Fast neun Jahre lang versprach Elon Musk, dass die Fahrzeuge von Tesla über die Hardware verfügen, die zur Unterstützung eines autonomen Autos benötigt wurde. Diese Woche machte er seinen letzten Eingeständnis, dass viele nicht.
Musk sagte in einer Anrufkonferenz am Mittwochabend, dass Tesla-Autos, die mit der sogenannten Hardware 3 ausgestattet sind, ein Update benötigen, bevor sie nicht überprüfte autonome Software unterstützen kann, die der Autohersteller noch entwickelt. Diese 3 Hardware -Fahrzeuge, die zwischen 2019 und 2023 verkauft werden, sind mit der ältesten Version des Computers ausgestattet, die die Assistenz -Software des Unternehmens des Unternehmens füttert.
„Ich denke, die ehrliche Antwort ist, dass wir die 3 Hardware -Computer der Leute für diejenigen aktualisieren müssen, die vollständige Selbstschädwerte gekauft haben“, sagte er. „Das wird schmerzhaft und schwierig sein, aber lass es uns tun.“
Dies ist nicht überraschend für diejenigen, die den Fortschritt des Unternehmens genau verfolgt haben.
Im Allgemeinen versprach Musk wiederholt Teslas Zeitachse, ein Fahrzeug zu verkaufen, das ohne menschliche Intervention autonom fahren kann. Aber das Unternehmen kapitulierte jetzt wiederholt in seinem Jahr 2016 beanspruchen Dass jedes Auto, das gebaut wurde, über die Hardware war, die für einen Tag mit einer Schalterwendung vollständig fahren konnte – ein unerfülltes Versprechen ist seit Jahren von der Bewertung von Tesla von zentraler Bedeutung. (Tesla ist seitdem gelöscht Dieser Blog -Beitrag auf Ihrer Website.)
Tesla machte diese Behauptung im Oktober 2016, einige Monate nach der Trennung von Mobilee, die dem ursprünglichen Computer für seine Autopilot Triver Assistance -Software zur Verfügung stellte. Tesla nannte seine interne Hardware-Hardware, die sich auf die Ankündigung „Hardware 2.0“ 2016 bezieht. Ein Jahr später begann es, einen „Hardware 2,5“ -Computer zu integrieren.
Keiner dieser Computer war jedoch der Aufgabe übernommen, was die Tatsache belegt hat, dass Eigentümer mit älterer Hardware diesen neuen Computer aktualisieren mussten, um die vollständige autonome Software für die vollständige, überwachte autonome Software zu kaufen. Tesla hat dieses Update zunächst berechnet, aber ein Besitzer nahm sich an Das Unternehmen für das Small Claims Court Und ich habe einen Richter entschieden, dass das Versprechen von Tesla 2016 „falsche Werbung“ war und dass Updates kostenlos sein sollten.
Seitdem hat Tesla Autos mit „Hardware 4“ -Computern gebaut, die einige hatten Besitzer fragen sich Was dies für Autos bedeutete, die mit 3 Hardware ausgestattet waren. Musk und andere Führungskräfte von Tesla sagten, sie könnten glaubten, dass sie Software entwickeln könnten, die es Hardware -Autos ohne Aufsicht ermöglichen würden, und eine wiederholte diese Behauptung am Mittwoch sogar. Aber Musk sagte weiterhin, er habe aufgegeben.
Sein Eingeständnis am Mittwoch betont noch mehr als Tesla und Musk waren falsch, als sie diese berüchtigte Proklamation im Jahr 2016 machten.
Musk war zu dieser Zeit auch eindeutig und herausfordernd und sagte, dass die Medien „Menschen“ negative „Artikel über Unfälle, die das Tesla -Treiberhilfesystem, den Autopilot betreffen,“ töteten „. „Sie bringen die Menschen effektiv ab, um ein selbstschädliches Fahrzeug zu verwenden“, sagte er 2016 in einer Telekonferenz, in einer Zeit, in der es nicht autonome Fahrzeuge gab.
Dies ist heute nicht der Fall, da Waymo in mehreren Städten einen kommerziellen Robotaxi -Dienst betreibt.
Musk sagte am Mittwoch, dass Tesla beweisen will, dass sie dasselbe mit einem Pilotprogramm tun kann, das erwartet Im nächsten Juni in Austin zu starten. Anschließend möchte er ein Software -Update an neuere Computer „Hardware 4“ einreichen, mit der sie fahren können. Aus diesen Gründen behauptete er, dass 2025 „vielleicht das wichtigste Jahr in Teslas Geschichte sein werde.
