Meinung: Sicherere Städte zu schaffen bedeutet auch, Tiere zu schützen, nicht nur Menschen

Die jüngsten Waldbrände in Los Angeles sind die verheerendsten in der Geschichte der Region. Mehr als zwei Dutzend Menschen sind gestorben und Zehntausende sind aus ihrer Heimat geflohen. Der Schaden geht auch über unsere Spezies hinaus: Laut Eine UntersuchungFast die Hälfte der Evakuierten nach einer Katastrophe oder einem Notfall lässt mindestens ein Haustier zurück. Auch Wildtiere sterben bei Naturkatastrophen oder fliehen aus ihren Lebensräumen, oft ohne einen Ausweg.

Glücklicherweise melden sich Menschen, um zu helfen. Organisationen arbeiten unermüdlich daran, Tiere zu retten, und wenn die örtlichen Tierheime ihre Kapazitätsgrenzen erreichen, bringen einige Organisationen Tiere in umliegende Bundesstaaten; Zum Beispiel 80 Katzen und Hunde Von La County nach Utah.

Waldbrände und diese Reaktionen erinnern daran, dass das Schicksal von Mensch und Tier miteinander verbunden ist, teilweise aufgrund der Auswirkungen menschlicher Aktivitäten. Wir denken vielleicht, wir sollten Tiere in Ruhe lassen, aber dieses Schiff ist abgefahren – LA zum Beispiel ist die Heimat unzähliger Tiere und interagiert ständig mit ihnen, sowohl direkt durch Tierkontrolle als auch indirekt durch Umweltmanagement.

Die Auswirkungen, die die Infrastruktur auf Tiere haben kann, sind besonders wichtig und werden vernachlässigt. Schließlich bestimmt unsere gebaute Umwelt, wo Tiere leben und wie sie sich verhalten können, sowohl in normalen Zeiten als auch in Notsituationen, einschließlich Bränden. Wir sollten uns fragen: Wie können wir, während wir daran arbeiten, unsere Infrastruktur angesichts des Klimawandels widerstandsfähiger und nachhaltiger zu machen, sie auch sicherer für Tiere machen?

Ein Jahr lang habe ich mit einem Expertenteam untersucht, wie Städte und andere lokale Akteure gleichzeitig ihre Infrastruktur für Menschen, Tiere und Umwelt verbessern können. Dieses Projekt gipfelte in einer detaillierten Richtlinienbericht Unter der Leitung der Rechtswissenschaftlerin Alisa White skizziert sie eine Reihe kostengünstiger Lösungen, die Städte in Betracht ziehen müssen und die schnell umgesetzt werden könnten. Hier einige Beispiele:

• Bauen Sie mit vogelfreundlichen Materialien. Hunderte Millionen Jedes Jahr sterben Vögel Beim Bauen kommt es zu Kollisionen, da Glas für Vögel schwer zu erkennen ist. Wenn Städte ihre Bauvorschriften im Hinblick auf Energieeffizienz aktualisieren, können sie auch darauf abzielen, Kollisionen zu reduzieren. Beispielsweise können Neubauten und größere Renovierungen erforderlich sein, um vogelsicheres Glas zu verwenden, dessen Beschichtungen und Muster für Vögel besser und für Menschen weniger sichtbar sind. Viele Städte fordern bereits eine vogelfreundliche Gestaltung bestimmter Grundstücke, darunter Mindestens 10 in Kalifornien. Andere müssen folgen.

• Straßengestaltung verbessern. Belebte, oft übermäßig verstopfte Straßen können zu Kollisionen zwischen Fahrzeugen und Tieren führen, Lebensräume von Wildtieren zerstören und Migrationsmuster stören. Wenn Städte ihre Verkehrssysteme im Hinblick auf Energieeffizienz modernisieren, könnten sie den Bau von Über- oder Unterführungen in Betracht ziehen, um Kollisionen zu reduzieren, und Korridore nur für Fußgänger erkunden, um die Luft- und Lärmverschmutzung zu verringern und gleichzeitig das Gehen und Radfahren zu fördern. Letztes Jahr in Kalifornien angekündigt Dass der weltweit größte Wildtierübergang, der eine sichere Überquerung der 101 im La County ermöglichen wird, mit philanthropischer Unterstützung im Jahr 2026 eröffnet werden soll. Dies könnte überall ein Modell für die Entwicklung sein.

• Verbessern Sie die grüne Infrastruktur. Gründächer, Regengärten und Bioswales (Kanäle, die Regenwasserabfluss sammeln, leiten und filtern) können Wasser auffangen und den Wärmeinseleffekt lindern, der die Temperaturen in betonreichen Gebieten erhöht. Auch die Einbindung von Anlagen in diese Infrastruktur kann einen Unterschied machen. Los Angeles wurde gelobt als „SpongeBob-Stadt„Für seinen Ansatz zur Wassersammlung. In Zukunft können LA und andere Städte im Rahmen der Entwicklung Pflanzen als Nahrung und Lebensraum für Wildtiere auswählen.

• Verbessern Sie die Rasenpflege. Gras- und Monokulturrasen bieten nur begrenzten Lebensraum für Tiere und gasbetriebene Rasengeräte erhöhen die Luft- und Lärmbelastung. Durch die Umstellung auf naturbelassene Rasenflächen können Lebensraumkorridore für Vögel, Insekten und andere Tiere geschaffen und gleichzeitig der Einsatz störender Geräte reduziert werden. Diese Rasenflächen bleiben in Kalifornien immer beliebterund der Staat hat Der Verkauf neuer gasbetriebener Rasengeräte ist verboten. Diese und ähnliche Veränderungen können sowohl Tieren als auch Menschen zugute kommen.

• Grundsätzlich können Städte ein Tierschutzamt einrichten, wie es New York 2019 getan hat. Die Stadt hat dies auch getan Fortschritte gemacht In den letzten Jahren zu Infrastruktur (z. B. vogelfreundliche Baupolitik), Wildtiermanagement (z. B. Richtlinien zum nichttödlichen Hirsch- und Gänsemanagement) und verschiedenen anderen Themen. Solche Fortschritte verdeutlichen, dass Lösungen zum Nutzen von Mensch, Tier und Umwelt leichter zu finden sind, wenn Entscheidungsträger einen offiziellen Mechanismus zur Berücksichtigung des Tierschutzes schaffen.

Natürlich sind diese Vorschläge nur ein Ausgangspunkt. Jede Stadt hat ihren eigenen sozialen, politischen, wirtschaftlichen und ökologischen Kontext und muss ihre Politik entsprechend anpassen. Für LA umfasst dies einen Schwerpunkt sowohl auf Brände als auch auf Überschwemmungen, um die damit verbundenen Risiken zu mindern.Hydroklima-Schleudertrauma. „Außerdem müssen wir noch viel darüber lernen, wie wir gleichzeitig Menschen und Tiere schützen können. Selbst wenn wir irgendwie die richtigen Entscheidungen treffen würden, würden immer noch viele Tiere unter unseren extremen Auswirkungen auf die Umwelt leiden und sterben.“

Wir sollten dennoch vermeiden, das Perfekte zum Feind des Guten zu machen. Wir müssen uns jetzt an den Klimawandel anpassen und dabei auch an Tiere denken. Wie wir aus dem Brand wissen, ist jedes gerettete Leben ein Sieg, aber die Rettung einzelner Menschen reicht nicht aus. Durch den Aufbau einer tierfreundlichen Infrastruktur können wir Mitgefühl für Tiere in die Grundstrukturen unserer gemeinsamen Gesellschaft integrieren.

Jeff Sebo ist außerordentlicher Professor für Umweltstudien, Direktor des Zentrums für Umwelt- und Tierschutz und Direktor des Zentrums für Geist, Ethik und Politik an der NYU. Seine neuesten Bücher sind „Saving Animals, Saving Ourselves“ und das demnächst erscheinende „The Moral Circle“.