Nach langem Dating kündigte die Regierung von Präsident Donald Trump an dem Datum an, an dem die meisten Waren, die in den USA aus Mexiko und Kanada kommen, 25 Prozent der Pflicht erhoben werden. Der T-Day ist auf den 4. Februar eingestellt, wenn auch einige Vergeltungsmaßnahmen der Nachbarn wirksam werden.
Die Amerikaner sind jetzt versteift, was sie erwarten, die höheren Preise für importierte Waren sind. Bisher haben sich die US -Medien hauptsächlich auf süße Beispiele wie Tequila, Avocado und Bier konzentriert. Daher besteht die Tendenz, die Auswirkungen von Bräuchen zu unterschätzen. Amerikanische Haushalte werden jedoch unweigerlich über ihren Alkohol und ihre Lebensmittel hinaus stark getroffen.
Tatsächlich ist die Einführung von Zoll in einer Region, in der der Handel so tief integriert ist, ein Rezept für eine Katastrophe. Nehmen wir den Fall von uns -mexico -Beziehungen. Mexiko ist mit mehr als 1,2 Millionen US -Dollar der größte kommerzielle Partner für die USA. Im Wert von Gegenständen, die über ihre gemeinsame Minute übergehen, beschränken Sie jede Minute. Dennoch wird die finanzielle Bedeutung Mexikos in jeder Runde unterschätzt, da das Land als armer gescheiterter Drogenstaat ständig in die amerikanische Öffentlichkeit produziert wird. Tatsächlich ist diese Darstellung genau diejenige, die Trump auf die Notfälle berufen muss, die erforderlich sind, um diese Tarife auszulösen.
Der US -Präsident könnte nicht falscher sein, wenn er sagt, dass die Vereinigten Staaten Mexiko nicht brauchen. Er ist so falsch, dass durch die Umsetzung von Zöllen nicht nur Inflation auslösen wird – weil die Amerikaner mehr für die Waren bezahlen, die die Vereinigten Staaten nicht produzieren – sondern auch die Branchen untergraben, die er schützen möchte. Unabhängig davon, welche Vergeltungsmaßnahmen die mexikanische Regierung beschließt, wird dies für US -Verbraucher und verschiedene Branchen noch schlimmer.
Sogar einige der Produkte, auf die sich die eher oberflächlichen Analysen auf amerikanische Medien konzentrieren – wie Bier – zeigen, wie störend dieses irrationale Merkmal sein wird. Mexiko ist ein wichtiger Hersteller und Exporteur von Bier, aber um diese Branche zu erhalten, kauft 75 Prozent der US -amerikanischen Gebäudeexporte. Jede Störung der Bierproduktion in Mexiko aufgrund der geringeren Nachfrage des größten Käufers – den Vereinigten Staaten – wirkt sich unweigerlich auf die US -amerikanischen Gerstenhersteller aus. Die Situation ähnelt Tausenden anderer Produkte, die von grenzüberschreitenden Lieferungen abhängen.
Ein Trump -Anhänger kann widerlegen: „Nehmen Sie es auf und trinken Sie Amerikaner. Störte Lieferketten erholen sich. „Das ist leichter gesagt als getan, aber vorausgesetzt, es war möglich, alles in die Vereinigten Staaten zu verlegen. Die Amerikaner würden immer noch mit einer katastrophalen Situation konfrontiert.
Nehmen Sie die nordamerikanische Automobilindustrie. Es wird in der Region verteilt und durch das USMCA-Handelsabkommen der USA-Mexiko-Canada (USMCA) gestärkt, damit Fahrzeuge in die USA und in Mexiko überqueren können, da jedes Land für jedes Auto und jeden LKW allmählich einen Mehrwert verleiht. Trumpian Logic behauptet, dass die Zölle die Automobilhersteller zwingen werden, die gesamte Produktion in die USA zurückzubringen und all diesen Wert für sich zu behalten.
Es wird nicht passieren und deshalb.
In dieser Branche werden häufig hochgebildete, aber niedrige Arbeitsplätze ausgeführt, die sich in Mexiko als hartnäckig als hartnäckig erwiesen haben. Kein qualifizierter Arbeiter in den USA oder Kanada würde jemals akzeptieren, dass die Gehaltsexte bereit sind zu nehmen, und diese Arbeiter fügen entscheidende Teile entlang der Produktion eines Fahrzeugs hinzu. Das Endergebnis ist ein Auto, das erschwinglich ist, aber auch gut bezahlte Jobs nebenan bietet.
Damals ist dieses System der USA der fünftgrößte Autoxporteur der Welt und Kanada, und Mexiko ist einige seiner besten Kunden. Es ist eine Position, dass das Land dank talentierter mexikanischer Arbeiter, die den Preis niedrig halten, nur bleiben kann. Kurz nach dem Verbot aller Autosimporte konnten China und andere etablierte, effektive Autoherstellungsländer selbst mit intensiven Tarifen leicht Make-in-American-Fahrzeuge untergraben.
Es ist auch erwähnenswert, dass Unternehmen, wenn die Umsiedlung in die Vereinigten Staaten durchgesetzt wurde – in einem tragischen Schicksal im Hinblick auf Trumps Massenteile -, dass Unternehmen Anreize zur Einstellung von Arbeitsplätzen ohne Papiere zum Rock Mindestlohn und niedrigeren Preisen sowie der Die Agrar- und Bauindustrie tun bereits.
Am Ende hat Trump in einer Sache Recht. Wenn es um den nordamerikanischen Handel geht, hat eine Seite die andere subventioniert. Aber es waren nicht die Vereinigten Staaten, die Mexiko oder Kanada subventionierten, wie er sagt. Es waren mexikanische Arbeiter, die die Vereinigten Staaten, die Gewinne des Unternehmens und seine Verbraucher subventioniert haben.
Es gibt immer noch eine Möglichkeit, dies zu lösen.
Während Trump und die US -Wirtschaftsnationalisten die Mexikaner dafür verantwortlich machen, ihre Industriejobs „gestohlen“ zu haben, hat Mexiko daran gearbeitet, die gesamte nordamerikanische Lieferkette robuster zu gestalten und gleichzeitig die sehr realen Bedenken der US -Arbeitnehmer über Unternehmen zu befassen, die den mexikanischen Löhnen deprimieren. Die mexikanische Regierung hat dies getan, indem er die Mindestlöhne verdoppelt und Schritte zur Stärkung der Gewerkschaften unternommen hat, während die Arbeitskosten wettbewerbsfähig sind.
Wenn amerikanische Arbeiter ihre Jobs wirklich schützen wollen, ohne auf Trumps fremdenfeindliche Rhetorik zu sinken, ist die transnationale Zusammenarbeit zwischen Gewerkschaften in den USA und Mexiko der richtige Weg, um die Rechte der Arbeiter auf beiden Seiten der Grenze zu stärken. Die Überprüfung von USMCA im Jahr 2026 wäre der perfekte Ort, um dieses Gespräch zu führen. Wenn das Handelsabkommen jedoch nicht so lange überlebt, müssen die Arbeitnehmer die Initiative selbst ergreifen.
Die in diesem Artikel geäußerten Ansichten sind die eigenen des Autors und spiegeln Al Jazeeras redaktionelle Haltung nicht unbedingt wider.
