Head-up-Displays (HUDs) für Kraftfahrzeuge gibt es seit 1988, und obwohl sie im Laufe der Jahre immer heller und farbenfroher geworden sind, wirken selbst die fortschrittlichsten Implementierungen von heute immer noch etwas primitiv. Aber nachdem ich auf der CES 2025 gesehen hatte, was Hyundai Mobis (das Autoteile für Hyundai, Kia und Genesis herstellt) das weltweit erste holografische Vollwindschutzscheibendisplay nennt, hatte ich das Gefühl, einer großen Entwicklung im Infotainment im Auto beizuwohnen.
Im Gegensatz zu herkömmlichen reflektierenden HUDs besteht das holografische Windschutzscheiben-Display (HWD) von Hyundai Mobis aus zwei Hauptkomponenten: einem Projektor (oder in diesem Fall mehreren Projektoren), der unter dem Armaturenbrett versteckt ist, und einer speziellen optischen Folie mit einer sorgfältig abgestimmten Wellenlängenempfindlichkeit, die in die Windschutzscheibe selbst eingebettet ist . Diese Kombination ermöglicht es dem HWD, hellere und farbenfrohere Bilder bei viel engeren Betrachtungswinkeln zu erzeugen. Wenn Sie sich nicht an der richtigen Stelle befinden, sehen Sie das HUD möglicherweise überhaupt nicht.
Beim Demofahrzeug Hyundai Mobis Kia EV9 ist der HWD nicht nur auf eine kleine Ecke am unteren Rand der Windschutzscheibe beschränkt. Stattdessen ist es in drei verschiedene Zonen unterteilt, die sich über die gesamte Fahrzeugbreite erstrecken: zwei für den Fahrer und eine für den Beifahrer. Für den Fahrer kann das HWD grundlegende Daten wie die Geschwindigkeit des Fahrzeugs, Richtungen und mehr anzeigen. Interessant wird es jedoch, wenn holografische 3D-Karten angezeigt werden, die sich in Echtzeit an Ihre Position anpassen können und Ihnen beim Erreichen Ihres Ziels eine ganz neue Dimension verleihen.
Für Passagiere kann der spezielle Bereich des HWD unabhängig genutzt werden, um Fahrzeuginformationen abzurufen oder einfach ein Video anzusehen oder Spiele zu spielen. Entscheidend ist, dass der Fahrer aufgrund der begrenzten Blickwinkel der Hyundai Mobis-Technologie die Beifahrerseite des HWD nicht sehen kann, sodass keine Ablenkungsgefahr besteht. Das Gesamtsystem ist ziemlich beeindruckend, wenn man bedenkt, dass so viel Technik unter dem Armaturenbrett versteckt ist. Der einzige Beweis dafür, dass sich dieses HWD von traditionelleren Implementierungen unterscheidet, besteht darin, dass man bei ausgeschalteter Windschutzscheibe einen schwachen Umriss an der Stelle erkennen kann, an der sich die optische Folie zwischen dem Glas befindet.
Nachdem ich mir die Hyundai Mobis-Demo angesehen hatte, hatte ich auch die Gelegenheit, mit einem der Ingenieure hinter dem HWD, Dr. Minho Shin, der zusätzlichen Kontext und Einblicke in die Technologie hinzufügte. Durch einen Übersetzer, Dr. Sagen Sie mir, dass das Unternehmen sein HWD als eine Möglichkeit sieht, das Hauptdisplay in den meisten modernen Autos zu erweitern, das höchstwahrscheinlich als Hauptkontrollzentrum für die Manipulation dessen dienen wird, was Sie auf der Windschutzscheibe sehen. Und Passagiere können möglicherweise steuern, was sie auf ihrer Seite des HWD sehen, indem sie einfach Inhalte von ihren Telefonen übertragen. Darüber hinaus erleichtern die Platzierung und Größe des holografischen Displays es dem Fahrer im Vergleich zur aktuellen Technologie, nützliche Tools wie Echtzeit-3D-Karten zu sehen und mit ihnen zu interagieren. Dr. Shin sagte sogar, es sei möglich, eine Version des HWD zu erstellen, die sowohl die gesamte Breite als auch die vertikale Höhe der Windschutzscheibe abdeckt, was wie etwas wirkt, das direkt aus jedem jemals gedrehten Science-Fiction- oder Cyberpunk-Film stammt. Aufgrund der Gesetze in vielen Ländern ist diese Art von Funktionalität jedoch grundsätzlich nicht zulässig.
Nun sei erwähnt, dass BMW auf der CES 2025 mit seinem eine ähnliche Technologie demonstrierte . Der Ansatz des bayerischen Autobauers ist wohl schon einen Schritt weiter, zumindest was die Integration in das bestehende Infotainmentsystem und dessen Verfügbarkeit betrifft, die voraussichtlich bis Ende 2025 in allen neuen Modellen verfügbar sein wird. Wenn man jedoch genauer hinschaut, sieht es fast so aus, als würde BMW ein wenig schummeln, indem er eine schwarze Folie verwendet, die entlang der Unterseite der Windschutzscheibe verläuft, anstatt wie beim HWD vollständig transparent zu sein, wodurch die Technologie des Hyundai Mobi die Sicht verbessern und erheblich verbessern kann Bewusstsein des Fahrers.
Während das Panorama-HUD von BMW zuerst eintreffen wird, wird Hyundai Mobis nicht weit dahinter liegen, da das Unternehmen hofft, sein HWD bis Ende 2026 in Produktion zu bringen.
