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Fast jeden Morgen, wenn ich meinen Sohn zu seinem Transporter zur Schule bringe, rasen Autos aus unserer Nachbarschaft an uns vorbei.
Wir wohnen am Eingang eines Vorstadtviertels und der Transporter meines Sohnes holt ihn jeden Tag ab, um ihn zu seiner Spezialschule für Jugendliche mit komplexen medizinischen und sonderpädagogischen Bedürfnissen zu fahren. Busfahrer Steve und Busbegleiterin Carol begleiten meinen Sohn seit fast fünf Jahren zur und von der Schule. Sie sind ein Dreamteam.
Und fast fünf Jahre lang habe ich beobachtet, wie Autos vorbeirasten, während wir meinen Sohn in seinen Transporter luden. Steve hat im Laufe der Jahre seine Reaktion auf diese kriminellen Fahrer verschärft. Er lässt seine Lichter aufleuchten. Er piept die Hupe. Er kurbelt sein Fenster herunter und bedeutet mit den Armen anzuhalten. Er schreit die Fahrer an. Zur Abfertigung ruft er Nummernschilder über sein Funkgerät auf. Er weist die Disponenten darauf hin, sich die Videos der in seinem Bus installierten Kameras anzusehen, um zu sehen, ob sie die gefährlichen Fahrer identifizieren können.
Trotz aller Bemühungen scheint nichts davon einen Unterschied zu machen.
Vielleicht ist das nicht überraschend. Wenngleich es ist in allen 50 Staaten illegal Um einen angehaltenen Schulbus mit ausgeschaltetem Stoppschild und blinkenden roten Ampeln zu überholen, passieren in den Vereinigten Staaten jeden Tag mehr als 242.000 Fahrer illegal gelbe Schulbusse, mehr als 43,5 Millionen gelbe Schulbuspässe findet jedes Schuljahr statt.
Und das gilt nur für gelbe Schulbusse. Aber nicht alle Schulbusse sind gelb.
Für die Flotte gelber Busse jedes Schulbezirks gibt es durchschnittlich neun Schulbusse die einige der 7,5 Millionen Schüler im Alter von 3 bis 21 Jahren transportieren Sonderpädagogik oder damit verbundene Dienstleistungen und profitieren von zusätzlicher Unterstützung auf dem Weg zur und von der Schule. Sie machen 15 % aller Studierenden dieser Altersgruppe in den Vereinigten Staaten aus.
Obwohl alle Schulbusse oben ein schwarzes Schulbusschild, rote Blinklichter und einen Stoppschildarm haben, der beim Einsteigen ausfährt, sind die meisten von ihnen nicht gelb.
Und das scheint die Sache noch schlimmer zu machen.
Eines Morgens öffnete Busfahrer Steve seine Tür und zwang einen Minivan, der an uns vorbeiraste, buchstäblich zum Anhalten. Die Fahrerin war eine Mutter, die nur ein paar Häuser entfernt wohnt. Sie hielt ihr Telefon in der Hand und ihre drei schulpflichtigen Kinder waren im Auto.
Sie sah verwirrt aus, obwohl sie seit Jahren fast jeden Tag an uns vorbeifuhr. An diesem Tag, nachdem ich meinen Sohn in seinem Autositz gesichert hatte, ging ich hinüber und stellte mich noch einmal vor. Ich erklärte ihr, dass unser Busfahrer sie zum Anhalten aufforderte, weil ich meinen Sohn in seinen Schulbus verladen wollte.
„Das ist kein Schulbus“, antwortete sie sachlich. „Ich wusste nicht, dass ich aufhören sollte.“
Zu ihrer Verteidigung: Sie ist nicht allein. Nach meinen Beobachtungen ist es genauso wahrscheinlich, dass Fahrer widerwillig anhalten und rufen: „Ich wusste nicht, dass ich anhalten sollte“, wie sie an uns vorbeifahren, als hätten sie uns überhaupt nicht gesehen. Es spielt keine Rolle, ob es sich um einen älteren Nachbarn, einen neuen Fahrer, jemanden, der zu spät kommt, einen vielbeschäftigten Elternteil am Telefon oder sogar um einen Mitarbeiter eines öffentlichen Bauunternehmens handelt, der ein Dienstfahrzeug der Stadt fährt. Fast keiner von ihnen hört auf.
Meine Beobachtungen finden Sie unter: A aktuelle Umfrage von über 3.500 Fahrern zeigten, dass Menschen wahrscheinlich illegal an angehaltenen gelben Schulbussen vorbeifahren, weil es ihnen egal war (30,5 %), sie in Eile waren (25,5 %), das Gesetz nicht kannten (24,3 %) oder abgelenkt waren (12,2 %). ).
Und diese Daten basieren natürlich auf gelben Schulbussen. Denn in all den Berichten, die von der National Highway Traffic Safety Administration über die Verbreitung des illegalen Vorbeifahrens von Schulbussen verfasst wurden, gibt es kein einziges Mal Erwähnung von Lieferwagen für Sonderpädagogik.
Nicht einer.
Hier ist eine öffentliche Ankündigung für Autofahrer in allen Vierteln des Landes: Nicht alle Schulbusse sind gelb. Und unabhängig von der Farbe oder der Größe des Fahrzeugs, mit dem die Schüler zur und von der Schule gebracht werden, müssen Sie anhalten, wenn die Lichter des Schulbusses eingeschaltet sind und der Haltearm ausgeschaltet ist.
Bitte warten Sie nicht, bis ein Kind von einem Auto angefahren wird, das illegal an einem Schultransporter vorbeifährt, um dies zu einem Problem zu machen, das Ihnen am Herzen liegt.
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