zur Bekämpfung des Klimawandels sein. berichtete am Freitag, dass das Übergangsteam von Präsident Donald Trump erwägt, das Elektro-Postwagenprogramm ganz abzubrechen.
