Die Federal Aviation Administration begann mit dem Testen der Nutzung von Internet -Terminals SpaceX Starlink -Satelliten im National Airspace -System, fast zwei Jahre nachdem Verizon einen Vertrag über 2 Milliarden US -Dollar für ähnliche Arbeiten erhalten hatte.
SpaceX -Gründer und CEO Elon Musk behauptet Auf seiner Social -Media -Plattform X X funktioniert das System von Verizon „nicht und stellt auch Flugreisenden ernsthaft gefährdet“.
Eine Türverizon -Tür hat nicht sofort auf eine Kommentaranfrage geantwortet.
Die Nachrichten, erstmals von berichtet von BloombergEs kommt nur ein paar Wochen, nachdem der neue US -Verkehrsminister Sean Duffy sagte, dass Musk und seine sogenannte „Abteilung“ Effizienz der Regierung „dazu beitragen würden, das Flugverkehrskontrollsystem zu“ aktualisieren „.
Die FAA erklärte in einer Erklärung am Montag, dass Alaska seit langem Probleme mit zuverlässigen Klimainformationen für die Luftfahrtgemeinschaft hatte.
„FAA 2024 Reautionization fordert die FAA auf, Telekommunikationsverbindungen zu korrigieren, um diese Anforderungen zu erfüllen“, in der in den Lesungen X veröffentlichten Erklärung.
Die Agentur bestätigte außerdem, dass sie ein Terminal an ihren Einrichtungen in Atlantic City und zwei Terminals an kritischen Orten ohne Sicherheit in Alaska testet.
Musk verbrachte den letzten Monat damit, in die interne Funktion der Bundesregierung einzudringen, mit Hilfe eines ArbeitersViele davon stammen aus ihrem geschäftlichen Ökosystem, einschließlich SpaceX und Tesla. Die Arbeitnehmer von Doge haben Zugang zu verschiedenen Bundesbehörden erhalten, die Muskunternehmen regulieren, und einige, die – soweit wir wissen – immer noch kontinuierliche Untersuchungen zu diesen Unternehmen durchführen.
Präsident Donald Trump hat erklärt, dass Musk alle Interessenkonflikte verrotten wird, was bedeutet, dass keine Agentur oder Person beurteilt, ob der reichste Mann der Welt persönlich von diesem Zugang und dieser Macht profitiert.
