Als er an der Texas A & M University studierte, erkannte Matthew Iommi, dass es keine guten Möglichkeiten für den Transport von Gruppen von Menschen gab. Kollegen, die für die Nacht zusammen ausgingen, hatten keinen Zugang zu ON -DEMAND -Touren mit der gleichen Bequemlichkeit, Zugänglichkeit und Zugänglichkeit von Hitchhiking -Plattformen wie Uber und Lyft.
„Nachdem Sie die sechs bis sieben (Person) Marke erreicht hatten, mussten Sie mehrere Autos trennen und mitnehmen, was ineffizient und nicht für Nachhaltigkeit groß ist. Außerdem ist es eine niedrigere Erfahrung, weil jeder nicht zusammen gehen kann “, sagte der 25 -jährige Iommi gegenüber TechCrunch. „Die andere Möglichkeit bestand darin, Tage oder Wochen im Voraus ein Charterfahrzeug zu reservieren.“
Die letzte Wahl impliziert normalerweise, dass die Bezahlung von mehr Stunden als die Gruppe die Tour benötigt, ohne die Zahlung zwischen Freunden zu teilen.
Im Jahr 2020 beschlossen er und sein Mitbegründer Justin Rath, einen Partybus zu kaufen und die Schaffung eines Gruppengruppendienstes für Gruppen zu probieren, der sieben bis 14 Passagiere bedient. Sie ernannten ihn Engein französischer Ozeanterm für eine Erweiterung der Familie.
„Wir möchten sagen, dass das Mantra von Iidharhary Menschen versammelt“, sagte Iommi.
Fünf Jahre später behauptet Fetii nun, in 68 Städten in sechs Bundesstaaten zu tätigen – darunter Dallas, San Antonio, Houston, Atlanta, Nashville, Phoenix und Scottsdale – und tragen jeden Monat mehr als 200.000 Passagiere. Und obwohl Fetii die Möglichkeit bietet, Touren im Voraus zu reservieren, ist Iommi sagt, dass die Mehrheit von 75% bis 80% nach Bedarf sind.
Austins Startup hat eine Runde von 7,35 Millionen US -Dollar von Mark Cuban mit der Teilnahme von Y Combinator, Goodwater Capital und anderen geschlossen. Fetii wird dieses Geld verwenden, um auf neue Märkte zu expandieren, darunter Florida, Kalifornien und Massachusetts.
Für junge Menschen von jungen Menschen
FETII ist nicht das erste Startup, das ein Unternehmen in den Gruppenwanderungen aufbaut. Vor Jahren gab es da Wagenein Transfer -Startup, das Ford 2016 erworben hat Ausschalten im Jahr 2019. Iommi erklärt, dass Chariots Fokus auf Mitarbeiter- und Passagier -Touren ein schwieriges Modell ist, da es nur einige Stunden morgens und ein paar Stunden nachts Dienst benötigt.
Im Jahr 2022 startete Uber Carta Uber In Zusammenarbeit mit US -Trainern, um Piloten mit Busbüchern und Passagiertransportern durch die App zu helfen, scheiterte es aber auch lautlos.
Diese Mängel waren Lektionen für Iommi und Rath. Wie ein Paar College -Studenten, die ein Startup starten aus. ”
Anstatt Unternehmensveranstaltungen, Hochzeiten oder andere Anwendungsfälle zu segmentieren, in denen sich Charterfirmen zu Beginn normalerweise konzentrieren, verbesserte FETII College -Studenten.
„Ich denke, es ist das größte, was die Leute vor uns nicht entdeckt haben. Es schafft einen Service und eine Marke, die sich mehr auf junge Erwachsene und Menschen konzentriert, die sich öfter in Gruppen versammeln“, sagte Iommi.
Die meisten FETII -Fahrer sind zwischen 21 und 30 Jahre alt, und die Anwendungsfälle der Plattform reichen von Nacht und Einzelpartys bis hin zu Hochzeiten und Sportspielen. FETII bietet auch Touren für Gruppen an, die Unternehmensveranstaltungen, Konferenzen und Festivals abhalten.
„Sie benutzen uns mehrmals pro Woche, egal ob sie nur mit Freunden ausgehen oder ein formelles Ereignis oder eine Veranstaltung oder so“, sagte Iommi.
Das Nachdenken über das Zahlungssystem war auch eine einzigartige Herausforderung für FETII.
„Wenn der Van erscheint, ist der Weg (Piloten) Zitrone und Vogel sehr ähnlich, ein QR -Code scannt, so Zahlen Sie Ihren Fahrpreis individuell “, sagte Iommi und stellte fest, dass der typische Fahrpreis etwa 5 US -Dollar pro Person beträgt.
Fetii konzentrierte sich zuerst auf College -Studenten und entwickelte ein Kletterhandbuch.
„Wir fangen gerne zuerst an Universitäten an. Wir haben uns mit vielen Organisationen, Sportteams, Bruderschaften und Bruderschaften zusammengetan und Ihnen wirklich beibringen, wie das Produkt verwendet wird “, sagte er.
Die erste Tour ist immer kostenlos, was Iommi sagt, dass sie fetii hilft, eine Basis in der Universitätsgemeinschaft aufzubauen. Auf diese Weise kann Startup Fahrer anziehen und stellt sicher, dass ein Gleichgewicht zwischen Nachfrage nach Lieferungen besteht.
FETII verwendet ein Programm namens „FETII VSP“, mit dem Unternehmen mit eigenen Flotten und Fahrern ihre Lieferwagen auf die FETII -Plattform platzieren können.
Sobald das Startup eine Basis in den Fakultäten festlegt, erweitert es sich. Die Leute sehen, wie FETII -Marke Vans fährt und sich von Mund zu Mund ausbreitet. Wie Iommi betonte, kann jeder Gruppenpilot in einen Kunden umgewandelt werden, der dann andere umwandeln kann, was zu einem gesunden und kostengünstigen Wachstum führt.
Tatsächlich war es die große Kritik eines Benutzers, der Tochter von Mark Cuban, der den Milliardärinvestor und den Ex -Staff von „Shark Tank“ in die Fetii -Samenrunde anzogen.
„Meine Tochter hat mit ihren Freunden fetii ununterbrochen verwendet und es geliebt“, sagte Cubaner gegenüber TechCrunch. „Sie sagte mir, dass ich investieren sollte. Also erweiterte ich meine Hand auf Matthew und je mehr ich hörte, desto mehr gefiel es mir. ”
Auf die Frage, ob der Kubaner versuchte zu kompensieren Ablehnung eines Angebots, im Jahr 2009 in Uber zu investierenEr sagte: „Uber war der erste, also war es zu dieser Zeit ein anderer Markt. Fetii hat die Chance, global zu sein und erstaunliche Dinge zu tun. ”
Iommi sagte TechCrunch, als er das Geschäft startete, sei eine Akquisition von Uber oder Lyft als Output -Strategie das Spitzenreiter. Dies hat sich im Laufe der Zeit geändert, obwohl Fetii immer noch daran interessiert ist, mit Reisewagenriesen zusammenzuarbeiten.
Der Kubaner schien auch nicht berührend zu sein, als die Fetii der Route von Fusionen und Akquisitionen folgte. „Ich bin immer lieber, obszön profitabel zu sein und in bar wegzuwerfen“, sagte er.
