Orbital Mobility hat im vergangenen Jahr die zentrale Phase der Weltraumindustrie veranstaltet. Risikokapitalgeber kanalisieren große Summen für Startups, die Technologie für agile Satellitenbetriebe entwickeln. Daher ist es nicht überrascht, dass eine der jüngsten Vereinbarungen ist MagdriveEin britisches Startup, das besagt, dass sein Satelliten -Elektroantriebssystem einen lauteren Impuls in einem Faktor weniger als alles andere auf dem Markt gibt.
Spacely Designer müssen beim Kauf oder Projektieren von Antriebssystemen eine Reihe von Entschädigung in Betracht ziehen. Chemisch -basierte Systeme sind hoch, aber einen geringen spezifischen Impuls oder Effizienz, während der elektrische Antrieb (EP) sehr effizient ist, aber einen geringen Impuls erzeugt. Magdrive hat ein EP -System entwickelt, das ein solides Metallpropeller verwendet, um ein hohes Energieplasma mit dem gleichen spezifischen Impuls wie ein chemisches System zu erzeugen, aber eine Verbesserung der Größe im Impuls und eine Verringerung der Größenordnung in der Masse, sagte der CO Das Unternehmen und der CEO Mark Stokes.
Dies bedeutet, dass Raumschiff -Operatoren einen elektrischen Antrieb für völlig neue Missionsklassen verwenden können, ohne auf schwerere und teurere chemische Propeller zurückgreifen zu müssen. Auf diese Weise kann das Unternehmen „den elektrischen Antriebsmarkt zum Frühstück essen und dann zum Mittagessen des chemischen Antriebs gehen“, sagte Stokes.
„Ein Großteil der Zukunft der Weltraumindustrie wird darauf beruhen, Satelliten zu finden“, sagte er kürzlich in einem Interview mit TechCrunch voraus. Normalerweise werden Satelliten mit genügend Treibstoff auf den Markt gebracht, um ihre Umlaufbahn über die Lebensdauer der Mission aufrechtzuerhalten. Ein effizienterer Antrieb kann jedoch völlig neue Ressourcen freischalten – z. B. ein anhaltendes Einkommen und die Nähe zu Satellitenwartungsbildern oder -missionen, Vermeidungsmanöver zur Verringerung des Risikos einer Orbit -Kollision sowie „stochastische Bewegung“ oder unvorhersehbare Umlaufbahn, um Satelliten der Verteidigung und Nichtzufe zu tun, und nicht -trennbare Intelligenz.
Die Orbitalmobilität, die manchmal als „dynamische Weltraumoperationen“ von Pentagon -Führern bezeichnet wird, wurde zu einem großen Bereich von Interesse für das Verteidigungsministerium. Magdrive war eines von sechs ausgewählten Startups für die Hyperspace Challenge of Weltraumstärke im vergangenen Jahr.
Einer der größten Vorteile der Magdrive -Technologie ist die Skalierbarkeit, sagt Stoke: Die ersten beiden Startup -Produkte, die mit Spitznamen Rogue Systems und die größere Hexenmeister, können in einem Netz eingesetzt werden, um Impulse zu kombinieren oder buchstäblich auf größeren Faktoren aufzubauen – die Faktoren – die Das Unternehmen entwickelt ein „Super Magdrive“, das die Größe eines Geschirrspülers hat.
Seit Stokes und CTO Thomas Clayson das Unternehmen im Jahr 2019 gegründet, ist Magdrive nun an ein Team von mindestens 20 Jahren geschwollen und bereitet sich darauf vor, die ersten beiden weiten Abteilungen im Umlaufbahn im Juni dieses Jahres nachzuweisen. Erzogen Eine Runde von Samen von 1,8 Millionen US -Dollar (1,4 Millionen Pfund) Unter der Leitung von Founders Fund im Jahr 2020 und etwa 10 Millionen US -Dollar an Subventionen für nicht dickerale Subventionen, um dorthin zu gelangen, wo er jetzt ist, sagte Stokes. Um noch weiter zu gehen – die Herstellung seiner ersten kommerziellen Produkte neben F & E ständig, eingestellt und sogar eine Tochtergesellschaft der USA mit einem Büro in Los Angeles eröffnet – hat das Unternehmen eine neue Finanzierungsrunde von 10,5 Millionen US -Dollar geschlossen.
Das Startup, das Stokes 2019 mit dem Physiker Thomas Clayson gegründet hatte, sieht den fortgeschrittenen Antrieb als eine Art Infrastruktur, die das kontinuierliche Wachstum der Weltraumindustrie in den kommenden Jahren ermöglichen wird. Rogue und Hexenmeister sind so konzipiert, dass sie wiederverwendbar sind und Metalle wie Aluminium und Kupfer verwenden, die im Weltraum zu finden sind, was länger der Zeithorizont ein Unterscheidungsmerkmal sein kann.
„Wir können die Materialien verwenden, die bereits im Weltraum sind, um den Magdrive als Propeller zu ernähren, während jeder, chemisch und elektrisch, im gesamten Bereich der Dinge ihren Kraftstoff jedes Mal von der Erde bringen muss“, sagte Stokes. „Es ist, als würde man jedes Mal, wenn Sie aus dem Bahnhof steigen, einen neuen Zug bauen. Auf diese Weise bauen Sie keine Eisenbahnen. ”
Diese neue Finanzierungsrunde wurde vom Schweizer Rettungsfonds mit der Teilnahme von Balerrion, dem Gründerfonds, Alumni Ventures, Ventures Usdes, 7 % und Unternehmer zuerst beteiligt. Nach der ersten Orbitaldemonstration in diesem Sommer soll der Magdrive ein Hexenmeistersystem 2026 und ein Super -Magdrive im Jahr 2027 ablegen.
„Dies ist die Hauptsache: Alle diese neuen Missionen versuchen alle, sich so viel wie möglich zu bewegen, nicht unbedingt so bald wie möglich, nicht unbedingt so viel wie möglich. … Wie viel können Sie in diesen fünf Jahren (des betrieblichen Lebens) bewegen? „Stokes sagte. „Was wir mitbringen, ist die Verbesserung der Größe, wie viel Manöver Sie in diesen fünf Jahren tun können.“
