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Cortese: Kalifornien sollte keine schmutzige Verschmutzung mit Dieselzügen exportieren

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Meinung: Diesel ist im Kampf nicht immer ein Schimpfwort, um Treibhausgase zu reduzieren

Der Bundesstaat Kalifornien sollte die Welt im Umweltschutz und im Übergang zur sauberen Energie anführen. Wir sollten keine schmutzige Verschmutzung exportieren. Zeitraum.

Dies ist jedoch genau das, was Caltrain tut, indem es seine stillgelegten Diesellokomotiven, die schmutzige Emissionen ausspucken, an das Entwicklungsland Peru spenden. Es ist ein unglaublich schlechtes Beispiel für den Rest der Welt, weil es die saubere Energieriegel senkt.

Deshalb habe ich verfasst Senat Bill 30, Dies verbietet den zukünftigen Wiederverkauf, die Spende oder die Übertragung von stillgelegten Diesellokomotiven für die weitere Verwendung.

Caltrain entschied sich, die Züge nach Peru zu spenden, nachdem es das System zwischen San Jose und San Francisco elektrisierte. Einer der Hauptpunkte der Schienenelektrifizierung war die Reduzierung der Dieselemissionen in San Jose auf San Francisco Corridor um 96%. Aber hier ist die Reibung: Indem Caltrain die gleichen Züge in Peru in Peru in Betrieb genommen werden, exportiert er nur das Verschmutzungsproblem nach Süden, was unseren Gewinn in Kalifornien zu einer globalen Wäsche macht.

Der Klimawandel ist ein weltweites Problem und erfordert weltweite Lösungen. Die Dieselemissionsgefahren für Gesundheit und Umwelt stoppen nicht an unseren Grenzen. In Kalifornien akzeptieren wir nicht die Bedrohungen des Klimawandels für die Menschen, die hier oder in einem anderen Land leben.

Der Exportieren von Umweltverschmutzung in einen sich entwickelnden Landkreis ist im schlimmsten Fall Heuchelei. Es gibt keine konkreten Beweise, die demonstrieren, dass die Dieselzüge Peru wie angegeben werden, wie in und On-Ed Veröffentlicht von der Bay Area News Group am 5. Februar. Versand von Caltrain Diesel -Lokomotiven nach Peru wird das Risiko von Krebs und Atemwegserkrankungen dort erhöhen. Würden wir uns wohl fühlen, wenn wir diese schmutzigen Dieselzüge ins Central Valley oder Riverside schicken? Warum sollten wir dazu ermutigen, Peru oder ein anderes Land mit arkaner Technologie auf den falschen Carbon -Emissions -Weg zu gehen, wenn sie die Möglichkeit haben, sauber zu beginnen?

Mein Gesetzentwurf, der den Wiederverkauf, die Spende oder die Übertragung von stillgelegten Diesellokomotiven zur fortgesetzten Verwendung verbietet, macht deutlich, dass die Gefahren der Dieselverschmutzung gleich sind, unabhängig davon, wo Sie sich auf dem Planeten befinden.

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