Das US-Energieministerium ist ausrollen die erste Rate ihrer 1-Milliarde-Dollar-Zusage, die Produktion von sauberem Wasserstoff im Mittleren Westen zu steigern, Teil eines Versuchs der Biden-Regierung, einen landesweiten Fahrplan dafür festzulegen Dekarbonisierung.
Der Midwest Hydrogen Hub, der sich über Illinois, Iowa, Indiana und Michigan erstrecken soll, erhielt Ende letzten Monats 22,2 Millionen US-Dollar im Rahmen eines milliardenschweren Kostenbeteiligungszuschusses des Bundes im Rahmen des überparteilichen Infrastrukturgesetzes. Laut einem Energieministerium zielt das Zentrum darauf ab, „eine Vielzahl von Industrien wie das verarbeitende Gewerbe, die Stahl- und Glasproduktion, die Stromerzeugung, die Raffinerie und den Schwerlasttransport durch den Einsatz von sauberem Wasserstoff zu dekarbonisieren“. Faktenblatt.
Lokale Umweltschützer haben jedoch Bedenken hinsichtlich der Einstufung des Projekts als „sauberer Wasserstoff“ und warnen, dass der Hub es Öl- und Gasunternehmen einfach ermöglichen wird, ihre Geschäfte wie gewohnt fortzusetzen, ohne die Emissionen zu senken.
„Diese Hubs werden im ganzen Land in unseren Hinterhöfen gebaut, ohne Transparenz, ohne unsere Zustimmung und unter der Lüge, dass Wasserstoff eine saubere Energiequelle und ein Zauberstab ist, der den Klimawandel lösen wird“, sagte Lisa Vallee, Organisationsleiterin von Just Transition Northwest Indiana, eine Organisation für Umweltgerechtigkeit. Ihre Gruppe und andere im Nordwesten von Indiana haben Bedenken hinsichtlich einer Wasserstoffproduktionsanlage geäußert, die der Fossilbrennstoffriese BP im Rahmen des Projekts in der Nähe seiner Ölraffinerie errichten will Drehscheibe im Mittleren Westen.
Das Wasserstoffnetzwerk wird von der geleitet Midwest Alliance für sauberen Wasserstoffauch bekannt als MachH2, eine Sammlung öffentlicher und privater Einrichtungen, darunter Hersteller und Universitäten in der gesamten Region.
Nach Angaben der Projektorganisatoren wird das Netzwerk mithilfe von Windkraft, Erdgas und Kernenergie mehr als 1.000 Tonnen sauberen Wasserstoff pro Tag produzieren. Es hat das Potenzial, etwa 3,9 Millionen Tonnen Kohlendioxidemissionen pro Jahr aus stark umweltverschmutzenden Industrien zu reduzieren – das entspricht der Entfernung von mehr als 867.000 benzinbetriebenen Autos pro Jahr. Das ist es auch projiziert im Laufe seiner Laufzeit rund 12.000 Arbeitsplätze schaffen.
Die Investition in Höhe von 22,2 Millionen US-Dollar wird es dem Hub ermöglichen, acht geplante Projekte zur Produktion, zum Transport und zur Speicherung von Wasserstoff in den vier Bundesstaaten des Mittleren Westens zu prüfen. Zu den Plänen gehört die Umrüstung öffentlicher Verkehrsmittel in Flint, Michigan, mit Wasserstoff-Brennstoffzellen-Elektrobussen; Bau einer neuen Wasserstoffanlage in Whiting, Indiana, die die Emissionen durch Kohlenstoffabscheidung mindern würde; und eine nuklearbetriebene Wasserstoffproduktionsanlage im Norden von Illinois.
„Unsere Flotte ständig eingeschalteter Kernkraftwerke in Illinois trägt heute dazu bei, unser Wirtschaftswachstum mit sauberer Energie anzukurbeln, und positioniert uns als Vorreiter in der Zukunft mit sauberem Wasserstoff“, sagte der Gouverneur von Illinois, JB Pritzker, in einer Stellungnahme Stellungnahme.
Die Phase-1-Finanzierung ist Teil einer 7-Milliarden-Dollar-Zusage der Biden-Regierung, die Produktion von sauberem Wasserstoff durch die Entwicklung von sieben regionalen Wasserstoffzentren in über einem Dutzend Bundesstaaten zu beschleunigen. Drei weitere regionale Wasserstoffzentren, die Appalachen, Kalifornien und den pazifischen Nordwesten abdecken, haben Anfang des Jahres ihre erste Phase der Bundesfinanzierung, insgesamt 87,5 Millionen US-Dollar, erhalten.
Und während Präsident Trump eine oppositionelle Haltung zu staatlich finanzierten Projekten für saubere Energie einnimmt, sind MachH2-Beamte optimistisch, was die Zukunft des Projekts angeht, „ungeachtet der Veränderungen, die zwischen den Regierungen hin und her gehen“, sagte Neil Banwart, der Chief Integration Officer von das Zentrum des Mittleren Westens.
Wasserstoff, ein reichlich vorhandenes und geruchloses Gas, hat als potenziell bedeutende CO2-freie Kraftstoffquelle die Aufmerksamkeit von Industrien und politischen Entscheidungsträgern gleichermaßen auf sich gezogen. Zur Herstellung von Wasserstoff werden mithilfe von Elektrizität Wasserstoffmoleküle aus Wasser abgespalten. Aber dieser Prozess ist energieintensiv und wo diese Energie herkommt, lässt Klimabefürworter das „saubere“ Branding in Frage stellen.
Die Wasserstoffproduktion ist anhand der zur Herstellung verwendeten Energiequelle farblich gekennzeichnet. Grüner Wasserstoff bedeutet beispielsweise, dass der Strom aus erneuerbaren Energien wie Sonne oder Wind stammt. Rosa Wasserstoff bezieht seinen Strom aus Kernenergie. Blauer Wasserstoff wird aus Erdgas gewonnen und fängt dann Emissionen durch Kohlenstoffabscheidung ein. Wenn es um die Definition von „sauberem Wasserstoff“ geht, wollen Umweltschützer die Grenze bei „grün“ ziehen. Aber laut Banwart wird der Midwest Hydrogen Hub alle drei als Optionen zur CO2-Reduzierung zählen.
„Wenn Sie sich die CO2-Intensität aller unserer Projekte ansehen, die während der gesamten Lebensdauer dieses Hubs gemessen wird, werden Sie feststellen, dass die CO2-Intensität sehr gering ist“, sagte Banwart. „Und somit wären alle drei Produktionsformen echter, sauberer Wasserstoff.“
Das Große mehrheitlich des heute in den Vereinigten Staaten hergestellten Wasserstoffs wird mit Erdgas hergestellt. Befürworter sagen, dass alles, was fossile Brennstoffe online hält – einschließlich Erdgas – nicht sauber ist.
„Wir sehen, dass viele der gleichen Unternehmen für fossile Brennstoffe … ihre Vermögenswerte online halten wollen“, sagte Lauren Piette, leitende Anwältin bei Earthjustice, einer Organisation für Umweltrecht. „Wasserstoff hat das Potenzial, uns bei der Dekarbonisierung zu helfen, wenn er auf wirklich saubere Weise hergestellt wird“, sagte sie, aber viele Unternehmen „sehen Wasserstoff als eine Möglichkeit, ihre schmutzigen Projekte der Vergangenheit grün zu waschen.“
Nach Angaben von MachH2-Beamten wird die erste Rate des Projekts in Höhe von 22,2 Millionen US-Dollar in die Planung, das Design sowie das Engagement der Gemeinschaft und der Arbeitskräfte fließen. Diese Phase wird voraussichtlich 18 Monate dauern, wobei der Bau noch Jahre dauern wird.
