Letzten Monat gab Apple bekannt, seine Pläne für den Einstieg in den Elektrofahrzeugmarkt einzustellen.
Nun ist das Angebot von CarPlay zur einzigen Hoffnung des Technologieriesen geworden, um einen Einfluss auf den Automobilmarkt zu nehmen, argumentierte Bloomberg News in einem Bericht am Sonntag (17. März).
Wie in dem Bericht erwähnt, soll das neu konzipierte CarPlay noch in diesem Jahr auf den Markt kommen, aber bisher haben nur Porsche und Aston Martin formelle Unterstützung angekündigt. Ein Teil des Problems, so schrieb Mark Gurman von Bloomberg, besteht darin, dass Apples Designteam mit den Automobilherstellern zusammenarbeiten muss, um eine maßgeschneiderte Schnittstelle und Stil für jedes Modell zu erstellen.
Zusätzlich hat sich die begrenzte Einführung auf hochpreisige Autos konzentriert, wobei das einzige bestätigte Modell, das das neue CarPlay erhalten wird, der Aston Martin DB12 ist, der für 245.000 Dollar verkauft wird.
„Darüber hinaus habe ich erfahren, dass Apple keinen Plan hat, um mit der neuen Software Geld zu verdienen“, schrieb Gurman. „Wie bei der aktuellen Version von CarPlay beabsichtigt das Unternehmen nicht, Nutzern dafür Gebühren zu berechnen – oder die Autohersteller zu zwingen, dafür zu bezahlen.“
Die Nachricht folgt auf Berichte vom letzten Monat, dass Apple seine EV-Pläne aufgibt und damit ein intern als Projekt Titan bezeichnetes Vorhaben beendet. Die Bemühungen, die vor 10 Jahren begannen, investierten Milliarden, um ein vollständig autonomes EV-Produkt mit luxuriösen Innenräumen und sprachgeführten Fahrerlebnissen zu schaffen.
„Angesichts anhaltender Rückschläge war der jüngste Ansatz des Unternehmens, seine EV-Division zu retten, die Markteinführung des Autos auf 2028 zu verschieben und den Selbstfahrstandard von Level 4 auf Level 2+ Technologie zu reduzieren, wodurch das Auto mehr zu einem Standard-EV als zu einer wirklich autonomen Maschine wurde“, schrieb PYMNTS. „Aber selbst mit diesen Zugeständnissen sollte es nicht sein.“
Schon vor dieser Nachricht gab es Anzeichen dafür, dass Apples Engagement für den Eintritt in den Automobilmarkt zu wanken begann. So brachte der Januar die Nachricht, dass DJ Novotney, ein Schlüsselveteran bei Apple im Projekt Titan, das Unternehmen nach mehr als zwei Jahrzehnten verließ, um eine Position beim Elektrofahrzeughersteller Rivian Automotive anzutreten.
Unterdessen schrieb PYMNTS zu Beginn dieses Monats, dass der Bereich der vernetzten Autos mit einer Vielzahl von Herausforderungen konfrontiert ist, einschließlich Sicherheitsbedenken, nachdem die US-Regierung eine Untersuchung zu den potenziellen Sicherheitsrisiken vernetzter Fahrzeuge angekündigt hatte.
