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Wie die Klimakrise den Panamakanal bedroht – und die Zukunft des Landes

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Wie die Klimakrise den Panamakanal bedroht – und die Zukunft des Landes

EINS Die Schlange der Frachtschiffe erstreckt sich über das Karibische Meer und wartet darauf, den Panamakanal in Richtung Pazifik zu überqueren. Es ist ein bewölkter Junitag und die Region und die Region haben über ein Jahr in Dürre verbracht, der drittschlimmsten seit der Eröffnung des Kanals im Jahr 1914, was die Behörden zwingt um die Anzahl und Größe der kreuzenden Schiffe zu begrenzen den Kontinent, was zu den heutigen Staus auf dem Wasserweg führt.

Die Schiffsgrenzen sind eine Reaktion auf einen Drop-In der Wasserstand am Gatun-Seeein Wasservorrat, der für den Betrieb des Kanals unerlässlich ist.

Seit der Dürre die Auswirkungen extremer Wetterbedingungen auf die schnell wachsende Wirtschaft des Landes wurde unter die Lupe genommen, führend PanamaDie Behörden müssen Strategien zur Bekämpfung der durch die Klimakrise verursachten Ereignisse ergreifen: Maßnahmen zur Sicherstellung des weiteren Betriebs des Kanals durchführen und gleichzeitig in nachhaltige Entwicklung und Anpassung investieren.

Panamas Umweltminister Juan Carlos Navarro

Als Umweltminister in Die neue Regierung von José Raúl MulinoJuan Carlos Navarro steht dabei an vorderster Front.

Sein Engagement für die Umwelt ist kaum zu bestreiten: Er war Mitbegründer eines Solarenergieunternehmens, NSolar; geführt der Landesverband für Naturschutz und hat sich lautstark zum Thema der globalen Verantwortung für die Klimakrise geäußert.

„Wir sind ein CO2-negatives Land, aber wir zahlen den Preis für den Klimawandel. Es ist ironisch und in der Tat tragisch, unfair und unmoralisch, dass Länder so etwas tun.“ Panama und kleine Inselstaaten leiden unter dem Klimawandel, obwohl sie nicht dafür verantwortlich sind“, sagt Navarro.

Er trat sein Amt in einer Zeit enormen Drucks an, in der er mit einem Umweltnotstand und der Gefahr einer Wirtschaftskrise konfrontiert war und nach Monaten politischer Turbulenzen, die durch Proteste ausgelöst wurden die Schließung eines umstrittenen Bergbauprojekts Und dass das Land der Korruption Einhalt gebietet und eine umweltbewusste Zukunft anstrebt.

Eine seiner Herausforderungen besteht darin, das Gleichgewicht zwischen Naturschutz und Wirtschaftswachstum zu finden – Panamas geschätztes BIP-Wachstum im Jahr 2023 erreichte 6,5 %getrieben durch Baugewerbe, Tourismus, Finanzdienstleistungen, Handel und Verkehr.

„Wir haben das Land auf den Weg gebracht, private Investitionen anzuziehen und das Wachstum im privaten Sektor mit Nachhaltigkeit zu fördern. Das ist unser Weg, für den der Kanal das perfekte Beispiel ist“, sagt Navarro.

Das Handelszentrum von Panama City. Die Einnahmen aus dem Kanal bilden seit einem Jahrhundert das Rückgrat der Wirtschaft des Landes. Foto: Martin Bernetti/AFP/Getty Images

Seit ihrer Machtübernahme hat die Mulino-Regierung die Erweiterung des Wassereinzugsgebiets des Kanals angekündigt Reduzieren Sie den Wasserverbrauch um 12 % für jede Bootsüberfahrt.

Um der Gefahr einer Dürre entgegenzuwirken, hat die Panamakanalbehörde ebenfalls Maßnahmen ergriffen schlug vor, einen Staudamm am Indio River zu bauen1,6 Milliarden US-Dollar (£1,23 Mrd.) Projekt, das als Regulator bei Dürre oder starkem Regen dienen soll, aber von indigenen Gruppen und Umweltschützern angefochten wird.

Der Kanal bleibt also eine Priorität 110 Jahre nach der EinweihungDie Infrastruktur, die im 20. Jahrhundert die Logistik und den Welthandel revolutionierte, ist weiterhin das Rückgrat der Wirtschaft Panamas. etwa 4 Milliarden US-Dollar erwirtschaften. (3 Milliarden Pfund) Umsatz pro Jahrmit Direktzahlungen von rund 2,5 Milliarden US-Dollar. (1,93 Milliarden Pfund) an die Regierung.

„Wenn es ein wenig regnet, wie letztes Jahr, verlieren wir 1 Milliarde US-Dollar (770 Millionen Pfund) an Einnahmen. Jetzt erweitern wir das Wassereinzugsgebiet, um sicherzustellen, dass wir immer genug Wasser für den Kanal haben“, sagt Navarro Alles Vorkehrungen, die es uns ermöglichen, widerstandsfähiger zu werden.“


PAnamas Bedenken sind berechtigt. Seit 1997 haben drei schwere Dürren den Betrieb des Kanals gefährdet, sagt Steven Paton Smithsonian Tropical Research Institutedas das tropische Klima und die Ozeane überwacht. Er bestätigt wachsende Bedenken hinsichtlich der Nachhaltigkeit des Wasserstands im Panamakanal angesichts sich ändernder Klimamuster.

Niedriger Wasserstand an den Miraflores-Schleusen in der Nähe von Panama City. Bei einer Dürre muss der Verkehr durch den Kanal eingeschränkt werden. Foto: Walter Hurtado/Bloomberg/Getty Images

Laut Paton verzeichnete der Kanal im vergangenen Jahr historisch niedrige Wasserstände, die sich aufgrund immer häufiger auftretender El-Niño-Ereignisse wiederholen könnten. Nach der Dürre wurden im Jahr 2024 nahezu durchschnittliche Niederschlags- und Wetterbedingungen verzeichnet, sodass sich der Gatun-See nach dramatischen Schwankungen in den letzten zwei Jahrzehnten wieder erholen konnte. Aber Paton sagt, dass schwere Klimaereignisse den Kanal weiterhin bedrohen werden, wie im Jahr 2010, als Die Purisima Der Sturm wäre fast über die Uferböschungen des Kanals hinweggelaufen.

Klimaänderungsmodelle deuten auf Perioden mit stärkeren Niederschlägen und längeren Trockenperioden hin – im Einklang mit den Mustern im Einzugsgebiet des Ärmelkanals, wo es über Jahrzehnte hinweg durchschnittliche Niederschlagsänderungen von bis zu 20 % gab. „Das Wichtigste, was (die Regierungen) tun können, ist, die Waldfläche im Kanalgebiet und im Wassereinzugsgebiet zu schützen, und genau das tun sie“, sagt Paton. „Der Wald wirkt wie ein riesiger Schwamm.“

Das Problem ist, dass diese Maßnahmen menschliche Auswirkungen haben. Zum Beispiel, um den Damm zu bauen Der Bau eines neuen Stausees erfordert die Umsiedlung Hunderter Familien, die in der Nähe des Kanals leben.

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Isaiah RamosEin Biologe und Umweltmanager vom Center for Integrated Asset Management (CIAM) sagt, dass die wasserwirtschaftlichen Herausforderungen des Kanals hauptsächlich sozialer Natur sind. Er sagt, dass der Kanal weiterhin Debatten über die Verteilung und Nutzung der Wasserressourcen anregt, wobei sich die internationalen Bedenken eher auf mögliche Auswirkungen auf globale Seerouten als auf Menschen konzentrieren.

Schlepper helfen Schiffen bei der Navigation durch die Pedro-Miguel-Schleusen in der Nähe von Paraiso, Panama. Foto: Walter Hurtado/Bloomberg/Getty Images

„Panama hat viel Wasser“, sagt Ramos. „Die Frage ist vielmehr, wie es genutzt wird. Während wir uns an die Klimaauswirkungen von El Niño anpassen, müssen wir sicherstellen, dass Wasser für Gemeinden außerhalb des Kanals weiterhin in großem Umfang verfügbar bleibt.“


NAvarro sagt, er handle nicht nur, um die wirtschaftlichen Interessen des Landes zu schützen, sondern auch, um das Recht auf Land und Wasser zu schützen, insbesondere für Kleinbauern, in einem Land, in dem die Landwirtschaft „zwischen 2 % und 3 % des BIP ausmacht, aber zwischen 30 %“. % und 40 % der Arbeitsplätze“.

„Das Ziel ist eine nachhaltige Landwirtschaft“, sagt er. „Die Modernisierung der Landwirtschaft, die Steigerung der Erträge, eine bessere Nutzung der Land- und Wasserressourcen und die Einführung modernster Technologie für die Lebensmittelproduktion haben Priorität.“

Neben dem Kanal ist ein weiteres drängendes Problem die Umweltzerstörung des Darién Gap, einer großen Wasserscheide aus tropischen Regenwäldern und Bergen, die die amerikanischen Kontinente verbindet. Die Region leidet unter den negativen Folgen einer humanitären Krise, die durch Masseneinwanderung verursacht wurde. Der Zustrom von mehr als 500.000 Migranten im vergangenen Jahr hat dazu geführt eine alarmierende Verschlechterung des Darién-Nationalparks und sein bisher unberührter Regenwald.

Migranten überqueren die Darién-Schlucht in der Nähe von Bajo Chiquito. Im Jahr 2023 haben mehr als 500.000 Menschen die Reise unternommen. Foto: Luis Acosta/AFP/Getty Images

„Dies ist ein Problem, das wir gemeinsam lösen müssen – die Vereinigten Staaten, Panama und alle Länder in der Region, einschließlich Venezuela, wo 70 % der Migranten herkommen, und Kolumbien“, fordert er.

Auch der Schutz indigener Gemeinschaften ist dringend erforderlich, nicht nur in Darién, sondern auch auf der Insel Gardi SugdubVon dort aus mussten die Guna aufgrund des steigenden Wasserspiegels evakuiert werden.

Navarro sagt, dass er aufgrund seiner Abstammung als Aborigines besonders sensibel für das Thema sei. „Wir müssen unsere verbleibenden Wälder und Nationalparks schützen und Seite an Seite (mit indigenen Völkern) zusammenarbeiten, während wir Ökotourismus, nachhaltige Landwirtschaft und Initiativen entwickeln, die Ressourcen bereitstellen und Möglichkeiten für Bildung, Wachstum und Selbstverwaltung eröffnen.“

Der Minister räumt jedoch ein, dass Panama dagegen „nicht immun“ sei Ölrausch in Lateinamerika und der Karibik. „Die Leute suchen bereits nach Gas, Schiefer und Öl“, sagt er.

Navarro argumentiert jedoch, dass Öl keine Priorität habe, da es jetzt an der Zeit sei, die Energiewende zu beschleunigen. „Ich denke, die Zukunft liegt in sauberer Energie“, sagt er. „Und wir sind auf dem Weg.“

Serena Vamvas, Gründerin und Direktorin der NGO MiMar, sagt, dass Navarro trotz konsequenter Haltung zum Umweltschutz Teil des politischen Establishments Panamas sei – einem „System“ „älterer Köpfe, die im Zeitalter der Rohstoffgewinnung feststecken“. „Es spielt keine Rolle, ob man motiviert ist“, sagt sie. „Wenn das System gegen einen ist, kann es jede Veränderung verlangsamen.“

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