Ein Qantas-Flug nach Brisbane musste umkehren Sydney Nach einem Triebwerksschaden fiel die Notlandung mit einem Grasbrand neben einer der Landebahnen des Flughafens zusammen.
QF520 verließ den Flughafen Sydney um ca 12:35 Uhr, aber vier Minuten später änderte die Boeing 737 plötzlich die Richtung und hörte auf zu steigen, bevor sie kreiste und zum Flughafen zurückkehrte, wo sie kurz nach 13:00 Uhr eine Notlandung durchführte.
An Bord des Flugzeugs war ABC-Reporter Mark Willacy. Er sagte gegenüber ABC TV, dass es gerade beim Start des Flugzeugs „einen großen Knall gab und ein richtiger Schauer durch das Flugzeug ging“.
„Wir wussten sofort, dass etwas nicht stimmte, aber was meiner Meinung nach noch beunruhigender war, war, dass das Flugzeug danach wirklich funktionierte“, sagte er.
„Es war ein echter Kampf, in die Luft zu kommen, und allen, der Besatzung und den Passagieren, war klar, dass zu diesem Zeitpunkt etwas nicht stimmte.“
Er sagte, das Flugzeug habe langsam an Höhe gewonnen, sei nach Westen geneigt, habe eine Schleife gemacht und sei über Sydney und das Meer zurückgekehrt. Die Piloten sprachen nach 10 oder 15 Minuten mit den Passagieren, um ihnen zu erklären, dass etwas mit dem Triebwerk am rechten Flügel passiert sei, aber „es abgeschaltet war (und) alles unter Kontrolle war“.
Das Flugzeug landete dann und Feuerwehrautos kamen, um das Triebwerk zu inspizieren.
Willacy sagte, es habe viel Rauch gegeben und Passagiere hätten einen Grasbrand in der Nähe beobachtet.
Qantas Chefpilot Kapitän Richard Tobiano sagte, dass es bei dem Flug nach dem Start „vermutlich zu einem Triebwerksschaden gekommen“ sei.
„Nach kurzem Kreisen landete das Flugzeug sicher am Flughafen Sydney. Unsere Piloten sind für den Umgang mit solchen Situationen bestens ausgebildet und das Flugzeug landete sicher, nachdem die entsprechenden Verfahren durchgeführt wurden“, sagte er.
Er sagte, der Vorfall sei für die Passagiere „eine belastende Erfahrung“ gewesen und die Fluggesellschaft werde die Passagiere an Bord unterstützen.
„Wir werden auch untersuchen, was das Motorproblem verursacht hat“, sagte er.
Es wurden keine Verletzungen gemeldet und Passagiere wurden auf alternative Dienste umgebucht.
Qantas-Ingenieure führten eine vorläufige Inspektion durch, die bestätigte, dass das Flugzeug an einem eingedämmten Triebwerksfehler litt. Jets können mit nur einem Triebwerk sicher fliegen.
„Während die Kunden einen lauten Knall gehört hätten, gab es keine Explosion“, sagte Tobiano.
An Bord der Boeing 737 war auch Georgina Lewis, eine Mitarbeiterin des Nine-Netzwerks.
„Wir starteten und hörten einen Knall“, sagte Lewis zu Nine. „Einer der Motoren schien kaputt zu sein.“
Die Australian and International Pilots Association (AIPA), eine Gewerkschaft, die einige Qantas-Piloten vertritt, lobte die Besatzung an Bord der QF520.
In einer Erklärung sagte Kapitän Steve Cornell, Sicherheits- und technischer Direktor der AIPA: „Triebwerksausfälle sind äußerst selten, aber Qantas-Piloten sind außergewöhnlich gut ausgebildet, um mit äußerster Professionalität damit umzugehen.“
„In diesem Fall zeigte die Besatzung bemerkenswertes Können, Fachwissen und Gelassenheit, um sicher nach Sydney zurückzukehren und alle an Bord zu schützen.
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„Dieser Vorfall zeigt, wie wertvoll es ist, zwei gut ausgebildete und ausgeruhte Piloten auf dem Flugdeck zu haben, denn das ist das wichtigste Sicherheitsmerkmal in der Luftfahrt.“ Rettungskräfte reagierten auf einen Grasbrand neben einer Landebahn, der zeitgleich mit dem Abflug des Flugzeugs ausbrach.
„Heute früh kehrte ein Flug nach Brisbane notfalls zum Flughafen Sydney zurück und landete kurz nach 19 Uhr sicher. Dieser Flug fiel mit einem Grasbrand entlang der Ostseite der parallelen Landebahn des Flughafens zusammen, der von den Aviation Rescue Fire-Teams unter Kontrolle gebracht wurde Service“, sagte ein Sprecher des Flughafens Sydney.
Es sei derzeit nicht klar, ob die beiden Vorfälle zusammenhängen, sagte der Sprecher. Die Behörden untersuchen den Brand.
Die beiden Vorfälle ereigneten sich kurz nachdem eine Pattsituation in ganz Australien an den Einwanderungskontrollen internationaler Flughäfen gelöst worden war.
Die Border Force untersuchte immer noch die Ursache des technischen Ausfalls vom Freitag, der die Flughäfen Melbourne und Sydney hart traf.
Die SmartGate-Kioske für ein- und ausgehende Passagiere funktionierten am Freitagmorgen nicht, da sich drei Abfahrten aus Melbourne verzögerten.
Die australische Grenzpolizei teilte mit, dass die Systeme an allen Flughäfen am Mittag AEDT wieder online waren, die Quelle muss jedoch noch ermittelt werden.
„Die Ursache des technischen Problems wird noch untersucht“, sagte der Sprecher.
Mit AAP.
